(06-06-2013, 02:58 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Η Πειραιώς δε νομίζω ότι έχει ανάγκη από τόσο αυξημένη συχνότητα.

(06-06-2013, 03:10 PM)pvuccino Έγραψε: Η Πειραιώς σαν Πειραιώς και οι άνθρωποι που εξυπηρετούνται γύρω απ' αυτήν ίσως να μη χρειάζονται τόσο αυξημένη συχνότητα. Αλλά το 049 όπως είπα και κάπου αλλού είναι η ταχύτερη λεωφορειακή σύνδεση μεταξύ Αθήνας και Πειραιά. Παρ' όλα αυτά βλέπεις ότι ο κόσμος προτιμά το 040 που κάνει το διπλάσιο χρόνο, μόνο και μόνο γιατί έχει συχνότερες διελεύσεις. Πρέπει λοιπόν το 049 να βελτιωθεί σε συχνότητα, ώστε να διοχετευτεί εκεί όλος αυτός ο κόσμος και να μην ταλαιπωρείται με τις ώρες μέσα στην Καλλιθέα, το Ν.Φάληρο κτλ. Προσωπικά αν γινόταν αυτό, μέχρι και κατάργηση του 040 θα μπορούσα να φανταστώ και να πάνε τα οχήματα στο Α1 και στο Α2(και στο 049 φυσικά). Η Θησέως έχει και τα τρόλλεϋ μην ξεχνάμε, τα οποία όμως πηγαινοέρχονται ψιλοάδεια, ακριβώς λόγω της ύπαρξης του 040! (και της έλλειψης συντονισμού 1/5)

(06-06-2013, 02:57 PM)pvuccino Έγραψε: Γενικά δεν είναι λάθος σαν σκεπτικό να αναλάβουν τα ΚΤΕΛ τις απομακρυσμένες περιοχές και να μην εισέρχονται στο κέντρο της Αθήνας, αλλά υπάρχουν κάποια θέματα που πρέπει να λυθούν. Το πιο σημαντικό είναι το κόμιστρο. Δεν μπορεί ο κάτοικος της Σαρωνίδας που πλήρωνε 1,60 έως τώρα, ξαφνικά να πρέπει να πληρώσει 3 ευρώ! Ούτε ο κάτοικος της Αρτέμιδας!

(06-06-2013, 03:56 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Μόλις μεταδόθηκε από τη ΝΕΤ πως μέχρι τα τέλη του μήνα καθιερώνεται υποχρεωτική είσοδος από τη μπροστινή θύρα στα λεωφορεία και θα υπάρχει η δυνατότητα πώλησης εισιτηρίων από τον οδηγό σε τιμή κατά 0,10€ ακριβότερη από το κανονικό.

(06-06-2013, 03:29 PM)mercedes elbo Έγραψε: Οι περισσότεροι προτιμούν το 040 γιατί το 049 συνήθως τιγκάρει από λαθρομετανάστες γύρω απ' την Ομόνοια και πεθαίνεις στην μπόχα χώρια τη δρομολόγηση 12μετρων σε αντίθεση με το 040 που έχει στάνταρ 18μετρο.

(06-06-2013, 03:29 PM)mercedes elbo Έγραψε: Επίσης, ο γρηγορότερος τρόπος να φτάσεις από Αθήνα Πειραιά είναι ο ΗΣΑΠ (19΄ σύμφωνα με την ΣΤΑΣΥ http://www.stasy.gr/index.php?id=68) και όχι το 049.

(06-06-2013, 03:29 PM)mercedes elbo Έγραψε: Τέλος, το 040 βοηθάει τη Συγγρού η οποία έχει αρκετή κίνηση.

(06-06-2013, 04:27 PM)Citaro Έγραψε: Να με συγχωρείς, γιατί δεν μπορεί να πληρώσει 3 € ο επιβάτης της Σαρωνίδας; 45 χλμ. διαδρομή είναι μέχρι την Αθήνα και περίπου 1 ώρα και 25 λεπτά.

(06-06-2013, 04:27 PM)Citaro Έγραψε: Να με συγχωρείς, γιατί δεν μπορεί να πληρώσει 3 € ο επιβάτης της Σαρωνίδας; 45 χλμ. διαδρομή είναι μέχρι την Αθήνα και περίπου 1 ώρα και 25 λεπτά.
Είναι παράλογη τέτοια τιμή εισιτηρίου γι΄ αυτή την απόσταση; Ή για να ρωτήσω αλλιώς : Γιατί θα πρέπει να πληρώνει το ίδιο εισιτήριο (€ 1,40) ο επιβάτης που πάει από τη Λούτσα στην Αθήνα (30+ χλμ.) με τον επιβάτη που πάει από το Ν. Κόσμο στο Σύνταγμα; (5 χλμ
Η τιμολογιακή πολιτική είναι διαχρονικά στρεβλή και αδικείται κατάφωρα το πλήθος επιβατών των κοντινών αποστάσεων (2-3 στάσεων μετρό). Και μη μου πει κανείς για κοινωνικές ανάγκες και τα τοιαύτα. Κάποιος που επιλέγει να κατοικεί μακριά από την πόλη, θα υποστεί και το κόστος μετακίνησης προς αυτή. Είναι σαν να ζητά ο κάτοικος της Λούτσας να καίει το αυτοκίνητό του την ίδια βενζίνη προς την Αθήνα με αυτή που έκαιγε όταν ζούσε στα ...Πετράλωνα. Δεν γίνεται.