(16-01-2015, 05:44 PM)Citaro Έγραψε: Χθες το απόγευμα (15/01) και από ώρα 18:22 μέχρι 18:39 δεν πέρασε ΤΙΠΟΤΑ από Πανεπιστήμιο προς Αγ. Δημήτριο.Στην αρχή νομίζαμε ότι μας δουλεύει η τηλεματική που έγραφε 15΄ αναμονή. Τελικά όμως ... το εννοούσε!
ΔΕΚΑΕΠΤΑ λεπτά αναμονή για τρένο. Δεν σας περιγράφω τί γινόταν μέσα στο συρμό και στις αποβάθρες. Ειδικά στο Συνταγμα, ο κόσμος είχε φρακάρει στα κλιμακοστάσια. Το χειρότερο : ΚΑΜΙΑ ανακοίνωση, ΚΑΜΙΑ συγνώμη, ΤΙΠΟΤΑ! Όσοι ήμασταν για μετεπιβίβαση στο Σύνταγμα προς Αεροδρόμιο, χάσαμε το συρμό των 18:35. Αν ενημέρωνε κάποιος ότι υπάρχει πρόβλημα, ίσως να προλάβαιναν επιβάτες να βγούν στο δρόμο και να πάρουν ένα τρόλλεϋ για μία στάση ώστε να φτάσουν Σύνταγμα και να μην χάσουν το αεροδρομιακό.

Δεν σχολιάζω περαιτέρω τις ...υπηρεσίες που το τελευταίο διάστημα προσφέρει το μετρό, γιατί θα γίνω πολύ κακός και θα πάω να συγχαρώ το Δήμαρχο Αργυρούπολης για το 165 που πέτυχε να λειτουργήσει. Δεν είναι η πρώτη φορά που η γραμμή 2 γίνεται μπάχαλο. ΔΕΝ ΤΣΟΥΛΑΕΙ, απλά. Φταίει το ότι δεν υπάρχουν οδηγοί, φταίει το ότι δεν μπορούν να συντονίσουν τους συρμούς, φταίει ότι ο κόσμος είναι παρα πολύς πλέον (αφού δεν υπάρχει πια λεωφορείο προς νότια), δεν με νοιάζει. Οι συχνότητες είναι τραγικά ανεπαρκείς. Όταν δούλευαν ένα κάρο λεωφορειακές γραμμές πριν 7-8 χρόνια, η γραμμή 2 είχε τρίλεπτο στην αιχμή. Σήμερα που δεν υπάρχει άλλος τρόπος παρά μόνο το μετρό, έχει 8λεπτα, 10λεπτα και βάλε.

(16-01-2015, 05:44 PM)Citaro Έγραψε: Χθες το απόγευμα (15/01) και από ώρα 18:22 μέχρι 18:39 δεν πέρασε ΤΙΠΟΤΑ από Πανεπιστήμιο προς Αγ. Δημήτριο.Στην αρχή νομίζαμε ότι μας δουλεύει η τηλεματική που έγραφε 15΄ αναμονή. Τελικά όμως ... το εννοούσε!
ΔΕΚΑΕΠΤΑ λεπτά αναμονή για τρένο. Δεν σας περιγράφω τί γινόταν μέσα στο συρμό και στις αποβάθρες. Ειδικά στο Συνταγμα, ο κόσμος είχε φρακάρει στα κλιμακοστάσια. Το χειρότερο : ΚΑΜΙΑ ανακοίνωση, ΚΑΜΙΑ συγνώμη, ΤΙΠΟΤΑ! Όσοι ήμασταν για μετεπιβίβαση στο Σύνταγμα προς Αεροδρόμιο, χάσαμε το συρμό των 18:35. Αν ενημέρωνε κάποιος ότι υπάρχει πρόβλημα, ίσως να προλάβαιναν επιβάτες να βγούν στο δρόμο και να πάρουν ένα τρόλλεϋ για μία στάση ώστε να φτάσουν Σύνταγμα και να μην χάσουν το αεροδρομιακό.

Δεν σχολιάζω περαιτέρω τις ...υπηρεσίες που το τελευταίο διάστημα προσφέρει το μετρό, γιατί θα γίνω πολύ κακός και θα πάω να συγχαρώ το Δήμαρχο Αργυρούπολης για το 165 που πέτυχε να λειτουργήσει. Δεν είναι η πρώτη φορά που η γραμμή 2 γίνεται μπάχαλο. ΔΕΝ ΤΣΟΥΛΑΕΙ, απλά. Φταίει το ότι δεν υπάρχουν οδηγοί, φταίει το ότι δεν μπορούν να συντονίσουν τους συρμούς, φταίει ότι ο κόσμος είναι παρα πολύς πλέον (αφού δεν υπάρχει πια λεωφορείο προς νότια), δεν με νοιάζει. Οι συχνότητες είναι τραγικά ανεπαρκείς. Όταν δούλευαν ένα κάρο λεωφορειακές γραμμές πριν 7-8 χρόνια, η γραμμή 2 είχε τρίλεπτο στην αιχμή. Σήμερα που δεν υπάρχει άλλος τρόπος παρά μόνο το μετρό, έχει 8λεπτα, 10λεπτα και βάλε.

(17-01-2015, 08:03 PM)garvanitis Έγραψε: Να βρεθούν άτομα ή διαφορετικά να πέσουν οι προβλεπόμενες κυρώσεις που αναφέρονται στην ανάθεση του έργου...

(17-01-2015, 11:44 PM)garvanitis Έγραψε: Υπάρχει για τις ελάχιστες διελεύσεις και προβλέπει συγκεκριμένο αριθμό δρομολογίων. Το ποιος εκτελεί το έργο είναι αδιάφορο, ανάθεση εν λευκώ δεν υπάρχει, είτε ισχύει η προηγούμενη σύμβαση την οποία και καρπώνεται η ΣΤΑΣΥ ως περιουσιακό στοιχείο είναι υπογράφεται νέα.