+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία & Τρόλεϊ Ο.ΣΥ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27)
+----- Θέμα: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την ΟΣΥ (/showthread.php?tid=9299)
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την ΟΣΥ - Thanos2265 - 09-03-2026
Θεωρητικά χαιρετάνε και τα agora diesel και απομειναντα Ν2. Τα citelis θα κυκλοφορούν λογικα μεχρι το 2030-2031 που λήγουν οι πιστοποίησεις;
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την ΟΣΥ - O302S - 09-03-2026
Για τα Σολάρις μίντι έχει προβλεφθεί αντικατάσταση; Λογικά είναι τα επόμενα μετά από τα αγκορά ντίζελ και τα Ν2 που πρέπει να θεωρηθεί δεδομένο ότι δε θα κυκλοφορούν ως το τέλος της χρονιάς, όχι;
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών ... - Leon377 - 09-03-2026
(09-03-2026, 10:43 AM)O302S Έγραψε: Για τα Σολάρις μίντι έχει προβλεφθεί αντικατάσταση; Λογικά είναι τα επόμενα μετά από τα αγκορά ντίζελ και τα Ν2 που πρέπει να θεωρηθεί δεδομένο ότι δε θα κυκλοφορούν ως το τέλος της χρονιάς, όχι;Όχι. 17 χρόνων είναι. Έχουν αρκετό μέλλον ακόμα
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την ΟΣΥ - ecoj - 09-03-2026
Πρέπει να φανεί τι θα αντικαταστήσουν τα 125 ηλεκτρικά πρώτα γιατί έχουν εμπλέξει και τα τρόλεϊ πλέον.
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών ... - Citaro - 09-03-2026
(09-03-2026, 01:18 PM)ecoj Έγραψε: Πρέπει να φανεί τι θα αντικαταστήσουν τα 125 ηλεκτρικά πρώτα γιατί έχουν εμπλέξει και τα τρόλεϊ πλέον.
Λογικά, πράγματι θα πάνε στις γραμμές τρόλλεϋ αυτά (μαζί με τα τεχνολογίας επίτοπιας φόρτισης που είναι να έρθουν)
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την ΟΣΥ - ecoj - 09-03-2026
Κι εγώ αυτό εκτιμώ και γι' αυτό θέλουν άλλα 200 με leasing ώστε να αντικαταστήσουν Irisbus και ότι θα έχει μείνει απο Ν2.
Βέβαια τα Ν2 έχουν μείνει κυρίως σε Α15, 054 και 852 λαμβάνοντας υπόψιν τη μιντοποίηση 619 και 706. Ίσως γίνεται τα Α15 και 054 να πήγαιναν Λιόσια που με τη σειρά τους θα έδιναν το Α8 (πχ) στην Ανθούσα και αυτή με τη σειρά της γραμμές midi στο Βοτανικό. Με τόσα Citymood έπρεπε να είναι εφικτό εκτός κι αν υπάρχουν άλλα κολλήματα που δεν γνωρίζουμε.
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών ... - Giannis - 10-03-2026
(09-03-2026, 01:31 AM)Thanos2265 Έγραψε: Θεωρητικά χαιρετάνε και τα agora diesel και απομειναντα Ν2. Τα citelis θα κυκλοφορούν λογικα μεχρι το 2030-2031 που λήγουν οι πιστοποίησεις;
Εύλογο είναι να φεύγουν τα Ν2 και τα Agora, κοντεύουν τα 30 χρόνια τα μεν, τα 25 τα δε. Να φροντίσουν βέβαια να έχουν χώρο για όρθιους τα επόμενα.
Πάντως να διευκρινίσω ότι ο συγγραφέας του άρθρου είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ, δεν είναι προϊόν δημοσιογράφου δηλαδή.
Ενδιαφέρον είναι και αυτό που γράφεται για λεωφορεία υδρογόνου, απ' ότι έχω διαβάσει έχουν μεγαλύτερη αυτονομία από τα ηλεκτρικά. Νομίζω γενικά ότι βιάζονται να εντάξουν πολλά ηλεκτρικά στον στόλο τους. Παρόλα τα πλεονεκτήματα που έχουν (λιγότερες απαιτήσεις σε συντήρηση και φθηνότερο κόστος λειτουργίας), ακόμα οι μπαταρίες έχουν αρκετό περιθώριο εξέλιξης και όχι πολύ μεγάλο χρόνο ζωής. Ίσως να προτιμούσα να πάνε σε mild hybrid οχήματα και να μην αγοράσουν παραπάνω ηλεκτρικά αυτή την στιγμή.
Ή ακόμα ακόμα να αγοράσουν περισσότερα IMC τρόλλεϋ και να πάρουν τέτοια οχήματα γραμμές όπως το 040, 049, A13, 838, 914 ή ακόμα και τα 550, Γ12.
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών ... - Markos_G - 14-03-2026
(09-03-2026, 01:18 PM)ecoj Έγραψε: Πρέπει να φανεί τι θα αντικαταστήσουν τα 125 ηλεκτρικά πρώτα γιατί έχουν εμπλέξει και τα τρόλεϊ πλέον.
Δεν πιστεύω ότι θα κοπεί ούτε ένα μέτρο καλωδίου απο δω και πέρα (μέχρι να έρθουν τουλάχιστον τα IMC). Μπαίνουμε σε προεκλογικό έτος άλλωστε, η φιέστα στον Πειραιά μάλλον ανάμεικτα συναισθήματα δημιούργησε και σε "απλούς" χρήστες των ΜΜΜ. Και δίνεται και μεγαλύτερη εντύπωση όταν αλλάζει μια γραμμή από θερμικά σε ηλεκτρικά παρά από τρόλλεϋ σε μπαταρίας. Με τον Κυρανάκη να κατεβαίνει πλέον στην Α' Αθηνών, όλα παίζουν ρόλο...
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών ... - Markos_G - 14-03-2026
(10-03-2026, 08:50 PM)Giannis Έγραψε: Ή ακόμα ακόμα να αγοράσουν περισσότερα IMC τρόλλεϋ και να πάρουν τέτοια οχήματα γραμμές όπως το 040, 049, A13, 838, 914 ή ακόμα και τα 550, Γ12.
Αυτό είναι ένα αρκετά ενδιαφέρον σενάριο, αλλά νομίζω δεν θα προτιμηθεί από την πολιτική ηγεσία. Σίγουρα έχει πέσει πολύ βάρος στα ηλεκτρικά μπαταρίας και θα δούμε πώς θα αποδώσουν μακροπρόθεσμα στο περιβάλλον της Αττικής. Προς το παρόν πάντως τα yutong από τα πιο ευχάριστα του καινούργιου στόλου εσωτερικά, και με ικανοποιητικό κλιματισμό και θέρμανση.
RE: [2025] Διαγωνισμός προμήθειας 125 ηλεκτρικών λεωφορείων από το Υπουργείο Υποδομών ... - Leon377 - 15-03-2026
(14-03-2026, 10:31 PM)Markos_G Έγραψε: Αυτό είναι ένα αρκετά ενδιαφέρον σενάριο, αλλά νομίζω δεν θα προτιμηθεί από την πολιτική ηγεσία. Σίγουρα έχει πέσει πολύ βάρος στα ηλεκτρικά μπαταρίας και θα δούμε πώς θα αποδώσουν μακροπρόθεσμα στο περιβάλλον της Αττικής. Προς το παρόν πάντως τα yutong από τα πιο ευχάριστα του καινούργιου στόλου εσωτερικά, και με ικανοποιητικό κλιματισμό και θέρμανση.Οταν όμως οι οδηγοί των 30% των yutong κλείνουν τον κλιματισμό το απόγευμα για να φτάσει η μπαταρία, δεν είναι τόσο ευχάριστο