(30-06-2014, 07:44 PM)georgio Έγραψε: [ -> ]Πρώτη μέρα στο Θερινό 1 με προβλήματα. Συγκεκριμένα στο 237 ο χρόνος έχει μειωθεί από τα 60-65' στα 50-55' λες και οι δρόμοι είναι αδειοι. Αποτέλεσμα να μην φτάνει ο χρονος στους οδηγους, τα λεωφορεία να πηγαίνουν άδεια για να φορτώσουν στη Δάφνη, άλλα να έρχονται το ενα πίσω απ το άλλο και όλα τα δρομολόγια να γίνονται άνω κάτω.
Στο 237 Καθημερινές το χειμώνα θυμάμαι ότι έκαναν γύρω στα 50'-55' τον κύκλο από 60' που είναι ο κανονικός χρόνος διαδρομής. Τώρα που έχει πέσει κάπως η κίνηση θέλουν παραπάνω χρόνο αντί για λιγότερο?
Δεν είναι και λίγα τα 50-55' για το 237. Και δε μπορώ να καταλάβω και για ποιο λόγο έπρεπε να φεύγουν κενά οχήματα για να φορτώνουν από Δάφνη (αν αυτό έγινε παραπάνω από 1 φορά). Εκτός αν εμφανίστηκαν κοπάδια κόσμου για το πανηγύρι των Αγ. Αναργύρων!
(30-06-2014, 11:22 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: [ -> ]Δεν είναι και λίγα τα 50-55' για το 237. Και δε μπορώ να καταλάβω και για ποιο λόγο έπρεπε να φεύγουν κενά οχήματα για να φορτώνουν από Δάφνη (αν αυτό έγινε παραπάνω από 1 φορά). Εκτός αν εμφανίστηκαν κοπάδια κόσμου για το πανηγύρι των Αγ. Αναργύρων!
Δεν νομίζω πως ήταν λόγω της ημέρας. Και πέρσι στο Θερινό Ι γινόταν μπάχαλο τα δρομολόγια σε σημείο που νόμιζες ότι εσκεμμένα μερικοί οδηγοί πηγαίνουν αργά. Κενά οχήματα φεύγουν για να μαζέψουν την καθυστέρηση που έχει δημιουργηθεί και να συνεχίσουν κανονικά τα υπόλοιπα δρομολόγια τους. Για το ότι ξεκινούσαν από Δάφνη φαντάζομαι το έκαναν γιατί εκείνη την ώρα ήταν περισσότερος ο κόσμος στην κατεύθυνση προς Ηλιούπολη.
(30-06-2014, 11:22 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: [ -> ]Δεν είναι και λίγα τα 50-55' για το 237. Και δε μπορώ να καταλάβω και για ποιο λόγο έπρεπε να φεύγουν κενά οχήματα για να φορτώνουν από Δάφνη (αν αυτό έγινε παραπάνω από 1 φορά). Εκτός αν εμφανίστηκαν κοπάδια κόσμου για το πανηγύρι των Αγ. Αναργύρων!
Το 237 έχει τις ώρες του. Το μεσημέρι στο χειμερινό που είχε ανα 10' μπορεί σε κάποια δρομολόγια να έφταναν ακόμα και τα 50'. Το πρωί όμως και το απογευμα με δρομολόγια ανα 15' που σημαίνει περισσότερος κόσμος περισσότερες στάσεις περισσότερη κίνηση πολλές φορές δεν έφταναν ούτε τα 60'. (Γι αυτο εξάλλου είναι έναςλόγος που οι οδηγοί το συχαίνονται, όταν έχουν συνηθίσει στο κύκλωμα με 608,Α3,Α4,Α5) Επίσης μέχρι τις 15/8 ούτε ο κόσμος μειώνεται ούτε τα δρομολόγια γίνονται γρηγορότερα.
Σήμερα πολλά λεωφορεία έφευγαν κενά για Δάφνη γιατί εφταναν καθηστεριμένα στην Αφετηρία ακομα και 10΄μετα με αποτέλεσμα κάποια δρομολογια να πηγαίνουν τρενάκι.
(01-07-2014, 01:14 AM)georgio Έγραψε: [ -> ]Το 237 έχει τις ώρες του. Το μεσημέρι στο χειμερινό που είχε ανα 10' μπορεί σε κάποια δρομολόγια να έφταναν ακόμα και τα 50'. Το πρωί όμως και το απογευμα με δρομολόγια ανα 15' που σημαίνει περισσότερος κόσμος περισσότερες στάσεις περισσότερη κίνηση πολλές φορές δεν έφταναν ούτε τα 60'. (Γι αυτο εξάλλου είναι έναςλόγος που οι οδηγοί το συχαίνονται, όταν έχουν συνηθίσει στο κύκλωμα με 608,Α3,Α4,Α5) Επίσης μέχρι τις 15/8 ούτε ο κόσμος μειώνεται ούτε τα δρομολόγια γίνονται γρηγορότερα.
Σήμερα πολλά λεωφορεία έφευγαν κενά για Δάφνη γιατί εφταναν καθηστεριμένα στην Αφετηρία ακομα και 10΄μετα με αποτέλεσμα κάποια δρομολογια να πηγαίνουν τρενάκι.
Να μην φτάνουν τα 60' δεν νομίζω σε καμία περίπτωση (εκτός αν ο οδηγός πηγαίνει υπερβολικά αργά). Μέχρι Δάφνη ξέρω ότι θέλει γύρω στα 20' άντε 25' και ο γυρισμός είναι το πολύ 30'. Κοινώς, παραπάνω από 55' δεν πρέπει να κάνει ποτέ κανονικά.
Για το κύκλωμα είσαι σίγουρος ότι είναι μαζί με το Α5? Το 237 ομίζω είναι μαζί με Α/Β3, 154, 171, 608.
Όπως και να το κάνουμε δεν είναι ο ίδιος ο κόσμος όπως το Χειμώνα.
(01-07-2014, 01:41 AM)mercedes elbo Έγραψε: [ -> ]Να μην φτάνουν τα 60' δεν νομίζω σε καμία περίπτωση (εκτός αν ο οδηγός πηγαίνει υπερβολικά αργά). Μέχρι Δάφνη ξέρω ότι θέλει γύρω στα 20' άντε 25' και ο γυρισμός είναι το πολύ 30'. Κοινώς, παραπάνω από 55' δεν πρέπει να κάνει ποτέ κανονικά.
Για το κύκλωμα είσαι σίγουρος ότι είναι μαζί με το Α5? Το 237 ομίζω είναι μαζί με Α/Β3, 154, 171, 608.
Όπως και να το κάνουμε δεν είναι ο ίδιος ο κόσμος όπως το Χειμώνα.
Ο κόσμος είναι λιγότερος τα ΣΚ εδώ και καιρό, σήμερα ολα τα λεωφορεία έφταναν μέχρι την κεντρικη πλατεία τίγκα!
Ναι είναι και με το Α5 αν και το 237 είναι και κύκλωμα και με γραμμες που εχουν Ν1 όπως 206,235,141,250,Β2... Βέβαια ο ορος των κυκλωμάτων πρεπει να θεωρειται ξεπερασμένος γιατί πια όλοι μπαίνουν παντού. Συγκεκριμένα οδηγός σήμερα στο 237 χθες είχε κάνει Λούτσα και προχθες Α2. Επίσης το 171 έχει πάει στο κύκλωμα με Ε22 και Χ97
(01-07-2014, 01:52 AM)georgio Έγραψε: [ -> ]Ο κόσμος είναι λιγότερος τα ΣΚ εδώ και καιρό, σήμερα ολα τα λεωφορεία έφταναν μέχρι την κεντρικη πλατεία τίγκα!
Ναι είναι και με το Α5 αν και το 237 είναι και κύκλωμα και με γραμμες που εχουν Ν1 όπως 206,235,141,250,Β2... Βέβαια ο ορος των κυκλωμάτων πρεπει να θεωρειται ξεπερασμένος γιατί πια όλοι μπαίνουν παντού. Συγκεκριμένα οδηγός σήμερα στο 237 χθες είχε κάνει Λούτσα και προχθες Α2. Επίσης το 171 έχει πάει στο κύκλωμα με Ε22 και Χ97
Και παλιά το 237 πρέπει να ήταν σε δύο κυκλώματα. Τα 250 και Β2 κανονικά δεν είναι σε κύκλωμα με άλλες νταλικογραμμές?
Γενικά ναι όντως δεν πολυτηρούνται. Το Α2 ,παλιά τουλάχιστον, ήταν μαζί με Α1, 040 και παίρναν κυρίως τα #564-#599. Για τις Αρτέμιδες δεν γνωρίζω.
Κυρίες, δεσποινίδες και κύριοι, βγείτε στους δρόμους και πανηγυρίστε! Όχι, δε νίκησε η Εθνική (το ταξίδι της, άλλωστε, τελείωσε άδοξα το βράδυ της Κυριακής). Βρέθηκαν επιβάτες στο Χ80!!!! (σύμφωνα πάντα με τους γνωστούς κλασσικούς χρήστες του fb)
Άξιο θαυμασμού είναι το πως μπορεί να ειπωθεί, έστω και για πλάκα, η λέξη "επιτυχία" για μια γραμμή που σε σχεδόν 2 μήνες λειτουργίας έχει έσοδα μόνο 2 φορές. Μια γραμμή που δείχνει ότι το μόνο που μπορεί να προσφέρει στον τουρίστα είναι μία γρήγορη μετακίνηση από τον σταθμό Κρουαζιέρας προς το Μουσείο της Ακρόπολης και το κέντρο της Αθήνας και αντίστροφα, λες και ο τουρίστας όταν φτάνει στην Αθήνα βάζει το χρονόμετρο και δε θα κοιτάξει να πάρει το τουριστικό, που θα του κάνει και την ξενάγηση στην Αθήνα.
Χειροκροτήστε, λοιπόν! Χειροκροτήστε που, την ώρα που οι επιβάτες από χθες ζούνε σε ρυθμούς Θερινού 1 και αραίωσης δρομολογίων, ο ΟΑΣΑ θα διατηρήσει 6 βάρδιες ημερησίως στη Χ80, για να κόβει εισιτήρια 1 φορά το μήνα. ΕΠΙΤΥΧΙΑ!
Και για πες μου ρε Μάριε, επειδή δεν τους άρεσε όταν τους τα έγραφα και δεν με παίζουν πλέον, πόσους επιβάτες είχε;
(01-07-2014, 04:36 PM)garvanitis Έγραψε: [ -> ]Και για πες μου ρε Μάριε, επειδή δεν τους άρεσε όταν τους τα έγραφα και δεν με παίζουν πλέον, πόσους επιβάτες είχε;
Κάτι ειπώθηκε για γεμάτο Iris και δρομολόγηση και του εφεδρικού παρέα, με κάποιους επιβάτες ακόμα. Επειδή δεν το είδα, όμως, ιδίοις όμασι, δε μπορώ να το αποδεχτώ πλήρως. Όπως και να έχει, μιλάμε για τεράστια "επιτυχία"!