(21-03-2021, 11:42 PM)Achilleas-Lykavittos Έγραψε: Θα ήθελες να εξηγήσεις λίγο περισσότερο το σκεπτικό σου; Αυτές τις γραμμές δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ποτέ και δεν έχω προσωπική άποψη. Λες πως η φιλοσοφία του 162 είναι να τροφοδοτεί τα Α1, Α2, άρα είναι τοπική. Μετά στην επόμενη πρόταση λες πως έχει καταντήσει τοπική, άρα πριν ήταν κάτι άλλο; Και ποιες είναι οι φαβέλες; Το ξαναλέω, γιατί στα γραπτά των forum δεν μπορείς να καταλάβεις το ύφος κάποιου, ρωτάω καλοπροαίρετα για να καταλάβω.

(21-03-2021, 11:42 PM)Achilleas-Lykavittos Έγραψε: Θα ήθελες να εξηγήσεις λίγο περισσότερο το σκεπτικό σου; Αυτές τις γραμμές δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ποτέ και δεν έχω προσωπική άποψη. Λες πως η φιλοσοφία του 162 είναι να τροφοδοτεί τα Α1, Α2, άρα είναι τοπική. Μετά στην επόμενη πρόταση λες πως έχει καταντήσει τοπική, άρα πριν ήταν κάτι άλλο; Και ποιες είναι οι φαβέλες; Το ξαναλέω, γιατί στα γραπτά των forum δεν μπορείς να καταλάβεις το ύφος κάποιου, ρωτάω καλοπροαίρετα για να καταλάβω.

(22-03-2021, 09:30 AM)N1Ellinikou Έγραψε: Ευχαρίστως! Ας ξεκινήσω με ορισμούς για να κατανοήσεις την σκέψη μου. Τα 162/163 ξεκίνησαν ως τροφοδοτικά των γραμμών-κορμών Α1/Α2. Αυτή ήταν η φιλοσοφία τους, ο λόγος ύπαρξής τους. Παλιά δηλαδή, εάν κάποιος ήθελε να πάει κέντρο Αθήνας, θα έπαιρνε το 162, θα κατέβαινε στο τέρμα της Πλαζ Βούλας και θα έκανε μετεπιβίβαση στο Α2. Σήμερα είτε θα πάρει το 154 είτε θα περπατήσει μέχρι την Λ. Βουλιαγμένης και θα πάρει το 171. Αντιθέτως, ως τοπική εννοώ μια γραμμή η οποία δεν τροφοδοτεί κάποια άλλη γραμμή-κορμό ή κάποιο ΜΣΤ, παρά μόνο συνδέει συνοικίες κάποιου δήμου. Παραδείγμα: το 172 (έχει καταργηθεί), το οποίο μάλιστα έφερε την ονομασία "τοπική Άλιμου", και συνέδεε τις συνοικίες του Δήμου Άλιμου μεταξύ τους. Με την αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας, το 162, παρόλο που έχει κοινή αφετηρία με τα Α1/Α2, πλέον έχει πάψει να έχει χαρακτήρα τροφοδοτικό. Κανείς δηλαδή δε θα το πάρει για να μετεπιβιβαστεί παρά μόνο για να μετακινηθεί εντός Βούλας. Γι' αυτό και παραπάνω είπα πως "κατάντησε" τοπικό. 

Φαβέλες αποκαλώ το Πανόραμα Βούλας. Κι αυτό γιατί αν το δεις απο μακριά (από μια ταράτσα για παράδειγμα), θα σου θυμίσει λίγο Ρίο ντε Τζανέιρο ή Μεδεγίν.

(22-03-2021, 09:35 AM)oasagr123 Έγραψε: Για αυτό ακριβώς πρότεινα την σύνδεση με το τραμ.

(22-03-2021, 09:56 AM)N1Ellinikou Έγραψε: Το εμπέδωσα. Ωστόσο 2 πρακτικά ερωτήματα:

α) που προτείνεις να είναι η αφετηρία του λεωφορείου; 
β) που θα ξεφορτώνει το λεωφορείο ώστε να πάνε οι επιβάτες στο τραμ; Στο νοσοκομειο;

(22-03-2021, 09:30 AM)N1Ellinikou Έγραψε: Ευχαρίστως! Ας ξεκινήσω με ορισμούς για να κατανοήσεις την σκέψη μου. Τα 162/163 ξεκίνησαν ως τροφοδοτικά των γραμμών-κορμών Α1/Α2. Αυτή ήταν η φιλοσοφία τους, ο λόγος ύπαρξής τους. Παλιά δηλαδή, εάν κάποιος ήθελε να πάει κέντρο Αθήνας, θα έπαιρνε το 162, θα κατέβαινε στο τέρμα της Πλαζ Βούλας και θα έκανε μετεπιβίβαση στο Α2. Σήμερα είτε θα πάρει το 154 είτε θα περπατήσει μέχρι την Λ. Βουλιαγμένης και θα πάρει το 171. Αντιθέτως, ως τοπική εννοώ μια γραμμή η οποία δεν τροφοδοτεί κάποια άλλη γραμμή-κορμό ή κάποιο ΜΣΤ, παρά μόνο συνδέει συνοικίες κάποιου δήμου. Παραδείγμα: το 172 (έχει καταργηθεί), το οποίο μάλιστα έφερε την ονομασία "τοπική Άλιμου", και συνέδεε τις συνοικίες του Δήμου Άλιμου μεταξύ τους. Με την αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας, το 162, παρόλο που έχει κοινή αφετηρία με τα Α1/Α2, πλέον έχει πάψει να έχει χαρακτήρα τροφοδοτικό. Κανείς δηλαδή δε θα το πάρει για να μετεπιβιβαστεί παρά μόνο για να μετακινηθεί εντός Βούλας. Γι' αυτό και παραπάνω είπα πως "κατάντησε" τοπικό. 

Φαβέλες αποκαλώ το Πανόραμα Βούλας. Κι αυτό γιατί αν το δεις απο μακριά (από μια ταράτσα για παράδειγμα), θα σου θυμίσει λίγο Ρίο ντε Τζανέιρο ή Μεδεγίν.

(22-03-2021, 12:15 PM)oasagr123 Έγραψε: Η αφετηρία και η διαδρομή όπως και τωρα και για να προσεγγίζει το τραμ α) να κατεβαίνει την Πριγκ.Πέτρου διέλευση από το τραμ, συνεχεια όπως τα Α1,Α2 β) είτε μετα την στάση Γήπεδο βουλας να συνεχίζει αριστερά στην βασιλέως Παύλου , στάση ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ έπειτα Λ.Κων.Καραμανλή, αριστερά Διός, δεξιά Βασιλέως Παύλου, συνεχεια κανονικα.

(24-03-2021, 12:39 PM)Larioupol Έγραψε: Εγώ πάντως θεωρώ πως το να το πάμε μέχρι το Ασκληπείο δεν θα προσφέρει απολύτως τίποτα, μιας και το τραμ σε εκείνο το σημείο δεν παίρνει ποτέ ούτε έναν επιβάτη, ίσως μόνο το καλοκαίρι, αλλά και πάλι προτιμάται η προσέγγιση της Πλαζ Βούλας μέσω Ζεφύρου/Αγ. Ιωάννου, όπου έχουν κοινές στάσεις και τα Α1,Α2