Leoforeia.gr | Forum
Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - Εκτυπώσιμη Έκδοση

+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Άλλων Πόλεων (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Θέμα: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών (/showthread.php?tid=186)



RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - patrinos - 22-01-2019

Κάτα πάσα πιθανότατα οι νέες σιταρονταλίκες έχουν ως εξής: Αριθμός κυκλοφορίας ΑΖΙ-3808,ΑΖΙ-3809 & ΑΖΙ-3810 με παρμπρίζ 118,119 & 120 αντιστοίχως. Συνολικά: 23 αρθρωτά, 2 βανάκια, 6 μίντι και 89 δωδεκάμετρα..


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - patrinos - 22-01-2019

Τα παρμπριζ είναι λάθος όπως τα έγραψα..ΑΖΙ-3807 η Νο118, ΑΖΙ-3808 η Νο119 και λογικά η ΑΖΙ-3809 η Νο120.. Το νέο 70 είναι ένα τρίπορτο σιτάρο.. Έχει έρθει και είναι σε συνεργείο της Πάτρας..


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - dimi4 - 23-01-2019

Αν θυμαμαι καλα στις θεσεις που ειναι σημερα τα 2 sprinter (28,32) ειχανε μεινει για μεγαλο διαστημα τα παμπριζ κενα... Γιατι ειχε συμβει αυτο??


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - patrinos - 23-01-2019

(23-01-2019, 05:08 PM)dimi4 Έγραψε: Αν θυμαμαι καλα στις θεσεις που ειναι σημερα τα 2 sprinter (28,32) ειχανε μεινει για μεγαλο διαστημα τα παμπριζ κενα... Γιατι ειχε συμβει αυτο??

Μπερδεμένη ιστορία..Χάθηκαν οι άδειες και βγήκαν στο ΚΤΕΛ..


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - patrinos - 24-01-2019

Από ότι ακούγεται ο Ικαρους 417 πάει για κόψιμο..Θα αντικατασταθεί από την τέταρτη σιταρονταλίκα..


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - Marios mersedes - 24-01-2019

Απ ότι είδα βάση πλαισίου είναι μοντέλο 1995 ο Ικαρους οπότε είχε ακόμα άλλα 3 χρόνια κυκλοφορίας αλλά κάποιο λόγο θα έχουν που θα τον κόψουν νωρίτερα. Πάντως γενικά παρατηρώ ότι αντί να δίνουν πρώτα βάση να αντικαταστήσουν τα πολύ σαράβαλα όπως το Νο35 δίνουν πρώτα βάση να αντικαθηστούν τα λίγο πιο προσεγμένα λεωφορεία και μετά τα πολύ σαράβαλα


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - patrinos - 24-01-2019

(24-01-2019, 07:17 PM)Marios mersedes Έγραψε: Απ ότι είδα βάση πλαισίου είναι μοντέλο 1995 ο Ικαρους οπότε είχε ακόμα άλλα 3 χρόνια κυκλοφορίας αλλά κάποιο λόγο θα έχουν που θα τον κόψουν νωρίτερα. Πάντως γενικά παρατηρώ ότι αντί να δίνουν πρώτα βάση να αντικαταστήσουν τα πολύ σαράβαλα όπως το Νο35 δίνουν πρώτα βάση να αντικαθηστούν τα λίγο πιο προσεγμένα λεωφορεία και μετά τα πολύ σαράβαλα
Τα σαραβαλα 24&35 είναι ενός ιδιοκτήτη τα οποία είναι τρισαθλια και απο οτι φαινεται δε νομίζω να αποσυρθούν πριν το τέλος του 2019..


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - Marios mersedes - 24-01-2019

Τα 24 και 35 βάση πλαισίου είναι του 1993 οπότε αν δεν κοπούν τέλος του 2019 τότε θα κοπούν κάπου μέσα στο 2020


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - MrVanHool - 24-01-2019

(24-01-2019, 07:56 PM)patrinos Έγραψε: Τα σαραβαλα 24&35 είναι ενός ιδιοκτήτη τα οποία είναι τρισαθλια και απο οτι φαινεται δε νομίζω να αποσυρθούν πριν το τέλος του 2019..
Τέλος του 2020.. Ήρθα στα μέρη σου προχτές και το ρώτησα, αφού το ταξίδεψα το 35.. Αγαπημένα μεν, απαράδεκτο για συγκοινωνία δε, από όλες τις απόψεις..Απορώ πως θα κάνει αν πάει πάνω από 40χλμ/ώρα..


RE: Αστικό ΚΤΕΛ Πατρών - SR240 - 24-01-2019

(24-01-2019, 08:37 PM)MrVanHool Έγραψε: Τέλος του 2020.. Ήρθα στα μέρη σου προχτές και το ρώτησα, αφού το ταξίδεψα το 35.. Αγαπημένα μεν, απαράδεκτο για συγκοινωνία δε, από όλες τις απόψεις..Απορώ πως θα κάνει αν πάει πάνω από 40χλμ/ώρα..
Η ειρωνεία της υπόθεσης... Κόπηκε το #70 που ήταν 'αστέρι' και το #24 με το #35 συνεχίζουν απτόητα...