+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=5)
+---- Συζήτηση: Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=144)
+---- Θέμα: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμηση, ονομασία, διαδρομή κλπ) (/showthread.php?tid=1390)
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - irisbus57 - 06-11-2018
(06-11-2018, 03:35 PM)Pavlos.S Έγραψε: η υποσχομενη μεση συχνοτητα των 8 λεπτων και αυτη των 5 λεπτων τις πρηγουμενες μερες κατερευσε σημερα στο 3Κ με τα δρομολογια να εκτελουνται καθε 13 λεπτα
Πιστεύω ότι 10-15 λεπτά θα είναι η μέση συχνότητα γενικά και το 8’ ακούγεται λίγο ουτοπικό... Παρολα αυτά μπορεί να είναι 8’ και απλά να υπάρχουν αρκετά αόρατα λεωφορεία στην εφαρμογή (δεν περίπτωση που το παρατήρησες εκεί...)
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - GiannisB - 06-11-2018
13 λεπτά ήταν και πριν σε απλό 3. Όμως η διαδρομή από παραλιακά την κάνει την γραμμή πιο γρήγορη. Το Σάββατο πάντως ήταν στα 8 λεπτά.
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - irisbus57 - 06-11-2018
Πιστεύω ότι οι γραμμές 45 & 83 θα έπρεπε να ονομαστουν Χ2 & Χ3 αντίστοιχα μιας που υπάρχει το γράμμα Χ στις γραμμές του ΟΑΣΘ!
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - GiannisB - 07-11-2018
(06-11-2018, 11:26 PM)irisbus57 Έγραψε: Πιστεύω ότι οι γραμμές 45 & 83 θα έπρεπε να ονομαστουν Χ2 & Χ3 αντίστοιχα μιας που υπάρχει το γράμμα Χ στις γραμμές του ΟΑΣΘ!
πολύ που λειτουργεί στο Χ1 και μετά 2χ 3χ και μπέρδεμα. Με την ίδια λογική και 70-71. Το καλύτερο αριθμός μόνο
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - Pavlos.S - 07-11-2018
με τα δρομολογια στο 3Κ να εκτελουνται καθε 13 γινοταν το αδιαχωρητο απο τις πρωτες στασεις , οπως δλδ σε ολες τις γραμμες αλλα εφοσον ειναι γραμμες κορμου επρεπε να ειναι συχνοτερες
μπορει το 3 να περναγε παλια καθε 13 αλλα υπηρχε και το 8
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - irisbus57 - 07-11-2018
(07-11-2018, 12:59 AM)GiannisB Έγραψε: πολύ που λειτουργεί στο Χ1 και μετά 2χ 3χ και μπέρδεμα. Με την ίδια λογική και 70-71. Το καλύτερο αριθμός μόνο
Το 70 και το 71 δεν είναι Express! Γενικά θα μπορούσαν να γίνουν Π αυτά! Φυσικά όλα τα λεωφορεία θα μπορούσαν να πάρουν γράμμα (έστω τα περισσότερα αρκεί να φτιαχτεί η τηλεματική και να γίνει όπως των Αθηνών που λειτουργεί σωστά, πρώτα το γράμμα και μετά το νουμερο!)
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - mirko - 17-11-2018
Ίσως θα ήταν καλύτερα να άλλαζαν τα γράμματα παραλλαγής που έχει μια γραμμή με με νούμερα τριών αριθμών. Τα πρώτα δύο από τη βασική γραμμή και το τρίτο νούμερο για τη παραλλαγή. Παραδειγμα:14Α-141 69Β-692 72Ε-723 87Λ Θ Δ-873 874 875.Ετσι θα ήταν ίδιο το νούμερο που πατάει ο οδηγός στο controller με αυτό της πινακίδας γραμμής του λεωφ και δεν θα μπερδεύει τους ξένους από γράμματα που δεν γνωρίζουν. Για τη βασική γραμμή 2 αρθ όπως σήμερα.
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - GiannisB - 17-11-2018
Παρατηρώ με τα 3Κ ότι πλέον δεν πολύ γεμίζουν από ΙΚΕΑ τουλάχιστον όσες φορές έχω πάει αλλά από Βασ.Όλγας ή Εθνικής Αντίστασης πιο πριν. Μετά στην Βασ.Όλγας κολλάει και το δεύτερο από πίσω.Δεν μπορεί το πίσω λεωφορεία από την μοτορόλα να ειδοποιεί το μπροστά (1ο) και αυτό να κάνει ΚΠ (993) για μερικές στάσεις;
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - dim_thess - 18-11-2018
Θα μπορουσε αυτο με 993 αλλα φανταζομαι επαφίεται στην ευσυνειδησία των υπαλλήλων.και ειναι πολυ θετικο οταν γινεται.το χω πετυχει δυο φορες στο 23 να ερχεται το δευτερο αδειο σαν 993 απο συκιες και να αρχιζει κανονικα απο αγιοι Ανάργυροι..αλλα σπανια
Οσο για την περιπτωση του 39 ακομη και κατα την μεταβαση προς κηφισια παλι με ταμπελα κηφισια δικαστηρια και πλαγιοταμπελα δικαστήρια φευγει.
Καλυτερα να μην πειραζαν την πλαγια ταμπελα κ να το αφηναν κηφισια.ευτυχως δεν το εκαναν α και β γιατι τοτε στην τηλεματικη θα ψαχναμε τα λεωφορεία.πρεπει να το καταλάβουν αυτο,τι μου βαζεις α και β? (Βλεπε 28) για να φευγει σαν α απο πανεπιστημια και να μην εμφανίζεται;
RE: Σχολιασμός γραμμών ΟΑΣΘ (αρίθμιση, ονομασία, διαδρομή κλπ) - irisbus57 - 20-11-2018
(17-11-2018, 10:40 PM)GiannisB Έγραψε: Παρατηρώ με τα 3Κ ότι πλέον δεν πολύ γεμίζουν από ΙΚΕΑ τουλάχιστον όσες φορές έχω πάει αλλά από Βασ.Όλγας ή Εθνικής Αντίστασης πιο πριν. Μετά στην Βασ.Όλγας κολλάει και το δεύτερο από πίσω.Δεν μπορεί το πίσω λεωφορεία από την μοτορόλα να ειδοποιεί το μπροστά (1ο) και αυτό να κάνει ΚΠ (993) για μερικές στάσεις;
Άμα τα δρομολόγια πραγματοποιούνται όπως γράφει στην εφαρμογή όλα τα λεωφορεία θα είναι γεμάτα σε φυσιολογικά επίπεδα (άλλωστε γραμμή κορμού είναι που πρέπει να διαχειριστεί παρά πολύ κόσμο)! Σε περίπτωση που λόγω κίνησης κλπ κάποια οχήματα έρθουν σε πολύ κοντινή απόσταση ας μιλήσουν στον ασύρματο για να γίνει ένα από τα 2 εκτός υπηρεσίας για ένα συγκεκριμένο κομμάτι! Βέβαια τα λεωφορεία δεν έχουν ιδέα τι γίνεται γενικά εκτός άμα υποθει κάτι στον ασύρματο! Πιστεύω ότι τα λεωφορεία θα έπρεπε να ήταν εφοδιασμένα με μια μικρή οθόνη που θα λέει θέσεις λεωφορείων, κίνηση κλπ για καλύτερη εξυπηρέτηση και καλύτερο συγχρονισμό των γραμμών!