Leoforeia.gr | Forum
Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - Εκτυπώσιμη Έκδοση

+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=5)
+---- Συζήτηση: Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=144)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία Ο.Α.Σ.Θ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=9)
+----- Θέμα: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές (/showthread.php?tid=194)



RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - GiannisB - 29-05-2018

(29-05-2018, 03:36 PM)george-oasth Έγραψε: Σήμερα:
711 στο 2
731,732,792 στο 3
715,888,894 στο 10
661,450,448 στο 11
640,756,832,631,790 στο 12
742,618,877 στο 14
673 στο 15
460,482,670 στο 19
212 στο 21
480,506 στο 24
459,493 στο 25
257 στο 28
215,284 στο 30
882,793 στο 31
614,630 στο 32
440 στο 33
754,693,573,505 στο 34
282 στο 37
464,427 στο 39
410 στο 40
659,262,415 στο 54
690,507 στο 56
692,653,695 στο 57
651,409 στο 64
870 στο 72
441 στο 76
945 στο 79 !!!!!!
901,902,903,906 στο χ1
227,205,355,234,554 στο 81/89
288 στο 83
214 στο 91
514 στο 86

792 κόλλημα της τηλεματικής στο 3 όπως και το 853 στο 2. Για τα 728 και 732 αυτά τα πρώην b7LA του 32 εκτός του 737 πρέπει να είναι χρεωμένα στο 3. Το 742 και 743 στο 10 είναι χρεωμένα ή στο 8; 

Το 935 χθες έκανε έναν πολύ άσχημο θόρυβο και το 938 όσο ήταν στον Φοίνικα και αυτό και τώρα επί Σταυρούπολης δεν έχει εκείνο το περίεργο όταν ανέβαζε ταχύτητα


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - irisbus57 - 29-05-2018

Τι γίνεται με το 57 και το 64?
Στο 57 βάζουν συνήθως τα b9l, τα οποία δεν είναι και τόσο κακά για 57 και βάζουν και τα b7l τα οποία μπαίνουν πιο σπάνια πλέον αλλά πάλι μπαίνουν.
Στο 64 δε από εκεί που ήταν μόνο Irisbus, πλέον έχει και b7l και Μακεδονία και από όλα!
Έχει αλλάξει κάτι?
Επίσης για το 57 συγκεκριμένα που μπορεί παρά παρά πολύ δύσκολα να πάρει αρθρωτά (έχει γίνει δοκιμή), γιατί δεν βάζουν λεωφορεία που να χωρανε πολύ κόσμο, αφου βλέπουν ότι η γραμμή έχει πρόβλημα?


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - vard_57 - 29-05-2018

Ας βάλουν -μεταξύ σοβαρού και αστείου- Scania, που έχουν μεγάλη χωρητικότητα


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - irisbus57 - 29-05-2018

(29-05-2018, 07:10 PM)vard_57 Έγραψε: Ας βάλουν -μεταξύ σοβαρού και αστείου- Scania, που έχουν μεγάλη χωρητικότητα

Άμα εννοείς τους κοκκινους Αλεξανδρους το έχουν κάνει και μένουν και επισης το χειμώνα δεν αντέχουν. Άμα εννοείς τα Μακεδονία και αυτα τα έχουμε δοκιμάσει αλλά κάτι τους λείπει


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - GiannisB - 29-05-2018

(29-05-2018, 07:14 PM)irisbus57 Έγραψε: Άμα εννοείς τους κοκκινους Αλεξανδρους το έχουν κάνει και μένουν και επισης το χειμώνα δεν αντέχουν. Άμα εννοείς τα Μακεδονία και αυτα τα έχουμε δοκιμάσει αλλά κάτι τους λείπει

Οι κόκκινοι Αλέξανδροι (αλέκοι) έχουν αποσυρθεί το 2007. Τα scania δεν γίνεται λόγου του μικρού ψυγείου που έχουν. Αρθρωτά στο 57 δεν χωράνε πιστεύω ότι θα κολλήσει εκεί στην Νεάπολη.


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - irisbus57 - 29-05-2018

(29-05-2018, 08:36 PM)GiannisB Έγραψε: Οι κόκκινοι Αλέξανδροι (αλέκοι) έχουν αποσυρθεί το 2007. Τα scania δεν γίνεται λόγου του μικρού ψυγείου που έχουν. Αρθρωτά στο 57 δεν χωράνε πιστεύω ότι θα κολλήσει εκεί στην Νεάπολη.

Βασικά εννοώ τα κόκκινα λεωφορεία 5**. Αρθρωτά στην Νεάπολη δεν έχουν τόσο μεγάλο θέμα. Το κύριο πρόβλημα είναι το Ασβεστοχώρι! Παρολα αυτα τα 501-510 (ή509) με τις 2 πόρτες δεν θα εξυπηρετουσαν σωστά?


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - george-oasth - 29-05-2018

(29-05-2018, 06:46 PM)irisbus57 Έγραψε: Τι γίνεται με το 57 και το 64?
Στο 57 βάζουν συνήθως τα b9l, τα οποία δεν είναι και τόσο κακά για 57 και βάζουν και τα b7l τα οποία μπαίνουν πιο σπάνια πλέον αλλά πάλι μπαίνουν.
Στο 64 δε από εκεί που ήταν μόνο Irisbus, πλέον έχει και b7l και Μακεδονία και από όλα!
Έχει αλλάξει κάτι?
Επίσης για το 57 συγκεκριμένα που μπορεί παρά παρά πολύ δύσκολα να πάρει αρθρωτά (έχει γίνει δοκιμή), γιατί δεν βάζουν λεωφορεία που να χωρανε πολύ κόσμο, αφου βλέπουν ότι η γραμμή έχει πρόβλημα?
το 64 ανεκαθεν επαιρνε b7l...b7r αρχισε να παιρνει με την καινουργια διοικηση αλλα πολυ σπανια
Δεν εχει αλλαξει κατι...
Στο 57 δεν θα μπορουσε το αρθρωτο να ελιχθει με επιτυχια στους εκπληκτικους δρομους της νεαπολης...Αλλα πιστευω οτι σε καποια σημεια στο ασβεστοχωρι θα δυσκολευοταν να περασουν... Επιπλεον θα ετρωγαν μεγαλο ζορι λογω παρατεταμενης ανηφορας



RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - GiannisB - 29-05-2018

(29-05-2018, 08:52 PM)irisbus57 Έγραψε: Βασικά εννοώ τα κόκκινα λεωφορεία 5**. Αρθρωτά στην Νεάπολη δεν έχουν τόσο μεγάλο θέμα. Το κύριο πρόβλημα είναι το Ασβεστοχώρι! Παρολα αυτα τα 501-510 (ή509) με τις 2 πόρτες δεν θα εξυπηρετουσαν σωστά?

Scania είναι. Αλέξανδροι είναι όλα τα b10m τα αρθρωτά μπλε και τα 11μέτρα 100αρια. Πλέον μόνο τα 600αρια μείνανε 

Για τα 2πόρτα είχαν δοκιμαστεί στο 56 το 2004 τα cityclass και δεν είναι καλή επιλογή. Από citelis τα 200αρια, 501-508 και 515-518 είναι 3πόρτα τα 509-514 2πόρτα


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - irisbus290 - 30-05-2018

Τa scania εχουν μικρο ψυγειο λογω πατεντας ή ετσι φτιαχτηκαν?


RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - vard_57 - 30-05-2018

https://www.life-events.gr/gegonota/me-ena-mini-leoforeio-o-oasth-edose-lysi-stin-ano-poli-vinteo/
Να αυτό που είχε αναφερθεί, νομίζω από τον K.S. για τη χρήση ενός Sprinter για να μεταφέρει κόσμο από τη στάση Πλάτανος του 23 προς την Αναστροφή
Αν δείτε στο βίντεο, ο οδηγός ρωτάει τον κύριο: «Κύριε, Ακρόπολη ή Αναστροφή;». Ποια Ακρόπολη εννοεί;