(30-06-2013, 08:50 PM)ecoj Έγραψε: Τις προάλλες μέσα στο Citelis του 730 μια ξένη κυρία σχολίασε: Αυτό είναι καινούριο λεωφορείο όχι σαν τα άλλα που βάζουν στο 821.
Κάποιοι λίγοι τα προσέχουν. Όμως σχεδόν όλοι προσέχουν αν κατά λάθος έρθει Midi σε μια γραμμή που μπαίνει 12μετρο κανονικά και στριμώχνονται και ακούς σχόλια ''τι λεωφορειάκι μικρό είναι αυτό'';
Γενικά αν είναι αρθρωτό είναι αρθρωτό. Αν θα είναι GN ή Volvo ελάχιστοι θα το προσέξουν και ελάχιστοι ενδιαφέρονται. Μικρότερο να μην είναι... Εγώ ξεχώριζα τα πάντα από μικρός και γι αυτό κόλλησα. Άλλοι πάλι προέχουν το ύψος που βρίσκεται το λεωφορείο.

(30-06-2013, 09:26 PM)ecoj Έγραψε: Τα αεροδρομικά Ν2 είναι χάλια και δεν αρέσουν σε κανέναν γιατί ενώ είναι 12μετρα δεν έχουν 3 πόρτες και πιάνει και πόσο χώρο μια βλακεία για βαλίτσες. Τώρα τα αρθρωτά είναι πιο ωραία να έρθει Solaris άλλα αυτά είναι προνόμια αεροδρομίου, 703, 843 κυρίως γιατί μετά είναι σκορπισμένα και ανακατεμένα με Volvo που οι περισσότεροι δεν συμπαθούν. Μόνο εγώ προτιμώ τα Volvo από τα GN; Μόνο στο 608 ανακατεύονται όλα μαζί. Αν κανείς πρόσεξε τίποτα στο 235 θα είναι επειδή τα Ν2 κοπανάνε περισσότερο και έχουν διαφορετικό εσωτερικό. Σε κάτι 822 κλπ τα έχουν μάθει τα Citelis πλέον και τα έχουν δεδομένα. Για τη Νέα Ζωή τα Ν2 είναι αρχαιολογίες.

(30-06-2013, 10:59 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Απόψε στο διάστημα 21:00-22:00 κατέγραψα σε Δάφνη και στ. Αγ. Δημητρίου τα εξής:
- Το Χ70 ήταν τώρα το βράδυ με 5 N1 (#163, #167, #174, #176, #183), εκ των οποίων το ένα αποσύρθηκε στις 22:00.
- Οι γραμμές της Ηλιούπολης είχαν το 206 ένα 12μετρο N1 (#703) και το 237 δύο επίσης 12μετρα N1 (#179, #191) και όπως είναι φυσικό και στις δύο γραμμές γινόταν χαμός!
- Τα τοπικά του Αγ. Δημητρίου είχαν το 131 το N1 #303 και το 112 το #298.
- Το N1 #326 είχε το 141, τα #321 και #707 ήταν στο 219, ενώ το 218 είχε το #337.
- Με Solaris 8.6 ήταν κλασσικά τα 212 (#619) που δεν είχε τη νέα προμετωπίδα (ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΠΟΡΤΑ), το 155 (#638), το 201 (#639) και το 202 (#640) που ούτε αυτό είχε καινούρια προμετωπίδα.
- Το Χ97 είχε 12μετρο.

(01-07-2013, 03:32 PM)ecoj Έγραψε: Πολλές παρατηρήσεις σήμερα πρώτη καθημερινή θερινού.
Το Α13 τελικά πέρασε ολόκληρο στα Άνω Λιόσια με Citelis. Το 12 είναι ολόκληρο με Vanhool 7000 και δεν έχει κανένα Neoplan 6000. Τι τα κάνουν τα Neoplan 6000; Μόνο η 1 έχει. Η 6 πρέπει να έχει σχεδόν ολόκληρη αρθρωτά όπως και η 3 μάλλον έχει περισσότερα αρθρωτά από 12μετρα. Η 051 πέρασε γενικά στο Πειραιά και βγαίνει μόνο με Irisbus Diesel πλέον. Το 608 δεν έχει πρόβλημα με τα GN από ότι είδα. Νομίζω (δεν είμαι απόλυτα σίγουρος) ότι η Β15 πέρασε ολόκληρη στη Ράλλη. Η 235 έχει Ν1 μάλλον από Ελληνικό. Επίσης έχω την αίσθηση ότι η Α4 έχει περισσότερα Ν1 από τις Α3/Β3. Και η 731 για πρώτη φορά είναι ολόκληρη (από ότι είδα) με Neoplan Midi και Solaris δεν είδα κανένα. Α, και το μέτρο από τη μπροστινή πόρτα μέχρι τώρα δεν δουλεύει. Το έλεγε και στη προμετωπίδα ενός Irisbus GNG του [b]220 ''ΕΠΙΒΙΒΑΣΗ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΠΟΡΤΑ'' χωρίς να είναι στη λίστα το με τις γραμμές το 220. Α, αφαίρεσαν ξαφνικά λεωφορείο από το 821 για να γίνει υπηρεσιακό και η γραμμή έμεινε με ένα όχημα.[/b]