+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία & Τρόλεϊ Ο.ΣΥ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27)
+----- Θέμα: [2020] Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) (/showthread.php?tid=9000)
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - Thanos2265 - 04-11-2023
Έχει στη σελίδα 43-44 παραπάνω πληροφορίες για αυτά τα 2. Αν τα καταφέρω θα ανεβάσω φωτο να δείξω τι ακριβώς εννοώ.
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - Thanos2265 - 17-01-2024
Για να επανέλθω σε αυτό που έλεγα θα παραθέσω 2 φώτο από το google maps.
https://leoforeia.gr/opengal/displayimage.php?pid=4919&fullsize=1
To τελείωμα του αμαξώματος στα πλάγια έχει αυτή τη διαφοροποίηση που φαίνεται και στη φώτο, σπάει σε 2 κομμάτια, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα Citaro, που έχουν τα πάνελ από τα τζάμια μέχρι κάτω.
Επίσης και κάποiα άλλα "εξαρτήματα", όπως η κολώνα πίσω από τον οδηγό και οι γρίλιες πάνω από το καπάκι της μηχανής δεν υπάρχουν σε άλλα Citaro.
To ίδιο παρατηρείται και στα αντιστοιχα Citaro G της Γενεύης.
Για αυτό και η απορία μου για τον ακριβή τύπο του λεωφορείου ή το αν έχει αμάξωμα από άλλο κατασκευαστή (πχ Hess)
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - vard_57 - 17-01-2024
Η διαφορά είναι απλά η θέση του κινητήρα στο πίσω μέρος, αυτό που στα αγγλικά συναντάται ως horizontal or vertical engine ή στα γερμανικά liegender oder stehender Motor. Δηλαδή κανονική θέση του κινητήρα με «γαλαρία» τις πίσω θέσεις ή κάθετο κινητήρα με διαμόρφωση παρόμοια με των Solaris και B7L πίσω δεξιά
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - patrinos - 13-02-2024
Νέα καινούρια λεωφορεία leasing στην ΟΣΥ
www.ethnos.gr/greece/amp/301554/neafoyrnialeoforeionleasingsthnosytithagineimetissymbaseistonktelkaitisgrammesseanatolikhkaidytikhattikh
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - vard_57 - 14-02-2024
Από την είδηση μέχρι την άφιξη είναι πολλά τα στάδια και τα εμπόδια
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - Giannis - 06-04-2024
Το τρίπορτο Volvo 7700 με αριθμό παρμπρίζ 6082 (ΧΕΚ-6082) κυκλοφορούσε παλιότερα στο Λουξεμβούργο και είναι αυτό. --> https://busphoto.eu/vehicle/420881/?
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - Leon377 - 06-04-2024
(06-04-2024, 05:59 PM)Giannis Έγραψε: Το τρίπορτο Volvo 7700 με αριθμό παρμπρίζ 6082 (ΧΕΚ-6082) κυκλοφορούσε παλιότερα στο Λουξεμβούργο και είναι αυτό. --> https://busphoto.eu/vehicle/420881/?Πιο όμορφο ήταν
RE: Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - tomasxouliaras - 22-04-2024
(27-12-2023, 10:56 AM)O302S Έγραψε: Στο opencar φαίνεται ταξινομημένο και μάλιστα πολύ πρόσφατα (είναι το τελευταίο νούμερο που έχει δοθεί στα επαγγελματικά του Χολαργού) με αριθμό κυκλοφορίας ΧΖΜ-9792 ένα Irisbus αστικό. Σαν τύπος αναφέρεται "ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΑΣΤΙΚΟ Α100Μ" με κατασκευαστή IRISBUS SPA. Είναι λευκό, ασφαλισμένο και σε κίνηση. Ξέρει κανείς τίποτα σχετικά;
Το Crossway #6275 με νέες πινακίδες ΧΖΜ-9792
RE: [2020] Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - Thanos2265 - 11-05-2024
To 3πορτο citaro 6126 για κάποιο λόγο ακούγεται σαν Ν2!! Μπορεί να έφταιγε και ο οδηγός που το πήγαινε τάπα, αλλά το γκαζι στη πρώτη και δευτερα κάνει αυτό το χαρακτηριστικό "γουργουρισμα-βουισμα" που κάνουν τα μερσεντοελβο
RE: [2020] Διαγωνισμός μίσθωσης 300 μεταχειρισμένων λεωφορείων από την ΟΣΥ (leasing) - Crabman - 14-02-2025
Ποινικές ρήτρες για τα λεωφορεία του leasing:
Στην επιβολή ποινικών ρητρών προς τις εταιρείες που παρέχουν αστικά λεωφορεία μέσω leasing προχώρησε το Διοικητικό Συμβούλιο των Οδικών Συγκοινωνιών, με την αιτιολογία πως η ημερήσια διαθεσιμότητα των μισθωμένων οχημάτων υπολειπόταν του οριζόμενου ποσοστού που αναφέρεται στη σύμβαση. Τα ποσά για το έτος 2024 ανέρχονται σε 87.075,80 ευρώ προς την εταιρεία MED BUS & TRUCK CENTER, 30.551,64 ευρώ προς την εταιρεία ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ και 30.463,58 ευρώ προς την εταιρεία ΕΘΝΙΚΗ LEASING. Οι εταιρείες δεν θα τα πληρώσουν απευθείας, αφού γίνεται συμψηφισμός με τα μισθώματα πολλαπλάσιου ύψους που πληρώνει η ΟΣΥ.
https://www.athenstransport.com/2025/02/sygkoinoniaki-astynomia-epoxikoi-ergazomenoi/