(06-12-2013, 02:43 PM)ecoj Έγραψε: Κάποια αμαξοστάσια δουλεύουν καλά και άλλα όχι.
Άνω Λιόσια, Βοτανικός, Αττική, Κόκκινος Μύλος, Ανθούσα, Πειραιάς είναι οκ.
Αντίθετα Ελληνικό και Ράλλη άσε καλύτερα. Για Άγιο Δημήτριο δεν έχω πλήρη εικόνα. Ρουφ έτσι κι έτσι. Τα 235 και 237 είναι άτυχα που ανήκουν στο Ελληνικό. Και είναι γραμμές στις οποίες γίνεται χαμός από κόσμο.

(03-12-2013, 04:26 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Χρόνο διαδρομής 40-45' αποκλείεται να είχε. Παίρνει 60' κυκλική τις καθημερινές. Και τις Κυριακές γλυτώνει 20'; Πόθεν πως;

(03-12-2013, 03:17 PM)Citaro Έγραψε: Πράγματι, τα δρομολόγια είναι λίγο "κουλά" για να τα δουλέψουμε. Εγώ πιστεύω πως θα βγαίνουν δύο οχήματα. Το πρώτο όχημα με τρείς βάρδιες (μια οκτάωρη και δύο εξάωρες) και το δεύτερο όχημα με δύο οκτάωρες.

Το σενάριο με δύο οχήματα + υπηρεσιακό/απόσπαση από άλλη γραμμή δεν βγαίνει. Αν ήταν έτσι, το πρώτο όχημα θα έπρεπε να κάνει διάλειμμα μεταξύ 17:00 - 18:30, που όμως δεν φαίνεται να υπάρχει.

Εξ άλλου, αν δεν είναι υπηρεσιακό και είναι από άλλη γραμμή το όχημα που κάνει τα βραδυνά, από πού να έρθει; Από το 141, το 206, το 131, το 112. Όλα αυτά έχουν αυτοτελή δρομολόγηση με οκτάωρες βάρδιες και δεν βλέπω να "περισσεύει" όχημα.

Εμένα μου βγαίνουν ως εξής :
ΟΧΗΜΑ 1
Εξαγωγή 0510
από Ηλιούπολη 0530- 0615- 0700- 0740- Δ0845- 0950- 1045- 1135- 1225 (αλλαγή Δάφνη 1250) - 1315- 1405- 1455- 1545- 1635- 1725- 1815 (αλλαγή Δάφνη 1840)- 1905- 1955- 2105- 2210- 2330 (Σχ 0015)- Εισαγωγή 0030

ΟΧΗΜΑ 2
Εξαγωγή 0755
από Ηλιούπολη 0815- Δ0920- 1020- 1110- 1200- 1250- 1340- 1430- 1520 (αλλαγή Δάφνη 1545)- 1610- 1700- 1750- 1840- 1930- 2030- Δ2140- 2245 (Σχ2330)- Εισαγωγή 2345

Θα μου πείτε, γιατί τόσο κενό ανάμεσα στα δρομολόγια του πρώτου οχήματος το βράδυ, αφού η εξάωρη βάρδια δεν χρειάζεται διάλειμμα; Στις 20:30 το "ανοίγουν" ώστε να κάνει διάλειμμα το δεύτερο, και μετά αφήνει κενό ώστε να εκτελέσει το τελευταίο δρομολόγιο στις 23:30.

Θα μπορούσε να είχε πιό "σφιχτή δρομολόγηση", μετά τις 21:40, που τελειώνει το διάλειμμα του δεύτερου οχήματος, βγαίνοντας 2200- 2245- 2330, ενώ το δεύτερο να βγαίνει 2225 και μετά σχόλασμα.

(06-12-2013, 05:01 PM)mercedes elbo Έγραψε: Υπάρχουν 6ωρες βάρδιες? Είχα την εντύπωση ότι όλες οι βάρδιες εκτός από τις κατσαρές είναι 8ωρες. Απόσπαση από άλλη γραμμή δεν παίζει. Δεν γίνονται αλλαγές οχήματος στην Δάφνη. Πάντως και το 206 έχει κάπως παράξενες βάρδιες (δεν βγαίνει με 2 δίβαρδα οχήματα). Για το υπηρεσιακό το είπα γιατί από κάπου πρέπει να βγαίνουν και αυτά. Δεν νομίζω να έχουν αυτοτελείς βάρδιες και κάτι τέτοιο αποδεικνύεται από μια παλιά υποσημείωση στο 036.

(06-12-2013, 05:46 PM)Citaro Έγραψε: Φοβερή υποσημείωση. Πού την ξέθαψες;
Και όμως, υπάρχουν εξάωρες βάρδιες και πρωτοεφαρμόσθηκαν με τις μηνομιακές περικοπές του 2011, τότε που άλλαξε η δρομολόγηση Κυριακής.
Μόνο τις Κυριακές τις εφαρμόζουν - πριν δύο χρόνια είχε και στο 220/1, και στο 235. Σήμερα έχει σίγουρα στο Α7 και στο Β9 (για το δεύτερο, έχω κάπου και τους πίνακες, που ήταν αναρτημένοι στο σταθμαρχείο της Χαλκοκονδύλη και φαινόταν ξεκάθαρα, ότι ένα όχημα έβγαινε τριβάρδιο (οκτώ + έξι + έξι) - και επειδή βάσει εργατικής νομοθεσίας το διάλειμμα είναι υποχρεωτικό σε βάρδιες μεγαλύτερες των έξι ωρών, βολεύουν και στη δρομολόγηση.

(06-12-2013, 05:58 PM)mercedes elbo Έγραψε: Στις 6ωρες βάρδιες όμως να φανταστώ οι οδηγοί πληρώνονται λιγότερο?

(06-12-2013, 02:30 PM)georgio Έγραψε: Με 25 λεπτη αναμονή εν ώρα αιχμής σήμερα το 237 στο οποίο βγήκε το πρωι με η GN #719 αλλα 12:40 αποσύρθηκε για το αμαξοστάσιο. ´Ετσι από το δρομολόγιο των 12:45 από αστυνομικά το επόμενο έγινε 13:10!! Μέχρι τώρα ήταν τα Ν1 180,223,224,230 ενώ μένει να δούμε αν θα αντικατασταθεί με άλλο όχημα η GN.

(06-12-2013, 08:09 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Προ ολίγου, μέσα σε διάστημα 5 λεπτών, δύο N1 (#223 και #224 κατά σειρά) της 237 από Αστυνομικά προς Δάφνη πέρασαν με μικρή διαφορά (λιγότερη από 5') από την Κοίμηση και αλλά 2 N1 (#230 και ένα ακόμη) με διάφορα 1' στην αντίθετη κατεύθυνση. Το πως τα κατάφεραν, μεγάλο ερωτηματικό.