+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+---- Θέμα: Λεωφορειακές γραμμές ανα Αμαξοστάσιο (/showthread.php?tid=34)
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - cmegas - 04-01-2011
Άρα τα πήρε το Ελληνικό. Με αντάλλαγμα το Α1 μήπως;;; Ή τις υπόλοιπες βάρδιες του 608;;;
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - mercedes elbo - 04-01-2011
(04-01-2011, 11:55 AM)panos81 Έγραψε: Και σήμερα στο Α7/Β7 είδα για πρώτη φορά MBO405GN2. Άρα προφανώς κάποια δρομολόγια τα πήρε ή το Ελληνικό ή η Ανθούσα; Ή μεταφέρονται MBO405GN2 στην Π. Ράλλη, όπως είχε ειπωθεί παλαιότερα;
Φιλε Πανο η Ανθουσα δεν εχει GN απο το Νοεμβριο του 2009 λογω κατασκευης του νεου Α/Σ Ανθουσας και ετσι ολες οι GN μεταφερθηκαν στο Ελληνικο Οποτε το Ελληνικο πηρε το Α7/Β7
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - aliance - 04-01-2011
Λογικά πρέπει να άφησε τα Α7/Β7 ο Βοτανικός αφού έδωσε τα Ν1 στο Μπραχάμι.
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - cmegas - 04-01-2011
Μια στιγμή! Τώρα που είναι τα Ν1 του Ελληνικού;;;;
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - aliance - 04-01-2011
Αν εννοείς αυτά που είχε δώσει στο Βοτανικό μεταφέροντε Μπραχάμι για τα Daf.
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - cmegas - 04-01-2011
Μάλιστα....... επίσης, ΑΝ επαληθευτεί το σενάριο που θέλει τις καινούριες γκαζιέρες να πηγαίνουν Ελληνικό, θα πάνε κι άλλα Ν1 στο Μπραχάμι. Και εύχομαι να μην γίνει αυτό, γιατί δεν μπορώ να φανταστώ ότι δώσανε τόσα λεφτά για να πάρουν καινούριες κατσαρόλες τα τοπικά της Βάρης και της Γλυφάδας!!!
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - panos81 - 04-01-2011
Στα Α7/Β7 πάντως ήταν σπάνιο να δούμε Ν1... κατά 90% έβαζαν Ν2. Τώρα που το σκέφτομαι κολλάει τα GN2 του Ελληνικού να αντικατέστησαν Ν1/Ν2 του Βοτανικού, καθώς σήμερα ως τώρα δεν έχω δει 12μετρο στο Α7. Οπότε από την μία έχουμε το θετικό ότι αυξάνεται η χωρητικότητα (αν όντως έτσι έχουν τα πράγματα) αλλά από την άλλη είναι το αρνητικό ότι το Α/Σ Ελληνικού απέχει περισσότερο από την Κάνιγγος απ' ότι ο Βοτανικός. Τουλάχιστον τα λεωφορεία που εκτελούν τα πρώτα δρομολόγια της ημέρας θα πρέπει να είναι από Π. Ράλλη για πρακτικούς λόγους.
Πιστεύω όμως, όσον αφορά την χρήση των νέων γκαζιέρων (Citelis) στα τοπικά των νοτίων προαστίων, ότι τα δύο ζεύγη γειτονικών αμαξοστασίων (βλ. Π. Ράλλη - Βοτανικός και Αγ. Δημήτριος - Ελληνικό) μπορούν εύκολα να ανταλλάξουν γραμμές μεταξύ τους, έτσι τα Citelis μπορεί να πάνε στις γραμμές από Δάφνη ή Συγγρού-Φιξ, και τα τοπικά των νοτίων προαστίων να χρησιμοποιούν Ν1 από Μπραχάμι και Ελληνικό. Άλλωστε μην ξεχνάμε ότι, παρά την ηλικία τους, τα Ν1 είναι ίσως τα καλλίτερα λεωφορεία της Αθήνας.
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - Citaro - 04-01-2011
(04-01-2011, 04:54 PM)panos81 Έγραψε: Τώρα που το σκέφτομαι κολλάει τα GN2 του Ελληνικού να αντικατέστησαν Ν1/Ν2 του Βοτανικού, καθώς σήμερα ως τώρα δεν έχω δει 12μετρο στο Α7. Οπότε από την μία έχουμε το θετικό ότι αυξάνεται η χωρητικότητα (αν όντως έτσι έχουν τα πράγματα) αλλά από την άλλη είναι το αρνητικό ότι το Α/Σ Ελληνικού απέχει περισσότερο από την Κάνιγγος απ' ότι ο Βοτανικός. [...]
Πιστεύω όμως, όσον αφορά την χρήση των νέων γκαζιέρων (Citelis) στα τοπικά των νοτίων προαστίων, ότι τα δύο ζεύγη γειτονικών αμαξοστασίων (βλ. Π. Ράλλη - Βοτανικός και Αγ. Δημήτριος - Ελληνικό) μπορούν εύκολα να ανταλλάξουν γραμμές μεταξύ τους, έτσι τα Citelis μπορεί να πάνε στις γραμμές από Δάφνη ή Συγγρού-Φιξ, και τα τοπικά των νοτίων προαστίων να χρησιμοποιούν Ν1 από Μπραχάμι και Ελληνικό.
α) Μήπως το γεγονός ότι εθεάθη GN στα Α7/Β7 οφείλεται σε κάποια "τράμπα" που έγινε με το 550 λόγω έλλειψης οχήματος;;
Κουλό μου φαίνεται να δώσανε νταλίκες από το ΑΜ ΕΛΛ στο ΑΒ7, καθώς όπως πολύ καλά λέει ο cmegas, πιό λογικό θα ήταν να τις δώσουν στο 608, που ούτως η άλλως βγαίνει 1/3 - 2/3 Ελληνικό/Ράλλη, παρά να ανακατεύουν ένα κάρο αμαξοστάσια σε μια γραμμή.
β) Πώς να πάνε τα Citelis στο Ελληνικό ρε παιδιά; Από που θα παίρνουν αέριο; Θα τρέχουν στην Ανθούσα, κάνοντας τον κύκλο της αρβανιτιάς;
Εκτός κι αν γίνεται τίποτα με την τροφοδότηση και πήρε παροχή φυσικού αερίου το ΑΜ ΕΛΛ.
Αν εν τέλει πάνε τα Citelis, καλά θα κάνουν να τα στείλουν και σε μας (Ζωγράφου), που έχουμε μείνει με χρέπια!
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - Vasilis21 - 04-01-2011
(04-01-2011, 05:45 PM)Citaro Έγραψε: α) Μήπως το γεγονός ότι εθεάθη GN στα Α7/Β7 οφείλεται σε κάποια "τράμπα" που έγινε με το 550 λόγω έλλειψης οχήματος;;μια χαρα ειναι τα Ν1 στου ζωγραφου
Κουλό μου φαίνεται να δώσανε νταλίκες από το ΑΜ ΕΛΛ στο ΑΒ7, καθώς όπως πολύ καλά λέει ο cmegas, πιό λογικό θα ήταν να τις δώσουν στο 608, που ούτως η άλλως βγαίνει 1/3 - 2/3 Ελληνικό/Ράλλη, παρά να ανακατεύουν ένα κάρο αμαξοστάσια σε μια γραμμή.
β) Πώς να πάνε τα Citelis στο Ελληνικό ρε παιδιά; Από που θα παίρνουν αέριο; Θα τρέχουν στην Ανθούσα, κάνοντας τον κύκλο της αρβανιτιάς;
Εκτός κι αν γίνεται τίποτα με την τροφοδότηση και πήρε παροχή φυσικού αερίου το ΑΜ ΕΛΛ.
Αν εν τέλει πάνε τα Citelis, καλά θα κάνουν να τα στείλουν και σε μας (Ζωγράφου), που έχουμε μείνει με χρέπια!
RE: Λεωφορειακες Γραμμες Ανα Α/Σ - panos81 - 04-01-2011
(04-01-2011, 05:45 PM)Citaro Έγραψε: α) Μήπως το γεγονός ότι εθεάθη GN στα Α7/Β7 οφείλεται σε κάποια "τράμπα" που έγινε με το 550 λόγω έλλειψης οχήματος;;Ήταν όμως τουλάχιστον 3 διαφορετικά που είδα σήμερα...