[MrVanHool]

Για να καταλάβω, ρε παιδιά :

1. Πόσα δίπορτα είναι στο Βοτανικό; Διότι δεν έχω δει σε καμία γραμμή Βοτανικού να βγαίνουν δίπορτα.
2. Η Ράλλη, που προφανώς έχει αρκετά από αυτά, γιατί τα βγάζει σε τακτική δρομολόγηση σε γραμμές που δεν τα σηκώνουν; Πχ το 622/815 όταν έχει δίπορτο, γίνεται μύλος. Ο κόσμος στοιβάζεται στη μέση, πίσω είναι άδειο και γενικά διαλύεται το δρομολόγιο.
3. Αυτό με τις νταλίκες δεν το καταλαβαίνω. Δηλαδή, έχει προγραμματιστεί 12μετρο και επειδή ο οδηγός αρέσκεται σε 18μετρο (που καταναλώνει άλλο τόσο καύσιμο) του το δίνουν; Και άντε και του τό 'δωσαν, γιατί δεν τον στέλνουν να κάνει ένα Β9 (που προφανώς θέλει νταλίκα) και όχι το Α13 (που έχει 7λεπτο και συνεξυπηρετείται σε μεγάλο μήκος από το τρόλλεϋ 12

1. 730-735 ΑΜ ΡΑΛ (πλην του καμμενου 734) και 736-749 στο ΑΜ ΒΟΤ. Τα διπορτα του Βοτανικου, περαν των 7 που θελει για το Χ93 (και δυο εφεδρικα στο Α/Σ), βγαζει και στο 813 2-3 βαρδιες και στον Κορμο Ελευσινας (τωρα πια Α16/876 και Γ16/866). Το δε ΑΜ ΡΑΛ, 2 απο τα 5 διπορτα, τα δρομολογει καθημερινα στο Παλατακι και τα αλλα 3 μενουν διαθεσιμα σε περιπτωση αναγκης! Σαφως λοιπον, η υπερπροβολη των διπορτων στο Γαλατσι σε σχεση με τον Κορμο της Ελευσινας, δειχνει οτι ειναι πολλα! Αντιθετως, ομως!! ;-)

2. Νομιζω πως απαντησα παραπανω. Και που να τα βαλει αλλωστε, οταν δεν εχει οχηματα? Οταν ακομα η Κηπουπολη και το Περαμα βγαζουν Iris απο το ΑΜ ΠΕΙ, παρα τα τουλαχιστον 10 Ν2 που ξαναβγηκαν εξω? Στο 051 που γινεται της τρελης, η στο Α13 ?! Οποτε, λογω Ταυρου, πανε στο Γαλατσι, καθως στην Λαμπρινη κοβουν και 2-3 βαρδιες καθημερινα και με τα δρομολογια που εχει..

3. Μα εγραψα κιολας, να μην τα ισοπεδωνουμε, νομιζω. Αφενος, η γραμμη κοσμο για νταλικα εχει, χωραει και αν επιμενει ΤΟΟΟΟΣΟ πολυ, δεν χαθηκε και ο κοσμος (σκεψου απλα πως καποιοι παραπανω θα καθονται οταν γυρνανε κουρασμενοι - αφου ειναι τοσο χαζος για να βγαλει νταλικα στην Ηλιουπολη ζιγκ-ζαγκ!) Προσωπικα, στο Β2 ειχα δει μια Κυριακη προσφατα νταλικα και χαρηκα! Στο 237 εχω αρκετο καιρο να δω..

Μα ακριβως, η παρομοιωση μου στο αρχικο post ειναι πως αλλο το διπορτο στην Λαμπρινη και αλλο η νταλικα στην Κηπουπολη! Εκει, δεν θα την δωσουν προφανως! Και οχι για το 7λεπτο και την κοινη διαδρομη με το 12 (το Α13 δεν σηκωνεται με τα μικρα, διοτι δεν εχει 7λεπτα, λειπουν τουλαχιστον 2 αμαξια καθημερινα και στην Ανθουπολη γινεται πολεμος στην σταση), αλλα γιατι δεν υπαρχει διαθεση Α/Σ (εδω δεν εχουν για αλλα και αλλα, στο 13 θα βγαλουν), τα δε Σ/Κ ειναι απο ΑΜ ΛΙΟ και τελος, γιατι ΚΑΝΕΝΑΣ δεν ειναι χαζος να βγαλει νταλικα να κανει το Π της Κηπουπολης, και να φτασει στροφη πανω (εδω με τα Ν2 ειναι οριακος ο χρονος, με τις νταλικες..)
Για να το ξεκαθαρισουμε ομως! Η δρομολογηση των οχηματων γινεται απο το Γρ.Κινησης. Σε περιπτωση που υπαρχει διαθεση Α/Σ και ο οδηγος ειναι τοσο παραξενος και επιμενει (ειτε Ν2 αντι για Ν1, ειτε Solaris αντι για Volvo κτλ - δεν ειναι και πολλοι, 10 σε ολη την ΟΣΥ να'ναι), το Γραφειο θα το δωσει. Ε, αν ζητησεις κατι που παραδοσιακα δεν γινεται (Ν2 στα Τοπ.Α.Λιοσιων), κοντο στο 040, ή νταλικα στο Παλατακι, προφανως και δεν θα το κανει. Αλλα, αν γινεται να βγει νταλικα (και ειναι τοσο χαζος να την θελει), ας την παρει και ολοι μια χαρα. Το που θα τον στειλουν, τελος, δεν εξαρταται απο την επιθυμια του για συγκεκριμενο οχημα (ειτε ειναι γενικα Ν2, ειτε ειναι συγκεκριμενα η νταλικα 511). Η βαρδια του λεει Β9, ειναι Κυριακη και θελει να βγαλει μικρο. Δεν χαθηκε ο κοσμος (λενε), παρτο! Δεν θα τον αλλαξει βαρδια, να τον παει στην Λαμπρινη και να φερει καποιον που προτιμαει νταλικα στο 9 (Β9). Απλα, θα ικανοποιησει ενα αιτημα της στιγμης!