(02-06-2015, 07:24 AM)nikos1991 Έγραψε: Το πρόγραμμα καθημερινής επαναφέρει το Ελληνικό στο 235 (Ν1 #226 & #187) και αφήνει την Ανθουσα στα 220/1 (Renault 7224).

(02-06-2015, 12:37 PM)georgio Έγραψε: 1 GN σήμερα στο 237 η #507

(02-06-2015, 06:41 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: "Ρουφιάνο" είχα και τα Άνω Ιλίσια (220/221) και συγκεκριμένα τη γκαζιέρα #7125, άγνωστο όμως αν είναι στη λογική τυχαίας δρομολόγησης ή 15ημερων μετρήσεων.


Και στο 164 εντόπισα σίγουρα 1 GN το πρωί κι ας περιορίστηκαν οι ανάγκες δρομολόγησης 12μετρων μετά τη μεταφορά των βαρδιών του 220/221 τις Καθημερινές στην Ανθούσα.

(02-06-2015, 07:56 PM)georgio Έγραψε: Λογικά θα έχει παει απο τώρα το 304/5 όλο στο Ελληνικό για μη δουμε πάλι σαρδελοποιημένες γκαζιέρες να μένουν!

(02-06-2015, 07:56 PM)georgio Έγραψε: Λογικά θα έχει παει απο τώρα το 304/5 όλο στο Ελληνικό για μη δουμε πάλι σαρδελοποιημένες γκαζιέρες να μένουν!
Το 203 είδε κανένας που ειναι;

(03-06-2015, 02:18 PM)Citaro Έγραψε: Στο 220/1, όσο και να μην τις θέλουμε τις γκαζιέρες λόγω περιορισμένης χωρητικότητας και δυσκινησίας, εν τούτοις με το που μπήκε η Ανθούσα, έστρωσε η δρομολόγηση. Θυμίζω ότι από 01/05/2015, παράλληλα με την μεταφορά της γραμμής στο Α/Σ Ελληνικού, κόπηκε (επίσημα) ένα όχημα και, φυσικά, το Α/Σ Ελληνικού έκανε τα ...θαύματά του, με συνέπεια να βγαίνουν 8-9 οχήματα το πολύ (αντί για 10 που πρέπει). Η Ανθούσα, αντιθέτως, φροντίζει να δρομολογεί όσο, γίνεται, κομπλέ τη γραμμή.

(03-06-2015, 02:22 PM)georgio Έγραψε: Το 227 πήγε Ελληνικό εθεάθη το #631

(03-06-2015, 09:06 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Ομολογώ πως αν και καθημερινός χρήστης της γραμμής, πέραν ορισμένων ημερών που υπήρξαν συγκεντρώσεις στο Κέντρο της Αθήνας και καθυστερήσεις δρομολογίων, και απουσία οχήματος αν υπήρχε, δεν είχε κανέναν απολύτως αντίκτυπο.