(12-01-2026, 02:30 PM)ecoj Έγραψε: Τις πρώτες μέρες μιας αλλαγής, είτε μόνιμης είτε προσωρινής, είναι αναμενόμενο ότι θα υπάρχει κόσμος που θα ψάχνεται. Μετα από κάποιες μέρες το κοινό προσαρμόζεται στην αλλαγή και διαμορφώνει ανάλογα τις μετακινήσεις του.
Με δεδομένο ότι τα έργα πρέπει να γίνουν η ταλαιπωρία ενός μικρού μέρους του επιβατικού κοινού είναι δεδομένη,  αλλά είναι πολύ μικρό ποσοστό σε σχέση με το όγκο που εξυπηρετεί καθημερινά το μετρό.
Το ότι κάποιοι πάτε να κάνετε χάζι τον κόσμο τις πρώτες μέρες που θα επικρατεί αναμενόμενη αναστάτωση δεν συνεπάγεται ότι δεν είναι σωστά οργανωμένο όλο αυτό.

Επίσης η υπερβολική ενημέρωση ισως αποφεύγεται επίτηδες ώστε να μην δοθεί λανθασμένα η εντύπωση τεράστιας ταλαιπωρίας ενω αφρα ένα μικρό ποσοστό μόνο.

(12-01-2026, 03:44 PM)Crabman Έγραψε: . Άμα το πάμε έτσι και οι σταθμοί να μην έχουν πινακίδες και ο κόσμος θα "μάθει" μόνος του σε ποια αποβάθρα να πηγαίνει αναλόγως τον προορισμό του. 

(12-01-2026, 02:30 PM)ecoj Έγραψε: Τις πρώτες μέρες μιας αλλαγής, είτε μόνιμης είτε προσωρινής, είναι αναμενόμενο ότι θα υπάρχει κόσμος που θα ψάχνεται. Μετα από κάποιες μέρες το κοινό προσαρμόζεται στην αλλαγή και διαμορφώνει ανάλογα τις μετακινήσεις του.
Με δεδομένο ότι τα έργα πρέπει να γίνουν η ταλαιπωρία ενός μικρού μέρους του επιβατικού κοινού είναι δεδομένη,  αλλά είναι πολύ μικρό ποσοστό σε σχέση με το όγκο που εξυπηρετεί καθημερινά το μετρό.
Το ότι κάποιοι πάτε να κάνετε χάζι τον κόσμο τις πρώτες μέρες που θα επικρατεί αναμενόμενη αναστάτωση δεν συνεπάγεται ότι δεν είναι σωστά οργανωμένο όλο αυτό.

Επίσης η υπερβολική ενημέρωση ισως αποφεύγεται επίτηδες ώστε να μην δοθεί λανθασμένα η εντύπωση τεράστιας ταλαιπωρίας ενω αφρα ένα μικρό ποσοστό μόνο.

(09-01-2026, 08:57 PM)Larioupol Έγραψε: Εμένα άλλη είναι η μεγαλύτερη μου απορία: για ποιον λόγο να πάει από Φιλελλήνων το λεωφορείο αντί να πάει όπως τα Α2, Α3 και 856 από Αμαλίας; Κάλλιστα θα μπορούσε να προσεγγίσει το σημείο στρίβοντας αριστερά στην Όθωνος και θα βοηθούσε στην ουσιαστική εξυπηρέτηση των επιβατών.

Με την προγραμματισμένη διαδρομή, αυτό που θα γίνει είναι να κινείται άδειο το Χ10 επειδή δε θα πάει κανείς να το πάρει από το κάτω μέρος της πλατείας και θα πάνε όλοι στα γνωστά Α2, Α3, όπου και θα συνωστίζονται, όπως είχε γίνει και με το Χ13.

(12-01-2026, 05:31 PM)kostas720 Έγραψε: Για το Χ10 , μπορούσε να είχε προτιμηθεί η εξής χάραξη : αφετηρία Ζάππειο - κύκλο Πλ. Συντάγματος - Αμαλίας - Διάκου - Καλλιρόης - Φραντζή - Κασομούλη - Βουλιαγμένης - Στ. Δάφνης. Για την επιστροφή Στ. Δάφνης - Εθν. Αντιστάσεως - Ηλιουπόλεως - Αίνου - Κασομούλη - Φρανζή - Συγγρού - Αμαλίας - τέρμα Ζάππειο. Θα κάλυπτε όλους τους σταθμούς. Τόσο δύσκολο ήταν?

(12-01-2026, 06:35 PM)ecoj Έγραψε: Η ταλαιπωρία αφορά ένα μικρό κομμάτι του επιβατικού αφού είναι για μόλις δυόμισι ώρες και όχι όλη μέρα και για μονο 3 σταθμούς. Προφανώς αφού μιλάμε για κάτι που έπρεπε να γίνει επιλέχτηκε μια λύση με το μικρότερο δυνατό αντίκτυπο.

Θα μπορούσαν να το είχαν ανακοινώσει μερικές μέρες πριν και όχι μόλις την Παρασκευή αλλά δεν είναι τόσο μεγάλη υπόθεση για να γίνει ολόκληρη καμπάνια ενημέρωσης.