(11-11-2013, 08:47 PM)ns_ Έγραψε: Επίσης: για ένα φεγγάρι, κάπου μεταξύ 1977 και 1981 οι γραμμές της Άνω Νέας Σμύρνης είχαν ενώ ενωθεί με του Γαλατσίου και υπήρχε δηλ. Η γραμμή Ανω Νέα Σμύρνη - Γαλάτσι. Έπαιρνες το λεωφορείο στην Αιγαίου και πήγαινες κατ' ευθείαν Γαλάτσι. Στο κέντρο έκανε μόνο στάση.

(22-10-2015, 03:27 AM)JohnPap Έγραψε: Οἱ δημοσιεύσεις σας μοῦ φέρνουν στό μυαλό μνῆμες πού ἄλλες ἔζησα καί ἄλλες εἶναι διηγήσεις ἀπό τόν συγχωρεμένο Πατέρα μου πού ὑπῆρξε ἐργαζόμενος στά λεωφορεῖα ἀπό τό 1945 μέχρι καί το 1980 (35 χρόνια βαρέα καί ἀνθυγιεινά!). Παρακαλῶ λοιπόν νά μοῦ ἐπιτρέψετε νά «ξεφύγω» λίγο καί νά ἀναφερθῶ καί σέ κάποια ἱστορικά στοιχεία πού ἅπτονται τῶν συγκοινωνιῶν.

Κίτρινο και μεγαλοπρεπές τό τράμ αὐτό, τερμάτιζε στό σημεῖο πού σήμερα τελειώνει ἡ ὁδός «Πατησίων» καί ἀρχίζει ἡ ὁδός «Χαλκίδος». Τό σημεῖο αὐτό εἶναι γνωστό καί ὡς «Ἁλυσσίδα» γιατί ἀπό ἐκεῖ περνοῦσε καί τό «Θηρίο», ὁπότε ἔκλειναν τόν δρόμο μέ δύο ἁλυσσίδες.
Φωτογραφία τράμ: Τράμ
Φωτογραφία ὁδοῦ Χαλκίδος: Ὁδός Χαλκίδος
Φωτογραφία Θηρίου: Θηρίο


Δυστυχῶς δέν θυμάμαι ποιά χρονιά ἦταν, ἀλλά ἀπό τά συμφραζόμενα ἴσως βρεθεῖ κάποιος νά συνδυάσει τίς χρονολογίες.

Ἡ ὁδός «Ἰωάννου Φωκά» πρίν μπαζωθεῖ καί ἀσφαλτοστρωθεῖ, ἦταν φυσικά ρέμα (ἔχω παίξει στίς ὄχθες του ὅταν ἤμουν μικρός). Τό ὅτι ἦταν ρέμα, ἀκόμη καί σήμερα εἶναι ἐμφανές. Ἡ ἄσφαλτος εἶναι ἐκεῖ πού ἦταν τότε ἡ κοίτη καί οἱ πολυκατοικίες πού εἶναι δεξιά καί ἀριστερά εἶναι χτισμένες σέ κεκλιμένο ἔδαφος.

Μετά τό μπάζωμα, τό τέρμα μεταφέρθηκε στό τρίγωνο πού «κόβει» τήν ὁδό «Ἁγίου Σπυρίδωνος» στήν διασταύρωσή της μέ τήν ὁδό «Ἰ. Φωκά».

Ἄς πᾶμε γιά λίγο στήν «Πλατεῖα Ἐργατῶν Πολεμιστῶν 1912-13». Ἔχω παίξει καί στήν τεράστια αὐτή ἔκταση ὅταν ἀκόμη ἦταν τό «ἀνοικτό» γήπεδο τοῦ «ΠΑΟ Πατησίων» καί τά μόνα κτίρια στήν περιοχή ἦταν ὁ θερινός κινηματογράφος «Ἀγάπη» (μεταξύ «Ἀμυκλῶν» καί «Σιβόρων») καί φυσικά ὁ Ἱερός Ναός τοῦ «Ἁγίου Ἀνδρέου». Ἄν βλέπετε τόν χάρτη, ἐντοπίστε τήν γωνία «Πανδοσίας» καί «Τράλλεων». Τότε, απέναντι ἀκριβῶς ἀπό τήν «Πανδοσίας» ὑπῆρχε δρόμος πού πέρναγε ἀκριβῶς μπροστά ἀπό τήν Ἐκκλησία καί ἔφθανε μέχρι τήν ὁδό «Γεωργούλια». Ἡ ὁδός αὐτή ὀνομαζόταν «Ἁγίου Ἀνδρέου».

Ὅταν καταργήθηκε τό παλιό τέρμα, τό «054» συνέχιζε πλέον στήν «Χαλεπά», δεξιά στήν «Γεωργούλια», ἀριστερά στήν «Ἁγίου Ἀνδρέου», μπροστά ἀπό τόν Ι. Ν. «Ἁγίου Ἀνδρέου», καθέτως τήν «Τράλλεων», συνέχιζε στην «Πανδοσίας», δεξιά στήν «Ἰ. Φωκά», ἀριστερά στήν «Ναρκίσσου» καί ἀμέσως δεξιά, ὅπου καί τερμάτιζε στόν δρόμο πού εἶναι διαγωνίως κάθετος στήν «Ναρκίσσου» καί στήν «Ἰ. Φωκά». Πρός Ἀθήνα· δεξιά στήν «Ἰ. Φωκά», ἀριστερά στήν «Ὠρωποῦ» (οὔτε σκέψη ὅτι ὑπῆρχε «Ὠρωποῦ» πίσω ἀπό τήν Ἐκκλησία), πέρναγε μπροστά ἀπό τόν κινηματογράφο «Πολένα» (γιά ὅσους θυμοῦνται), δεξιά στήν «Τράλλεων», ἀριστερά στήν «Ἀγίου Ἀνδρέου», δεξιά στήν «Γεωργούλια», ἀριστερά στήν «Χαλεπά» καί κατεύθυνση πρός Ἀθήνα.

Ἡ «Ἀγάπη» ἄνοιξε τό 1960, ἡ «Πολένα» τό 1965. Ἄν θυμόμουν πότε μπαζώθηκε ἡ «Ἰ. Φωκά» θά μποροῦσα νά εἶμαι σίγουρος γιά τήν ἀκριβή μετακίνηση τοῦ τέρματος ἀπό τήν «Χαλεπά». Μέ κάθε ἐπιφύλαξη, πρέπει νά ἦταν κάπου μεταξύ 1968 καί 1972.

Τά ὑπόλοιπα τέρματα τά ξέρετε. «Πτολεμαίων» κ.λπ. κ.λπ.

Δυστυχῶς δέν θυμᾶμαι τίς διαφορές ἀνάμεσα στήν «παλιά» καί στήν «νέα» διαδρομή. Ὅμως θυμᾶμαι ὅτι τό δρομολόγιο ἔφτανε μέχρι τό «Ἄσυλο Ἀνιάτων» στήν ὁδό «Ἀγίας Ζώνης». ( Μήπως θυμᾶμαι τό «180 - Ὁμόνοια-Ἁγία Ζώνη-Λαμπρινή»; ) Ἐκεῖ, εἴτε πέρναγε μπροστά ἀπό τό «Ἄσυλο Ἀνιάτων» (ὅπου ὑπῆρχε καί στάση) καί ἔστριβε δεξιά στήν «Κύπρου» γιά νά βγεῖ στήν Πατησίων, εἴτε ἔστριβε δεξιά στήν «Καλλιφρονά» γιά νά βγεῖ στήν Πατησίων. Ἀφοῦ ἔβγαινε στήν Πατησίων, ἔφτανε μέχρι τήν «Πλατεία Ἀμερικῆς» («Ἀγάμων» γιά τούς παλαιοτέρους, «Ἀνθεστηρίων» γιά τούς... ἀρχαίους ) καί ἔστριβε δεξιά στήν «Μηθύμνης», ἀριστερά στήν «Ἱεροσολύμων», δεξιά στήν «Ἁγίου Μελετίου» καί ἀμέσως ἀριστερά στήν «Ἀριστοτέλους», ἀριστερά «Χαλκοκονδύλη», δεξιά στήν «3ης Σεπτεμβρίου» (ὑπῆρχε διάζωμα πού ἐπέτρεπε ΜΟΝΟΝ σέ λεωφορεῖα νά πᾶνε ἀντίθετα), δεξιά «Βερανζέρου» ὅπου καί ἡ ἀφετηρία ἐπί τῆς «Βερανζέρου 22».

Ἀργότερα ἡ ἀφετηρία μετακινήθηκε στήν «Βερανζέρου 42» (κοντά στήν Μενάνδρου) ὁπότε ἀπό «Ἀριστοτέλους» κατ' εὐθείαν δεξιά «Βερανζέρου».

Συγχωρῆστε με γιά τίς ἱστορικές ἀναδρομές, ἀλλά ἄς μείνει καί κανένα γραπτό ἀπό ἐμᾶς ἀφοῦ τό κράτος (ἀπ' ὅτι φαίνεται) δέν δίνει δεκάρα γιά τίς ἱστορικές μνῆμες αὐτῆς τῆς χώρας... :-(

Σᾶς ἔχω καί κάποιες πληροφορίες γιά τό 608, άλλά σέ ἄλλη δημοσίευση... «608 user» μείνε ἥσυχος! Δέν θά σοῦ τό πειράξω!

---

---

---

Νά σᾶς ὑπενθυμίσω ὅτι ὅλες οἱ λεωφορειακές γραμμές πού ἔρχονταν ἀπό «Περισσό», «Νέα Ἰωνία», «Νέα Φιλαδέλφεια», λίγο ὡς πολύ οἱ γραμμές πού τώρα σταθμεύουν ἐπί τῆς «Στουρνάρη» (μεταξύ «Πατησίων» καί «3ης Σεπτεμβρίου»), στάθμευαν ἐπί τῆς ὁδοῦ «Βερανζέρου 4».

Ἔρχονταν ἀπό «Πατησίων», ἀριστερά «Χαλκοκονδύλη», δεξιά ὁδός «Κάννιγκος» καί πάλι δεξιά «Βερανζέρου».

Ὅταν ἀναχωροῦσαν, δεξιά «Πατησίων» καί ὅπου φύγει-φύγει!

Τότε στήν «Πλατεῖα Κάννιγκος», στήν ὁδό «Ἀκαδημίας» καί στούς γύρω δρόμους γίνονταν τῆς... πόπης ἀπό ἀφετηρίες...

(23-10-2015, 02:19 AM)JohnPap Έγραψε: Ἄν δέν μέ ἀπατᾶ ἡ μνήμη μου, μιλᾶς γιά τήν γραμμή «29/54 - Ἄνω Νέα Σμύρνη-Αἰγαίου-Γαλάτσι». Ἄν καί δέν εἶμαι σίγουρος γιά τό «29/54», εἶμαι ἀπολύτως βέβαιος γιά τήν ὀνομασία.

(09-06-2016, 07:32 AM)mercedes1988 Έγραψε: Το 217 και το 229 που έκαναν τέρμα στον Άγ.Δημήτριο πριν μεταφερθούν στο σταθμό Δάφνης?

(09-06-2016, 04:46 PM)aliance Έγραψε: Αυτο ηταν του 219/816,το 217/229 έκαναν στη πλατεια Ελενας Βενιζελου

(19-11-2016, 12:43 PM)gregory Έγραψε: Ξέρει κανείς που έκαναν τέρμα οι καταργημένες γραμμές 134/135 στον Ασύρματο;

(19-11-2016, 02:20 PM)N1Ellinikou Έγραψε: Πρέπει να έκαναν τέρμα στην οδό Λυκούργου στον Άγιο Δημήτριο.

Σε λήψη του 2009 από το Google Street View, αχνοφαίνεται ένας στύλος στάσης της ΕΘΕΛ.