Leoforeia.gr | Forum
Νέες Γραμμές / Τροποποιήσεις / Καταργήσεις Γραμμών - Εκτυπώσιμη Έκδοση

+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+---- Θέμα: Νέες Γραμμές / Τροποποιήσεις / Καταργήσεις Γραμμών (/showthread.php?tid=33)

Σελίδες: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43


RE: - abc - 29-04-2010

(29-04-2010, 05:00 PM)Cmaniac Έγραψε: Απο αμπελοφιλοσφιες οδηγων, ακουστηκε κατι για το 230.

Θα λυπηθώ πολύ. Είναι ιστορική γραμμή που υπάρχει πολλά χρόνια (μου έχει πει η γιαγιά μου ότι την έπαιρνε για να πάει από το κέντρο στους Αμπελοκήπους. Τότε είχε τον αριθμό 16)


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - panos81 - 30-04-2010

Και ως 230 έγινε περισσότερο γνωστή με την ονομασία ΘΗΣΕΙΟ-ΓΟΥΔΙ. Αυτό ήταν πριν πεζοδρομηθεί η Διονυσίου Αεροπαγίτου και η Αποστόλου Παύλου, οπότε το 230 έφτανε μέχρι Θησείο, από την άλλη όμως τελείωνε στην Πλατεία Ελευθερίας στο Γουδί και δεν έφτανε μέχρι Ζωγράφου όπως κάνει τώρα. Την λειτουργούσε το Α/Σ Αγ. Δημητρίου με Balkancar, που τα θυμάμαι σαν παιδί με τις δίφυλλες πόρτες που διέφεραν από τα αδελφάκια τους με τις συνηθισμένες τετράφυλλες που είχαν εκείνα που έρχονταν συνήθως στις γραμμές των βορείων προαστίων (502, 514, 528 κτλ.)

Το 230 έχει ένα μεγάλο τμήμα διαδρομής από το Σύνταγμα μέχρι τον σταθμό Αμπελοκήπων όπου χώνεται στο κέντρο και του προκαλεί αρκετές καθυστερήσεις, ενώ υπάρχουν αρκετές παράλληλες γραμμές. Το να καταργηθεί το 230 από την σημερινή του μορφή ίσως να μην είναι παράλογο αν γίνει μια νέα γραμμή από το τέρμα του στην Ακρόπολη που να ανεβαίνει μέσω Βασ. Σοφίας, και κατόπιν Μιχαλακοπούλου από τον Ευαγγελισμό μέχρι την Φειδιππίδου, όπου να κάνει δεξιά και να ακολουθεί την σημερινή διαδρομή. Κάτι τέτοιο θα του γλυτώσει το κέντρο (Πανεπιστημίου, Χαρ. Τρικούπη/Ιπποκράτους, Λεωφ. Αλεξάνδρας) όπου προκαλούνται καθυστερήσεις, και θα παράσχει καλλίτερη λεωφορειακή εξυπηρέτηση στην Μιχαλακοπούλου που η μισή δεν εξυπηρετείται λεωφορειακά (από το ύψος της Παπαδιαμαντοπούλου και πάνω). Γιατί σίγουρα το Νοσοκομείο Παίδων και η Γεωργίου Παπανδρέου δεν μπορούν να την "βγάλουν" μόνο με το 140.


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - abc - 30-04-2010

(30-04-2010, 09:43 AM)panos81 Έγραψε: Το να καταργηθεί το 230 από την σημερινή του μορφή ίσως να μην είναι παράλογο αν γίνει μια νέα γραμμή από το τέρμα του στην Ακρόπολη που να ανεβαίνει μέσω Βασ. Σοφίας, και κατόπιν Μιχαλακοπούλου από τον Ευαγγελισμό μέχρι την Φειδιππίδου, όπου να κάνει δεξιά και να ακολουθεί την σημερινή διαδρομή. Κάτι τέτοιο θα του γλυτώσει το κέντρο (Πανεπιστημίου, Χαρ. Τρικούπη/Ιπποκράτους, Λεωφ. Αλεξάνδρας) όπου προκαλούνται καθυστερήσεις, και θα παράσχει καλλίτερη λεωφορειακή εξυπηρέτηση στην Μιχαλακοπούλου που η μισή δεν εξυπηρετείται λεωφορειακά (από το ύψος της Παπαδιαμαντοπούλου και πάνω). Γιατί σίγουρα το Νοσοκομείο Παίδων και η Γεωργίου Παπανδρέου δεν μπορούν να την "βγάλουν" μόνο με το 140.
Αυτό που προτείνεις είχε δοκιμαστεί ως "231" πριν από μερικά χρόνια. Κόπηκε διότι δεν είχε ιδιαίτερη κίνηση.


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - Citaro - 30-04-2010

(30-04-2010, 10:41 AM)abc Έγραψε: Αυτό που προτείνεις είχε δοκιμαστεί ως "231" πριν από μερικά χρόνια. Κόπηκε διότι δεν είχε ιδιαίτερη κίνηση.

Παιδιά, ας μην το κουράζουμε το θέμα! Το 230 είναι από τις πιο φορτωμένες γραμμές. Ανεπαρκή οχήματα και ανεπαρκής χωρητικότητα. Οι χρήσεις που καλύπτει είναι πάρα πολλές, π.χ. :
- Κάλυψη σύνδεσης Ζωγράφου - Γουδί (η δημοτική συγκοινωνία είναι αναξιόπιστη).
- Κάλυψη σύνδεσης Γουδί - Μετρό Αμπελόκηποι. Το μεγαλύτερο βάρος της γραμμής (ειδικά από Παίδων) γιατί είναι η πιο σύντομη διέξοδος από Γουδί.
- Κάλυψη σύνδεσης Αλεξάνδρας- Ιπποκράτους στην κάθοδο, ως μοναδική γραμμή πλέον.
- Κάλυψη της Ιπποκράτους προς Σύνταγμα και αντίστροφα της Χ. Τρικούπη από Σύνταγμα.
- Κάλυψη της Ακρόπολης/Αποστ. Παύλου/Φιλοπάππου.

Όλα τα παραπάνω γίνονται μόνο με το 230 και με τίποτα άλλο. Ποιός είναι αυτός που σκέφτηκε να το κόψει; Και όλα τα παραπάνω πώς θα εξυπηρετηθούν;


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - abc - 10-05-2010

Η αφετηρία του Χ96 από τις 10 το βράδυ μεταφέρεται στην Πλατεία Καραϊσκάκη. Δεν γνωρίζω εάν το ίδιο συμβαίνει και με το 218.


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - TMantzas - 10-05-2010

Εδω και καιρο γινεται αυτο..............,γιατι αν θυμαμαι καλα μετα απο καποια ωρα κλεινει η πυλη του λιμανιου ωπου διερχονται τα λεωφορεια.


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - panitos - 10-05-2010

αφηστε,την αλλη φορα κατα τις 4,30 το πρωι εψαχνα το λεωφορειο να παω αεροδρομιο..παω στη πλατεια καραισκακη και μου λεει αααα φευγει απ το λιμανι τετοια ωρα,παω εκει τπτ κλειστα ...υπαρχει καποια επισημη ωρα που γινεται...αλλαγη αφετηριας ? και να πω οτι πριν λιγες μερες,ερχομενος με το 218 στον πειραια,με τα τελευταια δρομολογια του ,λογικα,κατα τις 22,15 δλδ,ο οδηγος εκανε τερμα στη πλατεια καραισκακη ! Wink


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - GeorgIrisbus - 10-05-2010

Στο site του ΟΑΣΑ παντως γραφει:

Σχόλια:

ΑΠΟ 02:30 - 05:00 Η ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ


Χ96


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - abc - 10-05-2010

(10-05-2010, 07:40 PM)meganium Έγραψε: Στο site του ΟΑΣΑ παντως γραφει:

Σχόλια:

ΑΠΟ 02:30 - 05:00 Η ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ


Χ96
Η αναφορά μου βασίζεται στην αφήσα που έχει αναρτήσει η ΕΘΕΛ στο Αεροδρόμιο.


RE: Νεες Γραμμες Λεωφορειακης Εξυπηρετησης / Τροποποιησεις / Καταργησεις Γραμμων - panitos - 11-05-2010

καλα εγω πηγα 4,30 5 παρα και λεωφορειο γιοκ..ρωτησα και καποιους οδηγους εκει στην αφετηρια των αλλων γραμμων και μου λενε δε ξερω δε το χω δει Tongue