+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+---- Θέμα: Νυχτερινές γραμμές (/showthread.php?tid=7844)
RE: Νυχτερινές γραμμές - SniperB12 - 03-07-2025
Θα μπορούσε να έχει νυχτερινή γραμμή και για τις περιοχές της Ελευσίνας/Ασπροπύργου πχ η 845 θα μπορουσε να λειτουργήσει απλώς θα κάνει τον κύκλο στον Ασπρόπυργο όπως και το 865 για να εξηπυρετήσει και αυτήν την περιοχή.Εκτός και αν έκαναν τη γραμμή 865 μεταμεσονύκτια γραμμή και στις 2 κατευθύνσεις
RE: Νυχτερινές γραμμές - kostas720 - 04-07-2025
Εγώ ποτέ δεν κατάλαβα τον σκοπό της ύπαρξης του 865 και τη χρησιμότητα της. Κυριολεκτικά ξεκινάει από το πουθενά και καταλήγει σε μία νεκρή περιοχή έξω από τον αστικό ιστό. Αν επεκτεινόταν έστω να ξεκινάει από Ακαδημία με σκοπό να είναι η τελευταία συγκοινωνία των περιοχών αυτών κάπως θα χρησίμευε αφού το κέντρο έχει περισσότερες μετεπιβιβάσεις. Πάντως περνάει και από βιομηχανικές περιοχές που θα είχαν κάποιο ενδιαφέρον για λειτουργία νωρίς το πρωί (πχ 4 η ώρα).
RE: Νυχτερινές γραμμές - Man Lion's city - 04-07-2025
Το 865 ξεκινάει από τον Βοτανικό απλά για να έχει στάνταρ ώρα αναχώρησης από Αγία Μαρίνα, αντί να ήταν κυκλικό από Ελευσίνα και να ήταν γραμμή μακαρόνι. Στην ουσία η ανταπόκριση γίνεται με μετρό στην Αγία Μαρίνα και η χρησιμότητα του είναι σαν τελευταίο δρομολόγιο μεικτό 866 και 876 με επέκταση Μάνδρα
RE: Νυχτερινές γραμμές - Mrtrolleibus - 04-07-2025
(04-07-2025, 12:12 AM)kostas720 Έγραψε: Εγώ ποτέ δεν κατάλαβα τον σκοπό της ύπαρξης του 865 και τη χρησιμότητα της. Κυριολεκτικά ξεκινάει από το πουθενά και καταλήγει σε μία νεκρή περιοχή έξω από τον αστικό ιστό. Αν επεκτεινόταν έστω να ξεκινάει από Ακαδημία με σκοπό να είναι η τελευταία συγκοινωνία των περιοχών αυτών κάπως θα χρησίμευε αφού το κέντρο έχει περισσότερες μετεπιβιβάσεις. Πάντως περνάει και από βιομηχανικές περιοχές που θα είχαν κάποιο ενδιαφέρον για λειτουργία νωρίς το πρωί (πχ 4 η ώρα).Λειτουργεί και ως υπηρεσιακό λεωφορείο στην ουσία για σχολασμένους οδηγούς από το αμαξοστάσιο του βοτανικού παιδιά. Είναι στάνταρ το ξέρω από μέσα
RE: Νυχτερινές γραμμές - Crabman - 04-07-2025
Έχει χιούμορ ο ΟΑΣΑ και η ΣΤΑΣΥ ανεβάζοντας στα social media τους (instagram και facebook) ότι το τμήμα Πλακεντίας - Αεροδρόμιο θα έχει από αύριο στις 22:00 μέχρι μεθαύριο στις 10:00 τις ίδιες συχνότητες με την υπόλοιπη γραμμή 3. Μάλιστα ανά 15' από 00:20 έως 05:20, όταν τις υπόλοιπες ώρες έχει ανά 36'. Προφανώς πρόκειται για λάθος και τους το έστειλα σε μήνυμα, ωστόσο σήμερα προτίμησαν να το ξανά ανεβάσουν
RE: Νυχτερινές γραμμές - Man Lion's city - 05-07-2025
Το 703 φαίνεται να έχει 3 αμάξια με χρόνο διαδρομής 50-60 λεπτά, το 608 4 αμάξια με χρόνο διαδρομής 60-70 λεπτά, το 049 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 35 λεπτά, το 164 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 25 λεπτά, το Β12 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 35 λεπτά, το Β11 3 οχήματα (2 μετά τις 01:00), με χρόνο διαδρομής 30 λεπτά, το 221 1; όχημα με χρόνο διαδρομής 30 (μπορεί και 2 με 60, αλλά 60 είναι υπερβολικό), 842 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 60 λεπτά και Α15 με 2 οχήματα και χρόνο διαδρομής 35-45 λεπτά. Τέλος το 500 έχει 6 οχήματα με χρόνο διαδρομής 90-110 και το Χ14 3 οχήματα με χρόνο διαδρομής 45 λεπτά.
Αθροιστικά φαίνεται σήμερα να χρησιμοποιηθούν γύρω στα 23 έξτρα οχήματα
RE: Νυχτερινές γραμμές - Citaro - 05-07-2025
(05-07-2025, 03:48 PM)Man Lion\s city Έγραψε: Το 703 φαίνεται να έχει 3 αμάξια με χρόνο διαδρομής 50-60 λεπτά, το 608 4 αμάξια με χρόνο διαδρομής 60-70 λεπτά, το 049 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 35 λεπτά, το 164 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 25 λεπτά, το Β12 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 35 λεπτά, το Β11 3 οχήματα (2 μετά τις 01:00), με χρόνο διαδρομής 30 λεπτά, το 221 1; όχημα με χρόνο διαδρομής 30 (μπορεί και 2 με 60, αλλά 60 είναι υπερβολικό), 842 2 οχήματα με χρόνο διαδρομής 60 λεπτά και Α15 με 2 οχήματα και χρόνο διαδρομής 35-45 λεπτά. Τέλος το 500 έχει 6 οχήματα με χρόνο διαδρομής 90-110 και το Χ14 3 οχήματα με χρόνο διαδρομής 45 λεπτά.Δεν παιζει να βγει 221 με ένα όχημα και 30' κύκλο. Η Βασ.Σοφίας και η Παν/μίου μπλοκάρουν μέχρι τις 01:00-01:30 και μετά από εκεί, ο πιο γρήγορος κύκλος γίνεται σε 40"
Αθροιστικά φαίνεται σήμερα να χρησιμοποιηθούν γύρω στα 23 έξτρα οχήματα
RE: Νυχτερινές γραμμές - Man Lion's city - 05-07-2025
(05-07-2025, 05:18 PM)Citaro Έγραψε: Δεν παιζει να βγει 221 με ένα όχημα και 30' κύκλο. Η Βασ.Σοφίας και η Παν/μίου μπλοκάρουν μέχρι τις 01:00-01:30 και μετά από εκεί, ο πιο γρήγορος κύκλος γίνεται σε 40"Άλλα περίμενα ότι θα έδιναν 50 με 2 οχήματα ή 40 με ένα. Τώρα τα 60 λεπτά υπερβολικά μου φαίνονται
RE: Νυχτερινές γραμμές - Citaro - 05-07-2025
(05-07-2025, 05:51 PM)Man Lion\s city Έγραψε: Άλλα περίμενα ότι θα έδιναν 50 με 2 οχήματα ή 40 με ένα. Τώρα τα 60 λεπτά υπερβολικά μου φαίνονταιΛογικα θα βγουν 6ωρες βαρδιες αλλα κι αυτες πρεπει να εχουν καποιους χρονους αναπαυσης των οδηγων. Την ημερα ειναι 8ωρες και βαζουν πιο σφιχτους χρόνους, διοτι υπαρχει το 20λεπτο διαλειμμα.
RE: Νυχτερινές γραμμές - Leon377 - 05-07-2025
Οι χαμένοι της σημερινής ημέρας εν τω μεταξύ είναι οι κάτοικοι της Γλυφάδας αφού το 790 έμεινε ίδιο σε συχνότητα και δεν υπάρχει άλλη σύνδεση από το σταθμό Ελληνικό προς όλα τα πιο νότια
Γτ το να πας με τραμ από Αθήνα προς Γλυφάδα/Βούλα είναι αστείο ειδικά τώρα με την αλλαγή πικροδάφνη