[ecoj]

Το 813 δεν έχει ως στόχο αν ενώσει το Αιγάλεω με τους Αμπελόκηπους όπως γενικότερα οι περισσότερες λεωφορειακές γραμμές δεν έχουν ως στόχο να ενώσουν την περιοχή που είναι η αφετηρία τους με την περιοχή που είναι το τέρμα. Ο στόχος του είναι να εξυπηρετήσει όλα τα σημεία που έχει στάσεις κατά τη διάρκεια της διαδρομής του. Το 813 προσφέρει μετακίνηση και μετεπιβίβαση στο μετρό στη περιοχή γύρω από τα στενά Παλιάς Καβάλας και Προύσης στο Αιγάλεω, προσφέρει συγκοινωνία στην Ιπποκράτους (που δεν έχει μετρό) και σύνδεση με την Ομόνοια, συνδέει τη περιοχή δυτικά του αμαξοστασίου Βοτανικού με την Ομόνοια και το κέντρο γενικότερα που έχει εξαιρετικά πολύ κόσμο που κυρίως πρόκειται για πρόσφυγες, προσφέρει συγκοινωνία σε κάποια στενά και γειτονιές στο Μεταξουργείο και τον Κεραμεικό που επίσης έχουν πολλούς πρόσφυγες, έχει χρήση υπηρεσιακής γραμμής για το αμαξοστάσιο Βοτανικού και διάφορες άλλες χρήσεις κατά μήκος της διαδρομής του. Αυτά όλα και ο κόσμος που σημαίνουν κάνουν το 813 γραμμή που χρειάζεται ενίσχυση και όχι κατάργηση. Εκτός και αν κάποιος θέλει να δώσει λογικές και βιώσιμες εναλλακτικές για όλα αυτά που βέβαια αφορούν κυρίως τον τομέα 0 παρά τον τομέα 8 αλλά anyway.