+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία & Τρόλεϊ Ο.ΣΥ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27)
+----- Θέμα: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 (/showthread.php?tid=8244)
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - marios.ilioupoli - 02-02-2015
Γνωρίζει κανείς πόσες βάρδιες έχει πάρει η Ράλλη στο 054; Σήμερα μέτρησα τουλάχιστον 3 Ραλλιώτικα N2 (#695, #701, #702) και δεν εντόπισα βάρδια Βοτανικού!
Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - TMantzas - 02-02-2015
Νομίζω πως το 054 έχει περάσει εξ'ολοκλήρου στην Ράλλη ;-) Ikarus260 και Vanhool μπορούν να επιβεβαιώσουν σαν γνώστες.
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - MrVanHool - 02-02-2015
(02-02-2015, 09:54 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Γνωρίζει κανείς πόσες βάρδιες έχει πάρει η Ράλλη στο 054; Σήμερα μέτρησα τουλάχιστον 3 Ραλλιώτικα N2 (#695, #701, #702) και δεν εντόπισα βάρδια Βοτανικού!Εχω ξαναγραψει σχετικα. Το 054 απο 1/10/14 ειναι ΜΟΝΟ απο ΑΜ ΡΑΛ 7-ημερες! Προηγουμενως, ηταν μισο-μισο 4 ΑΜ ΡΑΛ-4 ΑΜ ΒΟΤ Σαβ, ΑΜ ΒΟΤ Κυρ.
Το 702 αποκλειεται να το ειδες, διοτι εχει αποσυρθει απο το 2001 που τρακαρε μετωπικη στο Ε96!
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - marios.ilioupoli - 02-02-2015
(02-02-2015, 10:16 PM)MrVanHool Έγραψε: Εχω ξαναγραψει σχετικα. Το 054 απο 1/10/14 ειναι ΜΟΝΟ απο ΑΜ ΡΑΛ 7-ημερες! Προηγουμενως, ηταν μισο-μισο 4 ΑΜ ΡΑΛ-4 ΑΜ ΒΟΤ Σαβ, ΑΜ ΒΟΤ Κυρ.
Το 702 αποκλειεται να το ειδες, διοτι εχει αποσυρθει απο το 2001 που τρακαρε μετωπικη στο Ε96!
"Η επανάληψη μήτηρ πάσης μαθήσεως", που λέει ένα αρχαιοελληνικό ρητό!
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - MrVanHool - 03-02-2015
(02-02-2015, 10:43 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: "Η επανάληψη μήτηρ πάσης μαθήσεως", που λέει ένα αρχαιοελληνικό ρητό!Χαχα!! Σωστος!
Ασε που σημερα ειναι Δευτερα (Καθ) που ο Βοτανικος εχει να παρει βαρδιες απο το 2012 Χειμερινο! ;-)
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - marios.ilioupoli - 03-02-2015
Επανεμφάνιση σήμερα Citelis (#9005) στις γραμμές των Άνω Ιλισίων (220/221).
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - georgio - 03-02-2015
Το Ν1 #214 στο 155
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - marios.ilioupoli - 04-02-2015
Δύο τελικά τα Citelis σήμερα στο 220/221. Συγκεκριμένα, εκτός του #9005, δρομολογημένο ήταν και το #9004.
Και βέβαια για τα δεδομένα της επιβατικής κίνησης που παρουσιάζουν οι γραμμές των Άνω Ιλισίων, τα Citelis νομίζω ότι έχουν λίγη παραπάνω χωρητικότητα σε όρθιους σε σχέση με τα Irisbus Agora και τα Renault Agora, κυρίως λόγω του αισθητά πιο άνετου μπροστινού μέρους.
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - Vasilis21 - 04-02-2015
(04-02-2015, 01:22 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Δύο τελικά τα Citelis σήμερα στο 220/221. Συγκεκριμένα, εκτός του #9005, δρομολογημένο ήταν και το #9004.Και ενοειται οτι ανεβαινουν με ανεση τις ανηφορες οχι σαν τα Renault
Και βέβαια για τα δεδομένα της επιβατικής κίνησης που παρουσιάζουν οι γραμμές των Άνω Ιλισίων, τα Citelis νομίζω ότι έχουν λίγη παραπάνω χωρητικότητα σε όρθιους σε σχέση με τα Irisbus Agora και τα Renault Agora, κυρίως λόγω του αισθητά πιο άνετου μπροστινού μέρους.
RE: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2015 - Citaro - 04-02-2015
(04-02-2015, 11:29 AM)Vasilis21 Έγραψε: Και ενοειται οτι ανεβαινουν με ανεση τις ανηφορες οχι σαν τα Renault
Άραγε, θα ήταν τόσο δύσκολο να μεταφερθούν από το Α/Σ Άνω Λιοσίων άλλα 13 οχήματα που να ανατεθούν αποκλειστικά στην εξυπηρέτηση της ως άνω γραμμής (220/1) ?
Είναι αδιαμφισβήτητα η πιό "βαριά" γραμμή της Ανθούσας και εξυπηρετείται από ακατάλληλα οχήματα. Τα Iris και τα Renault σε συνθήκες απόλυτης πληρότητας μεταφέρουν περίπου 80 άτομα (τα έχω μετρήσει άπειρες φορές). Παραπάνω ΔΕΝ μπαίνουν λόγω κακής χωροταξίας στο εσωτερικό των οχημάτων αυτών. Αντίθετα, ένα Ν1 ή Ν2 μπορεί να μεταφέρει τουλάχιστον άλλους 10 όρθιους. Ένα νούμερο που στη γραμμή Άνω Ιλισίων είναι αυτό που μπορεί να κάνει τη διαφορά - τόσοι είναι περίπου οι επιβάτες που εγκαταλείπονται στις ώρες αιχμής στον Ευαγγελισμό ή στην 3η Ιλισίων (τελευταίες σημαντικές στάσεις επιβίβασης) λόγω υπερφόρτωσης.
Τα Citelis δεν φτάνουν βέβαια σε χώρους τα Ν1 αλλά, λόγω του ότι έχουν μονές καρέκλες στο ενδιάμεσο 1ης και 2η πόρτας, κατανέμονται καλύτερα οι επιβάτες.