(20-05-2017, 08:43 PM)garvanitis Έγραψε: Ακριβώς επειδή έχουν την ίδια χάραξη στον βασικό τους κορμό παίρνουν τον ίδιο αριθμό (ορθώς). Σε οποιαδήποτε πόλη του κόσμου αυτό ακριβώς συμβαίνει, σε κάποιες περιπτώσεις παίρνει η παραλλαγή κάποιο γράμμα (πχ 6Α), σε κάποιες άλλες περιπτώσεις όχι και φαίνεται το που πηγαίνει από την προμετωπίδα του αυτοκινήτου. Το να δίνει κανείς νέα αρίθμηση στην ίδια βασική γραμμή είναι ανόητο όπως ανόητο είναι και το μοντέλο που εφαρμόζεται στους κορμούς του ΟΑΣΑ με το γράμμα να προηγείται το αριθμού της γραμμής. Στην περίπτωση του 18 για παράδειγμα θα έπρεπε να είναι 18Β και 18Γ, ως Β18 και Γ18 φαίνεται σαν να είναι το 18ο παρακλάδι δύο διαφορετικών βασικών γραμμών.
Δεν είδα όμως το λεωφορείο που πάει στο Νέο Λιμάνι να έχει τον αριθμό Νο5 μιας και ακολουθεί κοινή πορεία με αυτή τη γραμμή..Με αυτή τη λογική θα έπρεπε οι γραμμές Νο2 και Νο3 να ήταν μια γραμμή, καθώς και οι γραμμές Νο7 & Νο8 να ήταν επίσης. Μέγιστο αριθμό γραμμών 5. Η αντιλήψη του Κτελαντζή είναι αυτή..Η αντίληψη του Επιβάτη είναι άλλη..Ακόμα και αν είχαν βαπτίσει όλα τα παρακλάδια της γραμμής Νο6 π.χ. 61 (Ρίον), 62 (Άγιος Βασίλειος), 63 (Νοσοκομείο-Πανεπιστήμιο), 64(Καστελλόκαμπος), 65 (Άνω Καστρίστι), 67(Βούντενη), 68(Άνω Προάστιο), στα μάτια του Επιβάτη είναι άλλος αριθμός δεν είναι 6..Αλλά που να κάθονται να αλλάξουν τώρα και αυτό..Λεπτομέρειες!!! Και αν είχε και άλλους προορισμους-παραλλαγές όπως το Νο8 που χρειάζεται πάνω από 10 παραλλαγές πόσα 8άρια θα χρειάζονταν; Θα το έκαναν τρίψηφιο; 801,802,...815;Χα χα χα χα..Πλάκα θα είχε..Βλέπει κάποιος στο Νο5 τη προμετωπίδα Μονοδένδρι-Τσουκαλέικα και Τσουκαλέικα-Μονοδένδρι..Τι μπορεί να υποθέσει ; Εγω πάντως πολύ πρόσφατα (κανά 4 χρόνια) κατάλαβα τη διαφορά..