+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία & Τρόλεϊ Ο.ΣΥ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27)
+----- Θέμα: Ποιοί τύποι λεωφορείων κυκλοφορούν - 2013 (/showthread.php?tid=1692)
Σελίδες:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - ecoj - 09-06-2013
Τι είναι η αυτοδρομολόγηση;
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - marios.ilioupoli - 09-06-2013
(09-06-2013, 07:49 PM)N1Ellinikou Έγραψε: Αξίζει να σημειωθεί πως για τη λειτουργία της Χ70, τη νύφη τη πλήρωσαν άλλες γραμμές. Χτες, από το 141 έλλειπαν τουλάχιστον 3 οχήματα με αποτέλεσμα να γίνει αυτοδρομολόγηση... Έβλεπες 141 ανα 40' (απογευμα προς βράδυ) και αν...
Και να 'ταν μόνο το 141... Στη Βουλιαγμένης χθες και σήμερα θέλεις κυαλι για να δεις λεωφορειο.
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - N1Ellinikou - 09-06-2013
(09-06-2013, 08:30 PM)ecoj Έγραψε: Τι είναι η αυτοδρομολόγηση;
Είναι η διαδικασία κατά την οποία οι οδηγοί συνεννοούνται μεταξύ τους τι ωρες θα φύγουν/σχολάσουν/κάνουν διάλειμμα. Γίνεται συνήθως μετά τις 21.00 (σχόλασμα σταθμαρχών). Αυτοδρομολόγηση μπορεί να κάνει και ο σταθμάρχης εαν το κρίνει αναγκαίο.
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - antonis - 09-06-2013
(09-06-2013, 08:36 PM)N1Ellinikou Έγραψε: Είναι η διαδικασία κατά την οποία οι οδηγοί συνεννοούνται μεταξύ τους τι ωρες θα φύγουν/σχολάσουν/κάνουν διάλειμμα. Γίνεται συνήθως μετά τις 21.00 (σχόλασμα σταθμαρχών). Αυτοδρομολόγηση μπορεί να κάνει και ο σταθμάρχης εαν το κρίνει αναγκαίο.
Λάθος Απάντηση!
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - mercedes elbo - 10-06-2013
Αυτοδρομολόγηση αν θυμάμαι καλά ήταν το σύστημα δρομολόγησης της ΕΑΣ όπου υπήρχαν συγκεκριμένα οχήματα για κάθε γραμμή και μερικά εφεδρικά.
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - antonis - 10-06-2013
.... Και όχι μόνο οχημάτων, αλλά και οδηγών.
RE: Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν - Citaro - 10-06-2013
(09-06-2013, 07:32 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Γύρω στα 6-7 N1 έχει και σήμερα το Χ70. Εγώ είδα τα #130, #145, #146 και #167 και υπολογίζω ότι πρέπει να ήταν τουλάχιστον άλλα 2.
Μπράβο πάντως στην ΟΣΥ, γιατί διαχειρίστηκε εξαιρετικά το όλο ζήτημα. Υπάρχει συνεργείο στη Δάφνη και άτομο που ελέγχει τη ροή των δρομολογίων, προφανώς για να ζητηθεί και ενίσχυση με περισσότερα οχήματα, εφόσον απαιτείται κάτι τέτοιο. Και στις στάσεις υπάρχει ετικέτα για τη γραμμή.
Πόσο διαφορετικά θα μπορούσαν να είναι τα πράγματα στο χώρο των ΜΜΜ στην Αθήνα (και γενικά παντού στις ΔΕΚΟ) εαν άφηναν το σύστημα να δουλέψει α) με επαρκές προσωπικό β) με επαρκές υλικό γ) με επαρκή σχεδιασμό.
Όποτε στο παρελθόν έχει ζητηθεί από την ΕΘΕΛ/ΟΣΥ να συνδράμει σε μεγάλα ή "δύσκολα" γεγονότα (Ολυμπιακοί Αγώνες, αποκοπές ΗΣΑΠ, Μετρό Αγ. Παρασκευής), τα δρομολόγια εξυπηρέτησης λειτουργούσαν άψογα - σταθμάρχης ειδικά για τη γραμμή, αναχώρηση μόλις πληρωθεί το όχημα, συχνότητα 4-5'. Ετσι προφανώς λειτούργησε και η Χ70 το περασμένο ΣΚ.
Για το ότι έλειπαν οχήματα από άλλες γραμμές δεν ευθύνεται η ΟΣΥ, αλλά ο σχεδιασμός ανθρωπίνου δυναμικού, που έστειλε σε εφεδρεία, πρόωρη σύνταξη κλπ. ικανότατο προσωπικό. Όπως επίσης και το γεγονός ότι αφαίρεσαν από τους οδηγούς τη δυνατότητα να δουλεύουν τα ρεπό τους και να βγάζουν έξω παραπάνω οχήματα. Οι λιγότεροι οδηγοί είναι "βολεψάκηδες". Η μεγάλη πλειοψηφία και ειδικά αυτοί που είναι οικογενειάρχες είχαν ανάγκη τα ρεπό, τα ζητούσαν και τα λαχταρούσαν, για να μαζέψουν κανα Ευρώ παραπάνω για το σπίτι τους.
Το φαινόμενο ήταν έντονο ειδικά το καλοκαίρι, όπου ελλείψει δυνατότητας να πάρουν άδεια μαζί με την οικογένειά τους, έστελναν τα παιδιά για μπάνια στο χωριό και οι ίδιοι δούλευαν όλες τις μέρες (αφου και σπίτι να καθόντουσαν, δεν είχαν τίποτα να κάνουν.) Έτσι, ο Αύγουστος σπανίως είχε ανεπάνδρωτες βάρδιες.
Με αυτά που έκαναν οι ιθύνοντες υπουργοί, το μόνο που κατάφεραν ήταν να διαλύσουν το σύστημα ΜΜΜ της Αθήνας, να καταδικάσουν τους οδηγούς σε ανέχεια και υποχρεωτική αργία, τους επιβάτες σε τεράστιες αναμονές, τα δε οχήματα (ειδικά τα τρόλλεϋ) σε αχρησία, αφού δρομολογούν το 1/3 της δυναμικότητας.
Αν στελέχωναν όπως πρέπει την υπηρεσία κίνησης, ή τουλάχιστον να άφηναν όσους απέμειναν να δουλέψουν όσο θέλουν, θα βλέπαμε γραμμές τύπου Χ70 καθημερινά σε όλη την Αθήνα.
[split] Αναδιάταξη λεωφορειακών γραμμών στα Α/Σ - sbav-80 - 10-06-2013
To 250 τo είδα σήμερα και με Ν1 Ελληνικού.
RE: Αναδιάταξη λεωφορειακών γραμμών στα Α/Σ - marios.ilioupoli - 10-06-2013
(10-06-2013, 05:39 PM)sbav-80 Έγραψε: To 250 τo είδα σήμερα και με Ν1 Ελληνικού.
Είσαι σίγουρος; Εγώ που τη χρησιμοποίησα κιόλας είχε N2. Και μάλιστα για αδιευκρίνιστο λόγο πήγαιναν και δύο δύο.
RE: Αναδιάταξη λεωφορειακών γραμμών στα Α/Σ - georgio - 10-06-2013
(10-06-2013, 05:39 PM)sbav-80 Έγραψε: To 250 τo είδα σήμερα και με Ν1 Ελληνικού.Το Ν1 που θα ειδες ειναι το όχημα του 206 που κανει και καποια δρομολογια στο 250 και ειναι απο το μπραχαμι