(30-07-2010, 09:24 PM)kostas260 Έγραψε: Αλήθεια γιατί έχουν ακινητοποιηθεί τόσα οχήματα? τόσο μεγάλη ηταν η ζημιά που αποσύρθηκαν?

(04-08-2010, 08:35 PM)Cmaniac Έγραψε: Προκειται για οχηματα που ακινητουν λογω σοβαρων βλαβων. Ειναι, νομιζω (αν δεν κανω λαθος στο κυκλωμα), τα περσσοτερα οχηματα του Α' Κυκλωματος του Α/Σ Λιοσιων.

Τα συμπερασματα δικα σας.

(30-08-2010, 01:02 PM)panos81 Έγραψε: Από τότε που μας "έκοψαν" το Χ92, πάω αεροδρόμιο με το Χ93 και τα δίπορτα ΜΒ Ο405N2 στην Αττική Οδό σου σπάνε το στομάχι με την κάκιστη ηχομόνωση που έχουν. Τα Irisbus (και οι γκαζιέρες και τα diesel που κυκλοφόρησαν σε κάποιες περιόδους) ήταν πολύ πιο αθόρυβα. Σε σημείο που πιστεύω ότι θα έπρεπε κάποια Irisbus να τα μετατρέψουν με ράφια αποσκευών όπως τα Solaris και τα δίπορτα του αεροδρομίου, αφού τους αφαιρεθούν αυτά τα ράφια και βάλουν κανονικά καθίσματα, να τα στείλουν σε προαστιακές γραμμές με λίγη κίνηση (π.χ. 330).

(16-02-2010, 11:32 PM)abc Έγραψε:

(11-02-2010, 02:39 AM)kostas260 Έγραψε: Πριν 2-3 μέρες ήρθανε τελικά. Για να δούμε, πιστεύω πάντως ότι θα είναι σε καλύτερη κατάσταση απ' ότι τα άλλα midi neoplan. Είδωμεν

Φτάνοντας στο αεροδρόμιο με το Μετρό το Σάββατο είδα ένα σταματημένο (νομίζω το 1332) στην στάση του ΚΤΕΛ Αττικής. Περιμένοντας την πτήση μου είδα παρκαρισμένο ένα που είχε φάρο (νομίζω το 1336). Σε λίγο ήρθε ένα δεύτερο χωρίς φάρο και πάρκαρε δίπλα του (νομίζω το 1335). Μπορεί να έχω κάνει λάθος τους αριθμούς κυκλοφορίας αλλά σίγουρα στις 13/2 υπήρχαν τουλάχιστον 3 στην υπηρεσία της Ολυμπιακής.

(06-09-2010, 09:12 AM)420 Peiraias - Agia Paraskevi Έγραψε: Προχτές εθεάθη το ΥΜΙ-1341 επί της Μεσογείων σε δρομολόγιο της γραμμής 303. Παρότι τα αυτοκόλλητα της Ολυμπιακής είχαν αφαιρεθεί, το αποτύπωμα τους στα πλαινά του οχήματος ήταν ευδιάκριτο.