[irisbus57]

4: 465
5: 122, 423
6: 426, 471, 680, 681
7: 414, 450, 552
10: 434, 470, 688
12: 283, 501, 515, 518
14: 429, 690
15: 351, 360, 366, 550
17: 289
19: 402, 585, 654
20: 375, 575, 577
21: 115
24: 566
25: 547
26: 487, 493
27: 127
28: 376, 669, 670
29: 374
30: 504
31: 439, 440, 687
32: 282, 376,502, 506, 517, 917
34: 286, 385, 395, 396, 490, 582, 584
35: 118 (χωρίς τηλεματική), 379
37: 509, 513
38: 416
45: 219, 511, 512
52: 571, 574
57: 659
58: 656, 694
64: 218, 458

[irisbus57]

Ν1: 127, 288

[thanossalonika]

456 στο Ν1

[jimis2001]

370 στο 29 (κολλημένη τηλεματική)
684 στο 31 (χωρίς τηλεματική)

[GiannisB]

403 στο 57!!!

[thanossalonika]

680 στο 3Κ!

[thanossalonika]

602 στο 32

[GiannisB]

283 25

[irisbus57]

283 25

και το 398

[irisbus57]

Το 1197 (Citaro LE) που είναι στο 56 δεν έχει ούτε plexiglas ούτε κορδέλα που να χωρίζει τον οδηγό από τους επιβάτες και η μπροστινή πόρτα χρησιμοποιείται κανονικά