22-04-2021, 08:32 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 22-04-2021, 08:33 PM από MitsosDaBest. Edited 1 time in total.)
(22-04-2021, 02:46 PM)Citaro Έγραψε: Λοιπόν, μπήκα πλέον σε όλων των τύπων τα νέα οχήματα και έχω τις εξής εντυπώσεις :
ΜΑΝ Α21 : Το πιό όμορφο και ποιοτικά άρτιο λεωφορείο. Λειτουργικός και ποιοτικά άψογος ο χώρος μέσα, παρ' ότι είναι δίπορτο. Καλή διάταξη του πίσω τμήματος, χωρίς μεγάλη αναβαθμίδα. Ατμοσφαιρικός φωτισμός με εναλλαγή ράγας και σπότ θερμού φωτισμού, πολύ καλή ηχομόνωση και κύλιση. Ταπετσαρίες καθισμάτων άψογες και ιδανικές στο χρώμα (βαθύ μπλέ).
Citaro : Δεν μου άρεσε. Δείχνει πιο "φτηνό" απ' ότι το ΜΑΝ εσωτερικά. Οι ταπετσαρίες είναι μουντές (μαύρες με κόκκινες πινελιές) και αταίριαστες. Μεγάλο μείον η πολύ ψηλη αναβαθμίδα του οπίσθιου τμήματος (δημιουργεί φράγμα στο να περάσουν οι επιβάτες προς τα πίσω).
Volvo : Καλή η διάταξη του χώρου, χωρίς αναβαθμίδες Έχει όμως χαρακτήρα ημιαστικού λεωφορείου (με πολύ πυκνή θέση καθισμάτων) και δεν ενδείκνυται για διαδρομές με έντονη εναλλαγή επιβατών. Θα το προτιμούσα σε γραμμές τύπου 140, 420 που έχουν διαδρομές μεγάλες με ομαλή ροή.
Solaris 12m : Για μένα το top της παρούσας παραλαβής. Κατασκευαστικά και ποιτικά είναι ακριβώς αυτό που ξέρουμε εδώ και 10 χρόνια απ' τα δικά μας. Ούτε κρύο ούτε ζέστη. Όμορφο εσωτερικό με τα γνωστά κουσουράκια στα πλαστικά και στον "χύμα" τοποθετημένο φωτισμό. ΟΜΩΣ έχει άψογη διάταξη των χώρων, προερχόμενο από την MVG Mονάχου που έχουν μεγάλες και βαριές γραμμές λεωφορείων. 25 καθήμενοι μόνο, χώροι ορθίων παντού, άνετη κυκλοφορία επιβατών και, το κυριότερο, καμία αναβαθμίδα πουθενά παρά το ότι είναι τρίθυρα. Μέγιστη προσφορά η τοποθέτηση του κινητήρα στο γνωστό μας μοτίβο "σόμπας".
Solaris18m : Δεν χρειάζονται σχόλια, αν δεν προσέξει κανείς τις επιγραφές στα δανέζικα, ξεχνά ότι μπήκε σε όχημα leasing. Μόνη διαφορά η τέτατρη πόρτα η οποία όμως ΔΕΝ λείπει, αφού η κυκλοφορία επιβατών εξασφαλίζεται με την διάταξη της τρίτης πόρτας.
Iris Crossway : άσχημο, κακοσυναρμολογημένο, αρχαίος μηχανισμός πορτών (θυμίζει ΒΙΑΜΑΞ Ο302 ΚΤΕΛ) και εξαιτερικά άχαρο εσωτερικό με θαμπά και φτηνιάρικα πλαστικά. Μόνο θετικό, το ότι είναι τρίθυρο και η εκ κατασκευής ύπαρξη συρόμενων παραθύρων σε έξι υαλοπίνακες. Το χειρότερο, κατ' εμέ.
Δεν μου κάνει εντύπωση. Τα MAN τα έχω σε μεγάλη εκτίμηση και είναι όμορφα. Τα πιο όμορφα λεωφορεία που απέκτησε η ΟΣΥ, πάντα μετά τα "πράσινα" Renault.
