[mercedes elbo]

Το 155 έχει πάει για φούντο με τις συχνότητες που του έδωσαν, γιατί δεν έχει καμία σχέση με το 216 που αντικατέστησε. Ποτέ το 216 δεν είχε συχνότητες 20-25' στην αιχμή. Επίσης, το 201 κάνει βόλτες μέσα στην πόλη άδειο τις περισσότερες φορές.
Δε θέλουμε να πειράξουμε το 206; Τουλάχιστον ας σπάσει το Α4 σε 208 και 153 και το πρώτο να πάρει και το κομμάτι της Ηλιούπολης του 155 για να βελτιωθούν κάπως τα πράγματα. Περισσότερα από 40-50' χρόνο διαδρομή δε χρειάζεται το ΚΑΤΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ - ΣΤ. ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ - ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ. Με 4-5 από τα 12 οχήματα του σημερινού Α4, μας βγάζει μία super συχνότητα 10' στην αιχμή.

Όσο αφορά την Ακρόπολη, αν τροποποιηθεί το 051 και πάει μέχρι εκεί, εννοείται πως θα αφήσει την εξυπηρέτηση των ΚΤΕΛ σε εξπρές γραμμή. Σε καμία περίπτωση δεν έχει ανάγκη από τη σημερινή συχνότητα του 051 η Ακρόπολη, ούτε βεβαίως και απευθείας σύνδεση με τα ΚΤΕΛ χρειάζεται.
Ο στόχος μίας συνένωσης του 051 με μέρος του 025 (για να εξυπηρετούνται και Θησείο/Μοναστηράκι) και του 230 (για να φτάνει Ακρόπολη), είναι να υπάρξει μία γραμμή που θα έλκει τους τουρίστες μετά από μία επίσκεψη στην Ακρόπολη, να πάνε να δουν από κοντά και τον χώρο της Ακαδημίας Πλάτωνος.

Όσο αφορά την ανάπλαση της Πανεπιστημίου, αυτή θα πρέπει να την έχουμε στο μυαλό μας, για τις όποιες προτάσεις κάνουμε. Έχουμε σοβαρές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:
- Διακοπή κυκλοφορίας οχημάτων και οδικών ΜΜΜ σε Πανεπιστημίου και Πατησίων (έως Μάρνη).
- Αλλαγη κατεύθυνσης σε Χαλκοκονδύλη/Ακαδημίας, Αγ. Κωνσταντίνου και Σωκράτους (μεταξύ Αγ. Κωνσταντίνου και Πειραιώς).
- Μονοδρόμηση της Μάρνη προς Πλ. Καραϊσκάκη και αμφιδρόμηση αυτής μεταξύ 3ης Σεπτεμβρίου και Πατησίων.
- Κατάργηση της λεωφορειολωρίδας αντίθετης ροής στην Βασ. Αμαλίας και μείωση των λωρίδων κυκλοφορίας της λεωφόρου (από Φιλελλήνων έως Βασ. Σοφίας.
- Κυκλοφορία/αναστροφή των λεωφορείων σε Εδουάρδου Λω/Σινά (θα είναι άνοδος) και Ομήρος (κάθοδος).
Και με βάση τα παραπάνω, είναι αρκετά μακρύς ο κατάλογος των γραμμών που επηρεάζονται.

Για το 155 συμφωνώ με τις συχνότητες που έχει ότι δεν κάνει τίποτα και περισσότερο φταίει ο μεγάλος χρόνος διαδρομής. Καλύτερα θα 'ταν να πήγαινε στα 30' ανά κατεύθυνση ώστε να έφτανε κάπως τις συχνότητες των παλιών 155/216. Η πρόταση για τα 153/208 καλή είναι αν και το 208 θα μπορούσε να το αναλάβει και το 109 ώστε να μην πηγαίνει μέχρι Άγιο Δημήτριο.

Τώρα για το νέο 051 που θα σταματάει ώστε να μην εξυπηρετεί τα ΚΤΕΛ? Γιατί για να καλύψει πλήρως τη διαδρομή του 051 στα στενά πρέπει να φτάσει ως τα ΚΤΕΛ οπότε δεν έχει νόημα. Επίσης, καλή σύνδεση για την Ακαδημία Πλάτωνος είναι το 025 που περνάει από αρκετά κεντρικά σημεία όπως Σύνταγμα, Ακαδημία κλπ.