(22-02-2025, 09:06 PM)SniperB12 Έγραψε: Μια γενική ερώτηση έχω να κάνω σχετικά με τα λεωφορεία φυσικού. Εφόσον έχουν περιορισμένο προσδόκιμο ζωής,γνωρίζει κάποιος  τι θα γινότανε εάν υπερβαίναν το όριο ζωής τους ?Έκανα μια αναζητηση στο ίντερνετ και οι απαντήσεις ήταν πολύ επιφανειακές δηλαδή:κίνδυνος διαρροής και ΚΑΤ’επέκταση έκρηξη.μειωμένη απόδοση/φθορα του οχήματος

(22-02-2025, 11:46 PM)antonis Έγραψε: Όταν το δοχείο παλιώσει, κάποια στιγμή θα έχει διαρροή, αφού το αέριο είναι υπό πίεση και λογικό είναι να υπάρχει και ο κίνδυνος να σπάσει από κόπωση υλικού. Αυτό ισχύει για το δοχείο, όχι για το όχημα. Λογικά αν αλλαχτεί το δοχείο μπορεί να συνεχίσει να κυκλοφορεί, αλλά είναι οικονομικά ασύμφορο.

(15-03-2025, 11:17 PM)F. P Transporations Έγραψε: Ενάμιση μήνα μετά την απόσυρση των Ίριδων φυσικού αερίου, γνωρίζουμε ποια είναι η κατάσταση τους σήμερα, αν είναι παρατημένα στα αμαξοστάσια Ανθούσας και Άνω Λιοσίων;

(16-03-2025, 01:10 AM)Pantelis Tsigas Έγραψε: Στο ΑΜ ΛΙΟ είναι ακόμα όλα εκεί χωρίς πινακίδες, με τους καθρέφτες και τα όλα τους. Δεν έχουν πειραχτεί, πέραν των οθονών τηλεματικής και των εισιτηρίων. Θα πάνε όσα είναι λειτουργικά οδικώς στο Θριάσιο, και τα υπόλοιπα με ΟΒΒΟ. Άγνωστο το πότε, λογικά από Μάιο και μετά. Για το ΑΜ ΑΝΘ λογικά το ίδιο θα ισχύει, αν και στα Λιόσια είχα δει κάτι #959, #962 και τέτοια. Ας μας πουν όσοι γνωρίζουν για την ανατολική μεριά..