[dimi4]

Καλησπέρα,

Είμαι νέος σε αυτό το forum και σας παρακολουθώ από το καλοκαίρι το έργο σας που φτιάξατε και συνεχίζετε. Αλλά επειδή υπάρχει αυτή η απώλεια με τα Β7LΑ, πιστεύω οτι θα ήταν μια καλή ιδέα να δώσω και γω μια απάντηση.

Έχω ένα αρχείο όπου καταγράφω όλα τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ το οποίο ξεκίνησα από τον Αύγουστο 2019 (περίπου 2 εβδομάδες όταν έγινε το ατύχημα του 821)
Στο αρχείο κατέγραψα πολλά λεωφορεία αλλά καλύτερα να συγκεντρωθούμε στα B7LA.

Ακόμα και από το ατύχημα του 821, κυκλοφορούσαν ΑΚΟΜΗ κάποια B7LA. Δλδ από τα 92 κατέγραψα 52 τα οποία έβγαιναν στους δρόμους (35 απο τα 700αρια, και 17 από τα 800αρια)
Ορίστε (να σημειωθεί οτι είναι τα Β7LA που κυκλοφόρησαν έπειτα από το ατύχημα του 821 μέχρι τώρα):
702, 703, 704, 709, 710, 711, 712, 714, 715, 716, 717, 722, 723, 724, 728, 729, 731, 732, 733, 734, 736, 737, 738, 742, 743, 744, 746, 747, 749, 750, 752, 753, 754, 755, 756, 804, 806, 808, 809, 810, 811, 813, 814, 817, 818, 820, 822, 826, 830, 833, 834, 835
Γραμμές: 2Κ, 3Κ, 5, 6, 7, 10, 27, 31, 32, 34, 52
Να σημειωθεί οτι το 820, 822 και το 826 είχαν βγει μετά το καλοκαίρι αλλά σήμερα πλέον δεν φαίνονται.

Και πέρα που το καλοκαίρι ήταν υψηλές θερμοκρασίες σχεδόν κάθε μέρα, υπήρχαν σε κυκλοφορία αυτά τα λεωφορεία (σε γραμμές 6, 7, 14, 27, 32, το 31 είχε λίγο πρόβλημα και μόνο το 34 κυκλοφορούσε με 12μετρα και το πολύ ένα B7LA) και φτάσαμε σήμερα που όλα τα λεωφορεία απλώς εξαφανίστηκαν και μείναμε με το 750 να είναι το μόνο B7LA να δουλεύει καθημερίνα.

Μέχρι και τον Νοέμβρη κυκλοφορούσαν αρκετά από αυτά.. μετά μπήκαν μέσα για βλάβη και πλέον μείναμε με το 750.. αν πάντως κυκλοφορούσαν ακόμα καμιά 20αρια δεν θα υπήρχε το θέμα με το 12μετρα σήμερα..