![]() |
Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - 2014 - Εκτυπώσιμη Έκδοση +- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum) +-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41) +--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13) +---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14) +---- Θέμα: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - 2014 (/showthread.php?tid=8053) |
RE: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - mercedes elbo - 14-01-2014 Αλλαγή δρομολογίων στο 861. Πλέον ανά 50'-60' Καθημερινές. Καθημερινές πρώτο από Τιτάν 5:40 αντί για 5:10 και τελευταίο από Ελευσίνα 22:20 χωρίς επίστροφη. RE: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - marios.ilioupoli - 14-01-2014 (14-01-2014, 01:05 AM)mercedes elbo Έγραψε: Αλλαγή δρομολογίων στο 861. Πλέον ανά 50'-60' Καθημερινές. Καθημερινές πρώτο από Τιτάν 5:40 αντί για 5:10 και τελευταίο από Ελευσίνα 22:20 χωρίς επίστροφη. Αύξησαν το χρόνο διαδρομής; RE: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - mercedes elbo - 15-01-2014 (14-01-2014, 01:25 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Αύξησαν το χρόνο διαδρομής; Απ' όσο βλέπω ναι από 45' πήγε 50'-60'. Σύμφωνα με το γνωστό γκρούπ στο fb η αλλαγή έγινε για να συγχρονιστούν με το 863. RE: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - marios.ilioupoli - 15-01-2014 (15-01-2014, 01:07 AM)mercedes elbo Έγραψε: Απ' όσο βλέπω ναι από 45' πήγε 50'-60'. Σύμφωνα με το γνωστό γκρούπ στο fb η αλλαγή έγινε για να συγχρονιστούν με το 863. Δεν το λες σωστά! Σύμφωνα με τον "εμπνευστή και πατέρα του 861", μέλος του γνωστού group του fb, η αλλαγή στις συχνότητες έγινε για συγχρονισμό με το 863. RE: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - ns_ - 15-01-2014 (15-01-2014, 01:13 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Δεν το λες σωστά! Σύμφωνα με τον "εμπνευστή και πατέρα του 861", μέλος του γνωστού group του fb, η αλλαγή στις συχνότητες έγινε για συγχρονισμό με το 863. Ποιο είναι το "γνωστό group του fb" ; [split] Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 1 - koufou - 15-01-2014 (08-11-2013, 04:06 PM)mercedes elbo Έγραψε: 4) Ο κορμός Πειραιά-Παραλίας (Α1) δεν θέλει σε καμιά περίπτωση 3λεπτο. Με 15λεπτο και νταλίκες αρκεί. Ακόμα και με Ν1 που δρομολογείται δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα. αυτο δεν ισχει καθολου. Με Ν1 η διαδρομη γινεται απελπιστικη και ταλαιπορειται πολυς κοσμος ειδικα μετα την Γλυφαδα εχει υψιλη κινηση και με 12μετρα οχηματα δεν γινεται δουλεια κυριως πρωινες και μεταμεσημβρινες ωρες που ο κοσμος πηγαινει και επιστρεφει απο δουλειες. Πολλες φορες που μπηκα στο συγκεκριμενο δρομολογιο νωρις το πρωι με Ν1 στο ασκληπειο ηταν ηδη γεματες ολες οι θεσεις καθημενων επιβατων. Θεορω μεγαλο λαθος να μπαινουν τετοια οχηματα σε αυτο το δρομολογιο αλλα ευτυχως τωρα πλεον βαζουν τα GN τις καθημερινες και τα Urbino 18 τα σαββατοκυριακα και γινεται πιο ευκολη η διαδρομη RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 1 - mercedes elbo - 15-01-2014 (15-01-2014, 07:05 PM)koufou Έγραψε: αυτο δεν ισχει καθολου. Με Ν1 η διαδρομη γινεται απελπιστικη και ταλαιπορειται πολυς κοσμος ειδικα μετα την Γλυφαδα εχει υψιλη κινηση και με 12μετρα οχηματα δεν γινεται δουλεια κυριως πρωινες και μεταμεσημβρινες ωρες που ο κοσμος πηγαινει και επιστρεφει απο δουλειες. Πολλες φορες που μπηκα στο συγκεκριμενο δρομολογιο νωρις το πρωι με Ν1 στο ασκληπειο ηταν ηδη γεματες ολες οι θεσεις καθημενων επιβατων. Θεορω μεγαλο λαθος να μπαινουν τετοια οχηματα σε αυτο το δρομολογιο αλλα ευτυχως τωρα πλεον βαζουν τα GN τις καθημερινες και τα Urbino 18 τα σαββατοκυριακα και γινεται πιο ευκολη η διαδρομη Γενικά δεν συμφωνώ με τα 12μετρα στο Α1 αλλά άμα δεν υπάρχουν 18μετρα καλύτερα είναι να μπει το Ν1 στο Α1 παρά σε κανένα 040, 608 κλπ. Απλά αντέχει και το Ν1 σε αντίθεση με τα προαναφερθέντα. Το Ν1 έχει 32 θέσεις καθημένων και 71 ορθίων. Δήλαδη περίπου μόνο το 1/3 του οχήματος είχε καταληφθεί. RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 1 - koufou - 15-01-2014 Το θέμα είναι ότι σε ώρες αιχμής γεμιζει πολυ εύκολα αλλα τώρα λειτουργεί με GN όλες τις ώρες οπότε είναι πιο άνετη η διαδρομή RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 1 - georgio - 15-01-2014 (15-01-2014, 11:25 PM)koufou Έγραψε: Το θέμα είναι ότι σε ώρες αιχμής γεμιζει πολυ εύκολα αλλα τώρα λειτουργεί με GN όλες τις ώρες οπότε είναι πιο άνετη η διαδρομήΑκριβώς αυτό που λες πιο άνετη όχι ότι δεν βγαίνει! Τώρα βγαίνει μόνο με GN οι οποίες περισσεύουν απο τα 154 και Α4 στα οποία έχει τροποποιηθεί προσωρινά η διαδρομή τους. RE: Ποιότητα παρεχόμενων υπηρεσιών της ΟΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - N1Ellinikou - 15-01-2014 Και σήμερα πέτυχα το Ν1 #119 στο 101 στην πλατεία της Αργυρούπολης. Η έλλειψη φιμέ τζαμιού μου επέτρεψε να δώ τι κουβαλά μέσα. Πληρότητα? 0% Ήρθε άδειο από Σούρμενα, ενώ απ' την πλατεία δεν πήρε κανέναν, συνεχίζοντας και πάλι άδειο προς την Λ. Βουλιαγμένης. |