(08-07-2021, 03:09 PM)ecoj Έγραψε: Το πιθανότερο είναι τα τρόλει να αντικατασταθούν σταδιακά με ηλεκτρικά λεωφορεία και γι αυτό τα έχουν παρατήσει σε τέτοιο βαθμό ενώ δεν ενισχύθηκαν σχεδόν καθόλου από προσλήψεις. Ειδικά σε κάποιες γραμμές (πχ 25) αν παρατηρήσει καθημερινή βάση κανείς το πρόγραμμα τους θα δει ότι είναι σε κατάσταση διάλυσης καιρό τώρα. Έτσι κι αλλιώς το δίκτυο τρόλει είναι μεγάλος περιορισμός από μόνο του ενώ πολλές από τις γραμμές τους έχουν εντελώς περωχημένη χάραξη χωρίς νόημα πλέον όπως τα 18 και 19, το 25 κλπ.

(08-07-2021, 11:28 PM)mercedes elbo Έγραψε: Η πλειοψηφία των γραμμών με καθημερινά κενά 1-2+ ωρών έχουν χάσει την αξία τους και σταδιακά και το επιβατικό κοινό τους. Με τις προσλήψεις, ήδη σε βασικούς άξονες των τρόλεϊ ενισχύθηκαν οι ανάλογες γραμμές θερμικών, Πατησίων (608, 054, Α8), Κυψέλη (022, 035), Καλλιθέα (040), Κηφισίας (550), Αλεξάνδρας (Β5, Α7) κλπ. Απλά δεν θέλουν να πάνε τα τρόλεϊ σε "ξαφνικό θάνατο" καθώς σίγουρα θα υπάρξουν αντιδράσεις ενώ σταδιακά θα έρθει πιο ομαλά.

(18-07-2021, 08:41 PM)Solaris_sto_608 Έγραψε: Μια ερώτηση: Τα τελευταία δρομολόγια του 608, που γράφουν τακτή αναχώρηση από ακαδημία/πανεπιστημίου στις 12, εκτελούνται ακριβώς στις 12 ή Μόλις έρθει το λεωφορείο από Γαλάτσι/ζωγράφου;

(18-07-2021, 08:41 PM)Solaris_sto_608 Έγραψε: Μια ερώτηση: Τα τελευταία δρομολόγια του 608, που γράφουν τακτή αναχώρηση από ακαδημία/πανεπιστημίου στις 12, εκτελούνται ακριβώς στις 12 ή Μόλις έρθει το λεωφορείο από Γαλάτσι/ζωγράφου;