+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία & Τρόλεϊ Ο.ΣΥ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27)
+----- Θέμα: Μετακινήσεις λεωφορείων ανα Α/Σ - Πλήρης καταγραφή (/showthread.php?tid=39)
RE: Yutong E12 - Leon377 - 06-09-2024
(06-09-2024, 08:47 PM)Man Lion\s city Έγραψε: Διάφορα ταχύτητας δεν υπάρχει, ίσα ίσα η επιτάχυνση είναι ταχύτερη. Αυτό που κάνει μεγάλη διαφορά είναι οι πόρτες που στο Ν2 κλείνουν πριν καν ανοίξουν. Όσο για τις γραμμές στην Ανθούσα πάντα στο κέντρο τα έστελνε Α5, 220/221 κλπ και επίσης στο Μπραχάμι ήδη μαζί με τα N2 κυκλοφορούν 2πορτα βολβοΤην ταχύτητα (συγγνώμη δεν το διευκρίνησα) την εννοώ μαζί με τις πόρτες, δηλαδή ως συνολικό χρόνο που χρειάζεται για να εκτελέσει ένα δρομολόγιο
Τα 2πορτα βολβό (τα 7700) μια χαρά χώρο έχουν και μια χαρά είναι και οι πόρτες τους
RE: Yutong E12 - Giannis - 06-09-2024
Όντως σε χώρους χάνουν σημαντικά αλλά όσον αφορά την ταχύτητα δεν βλέπω ιδιαίτερη διαφορά, ίσα-ίσα μου φαίνεται ότι με τα ηλεκτρικά μπορούν να βγαίνουν πιο γρήγορα τα δρομολόγια. Χώρια ότι τα Ν2 είναι υπερβολικά θορυβώδη.
RE: Yutong E12 - Man Lion's city - 06-09-2024
Πάντως υπάρχουν γραμμές που δεν θα έχουν θέμα με την χωρητικότητα στο Μπραχάμι αν γίνει ένας καλός προγραμματισμένος και σε κάθε περίπτωση ειδικά σε σχέση με την Ράλλη που μπαίνουν σε Α1, Α7 και Β9 καλύτερα θα είναι
RE: Yutong E12 - Leon377 - 07-09-2024
(06-09-2024, 09:40 PM)Man Lion\s city Έγραψε: Πάντως υπάρχουν γραμμές που δεν θα έχουν θέμα με την χωρητικότητα στο Μπραχάμι αν γίνει ένας καλός προγραμματισμένος και σε κάθε περίπτωση ειδικά σε σχέση με την Ράλλη που μπαίνουν σε Α1, Α7 και Β9 καλύτερα θα είναιΑπό Λιόσια έμαθα ότι παίζει να φύγουν τελικά όχι από Ράλλη. Το Ράλλη ήταν δική μου υπόθεση
RE: Yutong E12 - N1Brahamiou - 17-09-2024
Εθεάθη ένα στη Σωκράτους και Αγίων Θεοδώρων στο Μπραχάμι, όπως στρίβουν και τα λεωφορεία που βγαίνουν από το αμαξοστάσιο του Αγίου Δημητρίου στην γωνία του Νεκροταφείου Καλλιθέας. Δυο φορές το είδαμε να κάνει κύκλους με κλειστή οθόνη.
RE: Yutong E12 - N1Brahamiou - 19-09-2024
Update: Μέσα στο αμαξοστάσιο στο Μπραχάμι είδα ένα Yutong να κάθεται, ενώ χτίζουν τους φορτιστές τους.
RE: Yutong E12 - 214 Mercedes-Benz O405N - 19-09-2024
Γνωρίζουμε πόσα θα πάνε Μπραχάμι και από που θα τα πάρουν?
RE: Yutong E12 - Leon377 - 20-09-2024
(19-09-2024, 09:10 PM)214 Mercedes-Benz O405N Έγραψε: Γνωρίζουμε πόσα θα πάνε Μπραχάμι και από που θα τα πάρουν?Λογικά 35 όλα της Ανθούσας και της Αττικής. Μπορεί Ανθούσα και Ράλλη
RE: Yutong E12 - 214 Mercedes-Benz O405N - 20-09-2024
(20-09-2024, 12:37 AM)Leon377 Έγραψε: Λογικά 35 όλα της Ανθούσας και της Αττικής. Μπορεί Ανθούσα και ΡάλληΑν φύγουν όλα από την Ανθούσα ποια θα πάνε στη θέση τους?
RE: Yutong E12 - Crabman - 20-09-2024
(20-09-2024, 10:14 AM)214 Mercedes-Benz O405N Έγραψε: Αν φύγουν όλα από την Ανθούσα ποια θα πάνε στη θέση τους?Στην Ανθούσα κάποια στιγμή θα πρέπει να χωρέσουν και οι 100 νέες ιδιόκτητες CNG νταλίκες από την IVECO. Εκτός από αυτές είναι και τα 200 νέα και επίσης ιδιόκτητα 12μετρα φυσικού αερίου που θα πρέπει να μοιραστούν σε Ανθούσα και Άνω Λιόσια. Επομένως θεωρώ πως αυτές οι κινήσεις αποτελούν μέρος του σχεδιασμού για την σταδιακή αποσυμφόριση της Ανθούσας ώστε να προετοιμαστεί για την υποδοχή των καινούργιων οχημάτων.