08-10-2015, 12:02 AM
(07-10-2015, 02:01 AM)MrVanHool Έγραψε: Και δυο σχόλια επί των αλλαγών..
Στο 131 Καθ πλέον, 1/,5 δρομολόγιο από το 218 (εκτός των λοιπών)
Η δε νέα δρομολόγηση 136/7 Καθ, έχει τελευταίο 2320 136 (!) (2345 τακτή αναχώρηση από Φιξ), ενώ το μεσημέρι υπάρχει διπλό 137 (1540-1550) που θα μπορούσε να αντιστρέψει την εναλλάξ δρομολόγηση για το βράδυ. Αλλά...
Στο site του ΟΑΣΑ το τελευταίο 23:20 είναι με 137 και τελευταίο 136 έχει στις 23:00. Επίσης, δεν υπάρχει διπλό 137. Είναι 15:40 με 137 και 15:50 με 136.
Επί τη ευκαιρία: Υπάρχει ακόμα ένα 137 στις 23:40 από Ν.Σμύρνη μέχρι Πλ. Κολοκοτρώνη ή έχει καταργηθεί;
(07-10-2015, 03:06 AM)georgio Έγραψε: Στο Μπραχάμι γτ κόβουν βάρδιες; Αφου μεχρι τώρα μια χαρα έβγαζαν όλες τις γραμμες που είχαν.
Το 218 υποτίθεται πήγε για καλύτερα στη Δάφνη και έχει χειρότερα δρομολόγια απ ότι ήταν Ηλιούπολη... Άντε μετά να πείσεις τον κόσμο για τις τοπικες γραμμές. Έτσι όπως έχουν γίνει όλα μπαχαλο καλυτερα στο μισαωρο και κεντρο παρα να είναι τοπικά..Γρηγορότερα πας!
Ίσως κόβουν βάρδιες για να μειωθούν τα έξοδα. Είναι γεγονός ότι πολλές βάρδιες βγαίνουν με δεδουλευμένα ρεπό τα οποία κοστίζουν επιπλέον.
Και Ηλιούπολη να είχε παραμείνει το 218 τον ίδιο αριθμό βαρδιών θα είχε με σήμερα. Απλά θα ήταν ακόμα πιο αραιά τα δρομολόγια λόγω μεγαλύτερου χρόνου διαδρομής.
Πάρε και ως παράδειγμα το 165. Έγινε το "χατήρι" και πάει μέχρι κέντρο αλλά ανά 55' και στα διαλείμματα ανά 65'.