Leoforeia.gr | Forum - Ιστορικά - Αστικές Συγκοινωνιες Άλλων Πόλεων

Παλαιά λεωφορεία... ξεκουράζονται!

Sat, 23 Nov 2013 22:26:57 +0200

Εντοπίστηκαν με εμφανή τα σημάδια του χρόνου στην....πλάτη τους τα εξής δύο λεωφορεία: Ενα HINO το πρώην 18 και ένα ΜΒ καμηλάκι το πρώην 6 ,πρώην 49. Φωτό εντός ημερών όταν τελειώσει η έρευνα.
Ανεπιβεβαίωτας πληροφορίες μιλούν για το πρώην 42 ένα LP 322 να εξακολουθεί να ...προσφέρει τις υπηρεσίες του στα χωράφια του χωριού ΒΑΣΙΛΙΚΑ ΛΑΡΙΣΣΗΣ όπως και το πρώην 42 BEDFORD με αμάξωμα Τσώκου να είναι κρυμμένο κάπου στο ΦΥΤΟΚΟ.
Και εδώ θα διεξαχθεί ενδελεχής έρευνα!!!!!!!!!!!

Φωτογραφικό αρχείο Αστικού ΚΤΕΛ Βόλου

Sat, 23 Nov 2013 22:12:54 +0200

Βρίσκομαι στην παρα πολύ ευχάριστη θέση να ενημερώσω τα μέλη του φόρουμ και τους συντονιστές οτι μετά απο έρευνα ενός και πλέον μήνα ολοκλήρωσα την ψηφιοποίηση όλων των φωτογραφιών των λεωφορείων της ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΒΟΛΟΥ των τελευταίων 50 ετών.

Φυσικά μιλάμε για φωτό που δέν έχουν σχέση με τις προσωπικές φωτό που κατέχουν οι ιδιοκτήτες απο τα λεωφορεία τους και που και αυτές είναι ευπρόσδεκτες βέβαια για την αρτιότερη ενημέρωση του αρχείου.

Σε αυτό το σημείο πρέπει ΔΗΜΟΣΙΩΣ να ευχαριστήσω τους:
Α. Τον συμφορουμίστα OVELIX που μου απέστειλε τη λίστα των λεωφορείων που περιλαμβάνει πλαίσια και πινακίδες κυκλοφορίας από την δημιουργία του αστικού Κτελ το 1952 μέχρι και σήμερα.
B. Tους κ.κ. ΤΡΥΦΩΝ ΠΛΑΣΤΑΡΑ πρόεδρο Δ.Σ. , ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΓΕΩΡΓΑΝΤΖΗ και ΑΝΤΩΝΙΟ ΧΟΥΣΙΑΦΗ μελών Δ.Σ. της ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΑΕ για την εμπιστοσύνη και παραχώρηση του φωτογραφικού αρχείου της εταιρίας.
Γ. Τον επίσης 20ετή φωτογράφο και παθιασμένο με τα λεωφορεία κ. ΠΑΝΤΑΖΗ ΚΟΘΡΟ για την παραχώρηση των μισών και πλέον φωτογραφιών. Θα πρέπει δε να αναφέρω οτι ήταν ο μοναδικός που εντόπιζε και φωτογράφιζε τα λεωφορεία χωρίς τις ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας δηλαδή μόνο με τα χρώματα του ΚΤΕΛ μόλις βάφονταν αλλά και με τις γερμανικές πινακίδες κυκλοφορίας των αντικαταστάσεων των ετών 2003-2004 αλλά και των ετών 1993-1995
Δ. Τέλος , τον κολοσσό της φωτογράφησης κ. FRIEDRICH KREIDT για τις πανέμορφες φωτό που βρήκα μέσα στο αρχείο της ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΒΟΛΟΥ ΑΕ.

Οι φωτό θα είναι διαθέσιμες αφού περαστεί το υδατογράφημα της εταιρίας προς καθένα ενδιαφερόμενο.Θέλω να καταστήσω σαφές οτι απο το σύνολο των φωτό μόνο 30 είναι δικές μου.

Επίσης όποιος θελήσει περαιτέρω πληροφορίες θα είμαι στη διάθεσή του με τους γνωστούς τρόπους επικοινωνίας του φόρουμ.

23.11.2013
ASTIKOS VOLOY 4780

Φωτογραφίες παλιῶν ἀστικῶν

Tue, 14 Jun 2011 05:26:09 +0300

Ὅποιος δὲν τὸ ἔχει δεῖ, ἂς τὸ κοιτάξει!

https://picasaweb.google.com/sbaros2/HellenicTransport#

Ἔχει φωτογραφἰες παλιῶν ἀστικῶν Ἀθηνῶν, Βόλου, Χαλκίδος!

Giannis εδώ, σου έφτιαξα το smiley και τον σύνδεσμο προσθέτωντας [url] και ανάμεσα του[-url]. Προσοχή, το [-url] θέλει / και όχι - που έβαλα, για να βγει.

ΡΟΔΟΣ-Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ

Thu, 04 Mar 2010 01:06:39 +0200

Επανέρχομαι στην επιχείρηση Δημοτικήσ Συγκοινωνίας στην Ρόδο και σας γράφω λίγα λόγια για την ιστορία της εταιρείας(το κείμενο ειχε γραφεί και στο παλιό φόρουμ)

Κατά την διάρκεια της Ιταλικής κατοχής του νησιού της Ρόδου, οι συγκοινωνίες γινόντουσαν απο την EMSA, μια δημοτική επιχείρηση Λεοφωρείων που εξυπηρετούσε ολόκληρο το νησί.
Με την απελευθέρωση ο Δήμος Ροδίων καταβάλλοντας 500 χιλιάδες λιρέτες πήρε στην ιδιοκτησία του όλο το ανθρώπινο και τροχαίο υλικό της EMSA καθώς και τα μηχανήματα και τις εγκαταστάσεις αυτής.
Επειδή όμως ήταν δύσκολο με το τότε ισχύον διοικητικό σύστημα να λειτουργήσει η επιχείρηση δημιουργήθηκε το 1951 ο Ροδιακός Οργανισμός Δημοτικών Αυτοκινήτων (Ρ.Ο.Δ.Α.).
Επειδή όμως και πάλι η επιχείρηση εξαρτάτο ταμειακά απο τον Δήμο και δεν είχε την ελαστικότητα να αντιμετωπίζει τα διαφορα προβλήματα που προέκυπταν , η τότε δημοτική Αρχή αποφάσισε και το 1955 ιδρύθηκε η Δημοτική Επιχείρηση Συγκοινωνιών Ρόδου <<ΡΟΔΑ>>,κάτι το πρωτόγνωρο για τα δεδομένα της εποχής εκείνης αν σκεφτούμε ότι την ίδια περίοδο συστάθηκε η σημερινή Ελληνική Ραδιοφωνία Τηλεόραση (ΕΡΤ) και η Δημόσια Επιχείρηση Φωταερίου (σημερινή ΔΕΗ).
Ο Ροδιακός Οργανισμός Δημοτικών Αυτοκινήτων είχε μέχρι 31/12/1951 το δικαίωμα της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης όλου του νησιού , όλων των τουριστικών εκδρομών την μεταφορά του ταχυδρομείου και το δικαίωμα εξυπηρέτησης των επιβατών απο Ρόδο προς Αεροδρόμιο και επιστροφή.
Με υπουργική απόφαση το συγκοινωνιακό έργο της ΡΟΔΑ περιλάμβανε και περιλαμβάνει την πόλη της Ρόδου,την περιαστική περιοχή στην οποία ανήκουν οι τότε Κοινότητες:
Κοσκινού,Ιαλυσός,Κρεμαστή,Παστίδα,Μαριτσά,Παραδείσι,καθώς και την υπεραστική περιοχή στην οποία ανήκουν οι τότε Κοινότητες:
Θολόγος,Σορωνή,Φάνες,Καλαβάρδα,Σάλακος,Έμπωνα,Αγ,Ισίδωρος,Μονόλιθος, Διμυλιά,Αρχίπολη,Πλατάνια,Απόλλωνα,Δαματριά,Μανδρικό,Κρητηνία.
Μέχρι σήμερα Η ΡΟΔΑ κατάφερε να επιβιώσει και να προσφέρει συνεχώς το έργο της ,τακτικό και έκτακτο ,χωρίς να έχει λάβει την παραμικρή επιδότηση απο το κράτος όπως συμβαίνει πχ με τον ΟΑΣ Αθηνών.
Στις αρχές του 1999 η ΡΟΔΑ συμμετείχε και στην εκτέλεση διαφόρων προγραμμάτων του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων σχετικά με την λειτουργία Βρεφονηπιακών σταθμών,Κέντρων δημιουργικής Απσχόλησης Παιδιών και προγραμμάτων Μέριμνας όντως μια απο τις ελάχιστες Δημοτικές Επιχειρήσεις πανελλαδικά που είχαν φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα,δηλαδή δεν όφειλαν ούτε στο ΙΚΑ , ούτε στο Δημόσιο.
Τα τελευταία χρόνια η ΡΟΔΑ έχει προβεί σε συνεχείς ανανεώσεις του στόλου των Λεωφορείων της με αποκορύφωμα την αγορά και δρομολόγηση του πρώτου στην Ελλάδα Τουριστικού τρένου το οποίο κάνει ανελλιπώς city tour στους τουρίστες καθημερινά και με συνεχή δρομολόγια απο το πρωί μέχρι την δύση του ήλιου απο τον Απρίλιο μέχρι και τον Οκτώμβριο καθώς και την αγορά και λειτουργεία τριών υβριδικών midi λεοφορείων στην πόλη της Ρόδου.

Για την παραπάνω παρουσίαση θα πρέπει να ευχαριστήσω τον Ko Kαραμανώλη Φώτη (Διευθυντή) και τονΚο Παναγιώτη Εγγλέζο (Πρόεδρο συνδικάτου εργαζομένων & μέλος του ΔΣ Ε.Κ.Ρόδου)για τις πληροφορίες που μου έδωσαν καθώς και για το φωτογραφικό υλικό που θα ανέβει στην gallery

Αστικά λεωφορεία Μυτιλήνης δεκαετίας '70

Wed, 17 Feb 2010 09:08:15 +0200

Ta Astika kai ta Yperastika KTEL tote itan enomena, eixan ena tameio.
Ta Astika lewforeia tis Mytilinis mexri to telos tis dekaetias tou 70 itan 19.
1 AUSTIN 196?0
1 ? 196?0
3 MERCEDES #### , 196?0 (mporei kai 1958)
2 VOLVO SARACAKIS , SB65 1967 kai 1972.
3 BUSSING , BUSSING ELLAS, 2 1967 kai ena malw 1965.
2 FORD KONTELIS 1967
1 MAN 1967
1 LANCIA SARACAKIS 1972
1 MERCEDES 1417?, 1972
4 MERCEDES 1113 , 1967
Ola itan 60 thesewn , 28 kathimenoi kai 32 orthioi
Ola eixan pinakides AN-####. (an kai ola ksekinisan me DX pinakides)
Merika pou thimame AN 1284, AN-1279 , AN-1133.

To 1978 H 1979 ta tameia tou KTEL eginan duo, Astika kai Yperastika.
Tote ta Astika apo 19 minane 17. Dio pigane sta Yperastika, to AUSTIN kai to VOLVO tou 1967.

Oi grames itan
Agia Kyriaki
BIN Xalikas
Xrysomalousa
Kratigo
Agia Marina
Moria Afalwnas
Moria Thermi
Loutra kountourodia
Perama
Agios Paphail

(afta gia tin wra tha ksangrapsw opote exw wra)