[MrVanHool]

Εγώ προσωπικά πιστεύω ότι δεν έχει επιμηκυνθεί πάρα πολύ η γραμμή 3, αλλά το θέμα είναι η έλλειψη συρμών και προσωπικού. Το σωστό θα είναι το μετρό για το Αεροδρόμιο να ξεκινά από την Νίκαια και (όταν φτάσει Δημ. Θέατρο) από το Δημ. Θέατρο. Από την στιγμή που η γραμμή θα έχει μεγαλύτερο μήκος, σε σχέση με τις άλλες γραμμές, πρέπον είναι να αγοραστούν άμεσα τουλάχιστον 10 συρμοί, 4 εκ των οποίων να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το τμήμα προς το Αεροδρόμιο.

Αλλιώς, με μπαλώματα δεν φτιάχνεται η συγκοινωνία.

Σημείωση: Με τις τωρινές συνθήκες του ΗΣΑΠ, η γραμμή 3 φτάνει πιο γρήγορα στο Μοναστηράκι (με γνώμονα ότι θα ξεκινάει από Πειραιά, όταν με το καλό θα υπάρχει η επέκταση της) απ'ότι ο ηλεκτρικός, διότι ο δεύτερος χάνει απίστευτο χρόνο στο τμήμα Πειραιάς-Φαληρο.

Το σωστό επίσης είναι να υπάρχουν συρμοί κάθε 2,5 λεπτά, το θέμα όμως είναι να συζητάμε και τι είναι εφαρμοστέο. Δεν διαφωνεί κανείς για την ανάγκη να εκκινούν από την Νίκαια, αλλά στην παρούσα φάση αυτό είναι ανεφάρμοστο.

Επίσης, από πού προκύπτει ότι το Πειραιάς-Μοναστηράκι της γραμμής 3 (όταν ανοίξει) θα είναι πιο σύντομο από την γραμμή 1; Μπορεί τότε να έχουν γίνει τα έργα στον ΗΣΑΠ, μπορεί να έχει γίνει εξπρες, μπορεί χιλιαδυο.. Πού πατάει αυτή η υπόθεση;! Έχουμε κάποιους συγκεκριμένους χρόνους να συγκρίνουμε;