(25-03-2016, 01:32 AM)nikos1991 Έγραψε: Πιστεύω πως όχι, γιατί θα έπηζε το κέντρο με λεωφορεία τα οποία δεν θα ήξερε κανείς που πηγαίνουν και κάθε πότε περνάνε. Καλό θα ήταν να κόβονταν οχήματα από τοπικές γραμμές με μια ανακοίνωση του τύπου οι γραμμές .... θα δουλεύουν με πρόγραμμα Σαββάτου και τα "κερδισμένα" οχήματα να έμπαιναν στους κορμούς. Άλλωστε και προ μετρό η λογική ήταν η αποκέντρωση των γραμμών και μόνο κορμοί στο κέντρο.
Σήμερα ήταν τραγελαφικό ότι υπήρχαν GN στο 304-305 που πηγαινοερχόντουσαν με μέτρια πληρότητα στη Λούτσα και όλο το Α5 με γκαζιέρες που γέμιζαν πριν την πλ. Αγ. Παρασκευής με κατεύθυνση το κέντρο.(εξαίρεση η GN #487 που αποσπάστηκε στο Α5). Αντίστοιχα και το Β5 το είδα στη Μεσογείων να μη σταματάει σε στάσεις, γιατί δεν χωρούσε άλλο κόσμο. Πόσο δύσκολο θα ήταν αν το Ελληνικό δεν έστελνε σήμερα τα 4 οχήματα του 406 (κοινή διαδρομή με Β5 στον Τσακό) και αν αυτού έστελνε 4 GN στο Α5 ως ενισχυτικά; Αντίστοιχα κόβεται μια GN από 237 - 206 - 164 και πάει Α3 που έχει ανάγκη τα οχήματα σήμερα. Έτσι κι αλλιώς οι τροφοδοτικές γραμμές έχουν μειωμένη επιβατική κίνηση τις μέρες με κλειστό μετρό, γιατί ο δυνητικός επιβάτης θα πάρει το αυτοκίνητό του να πάει στη δουλειά, οπότε μένουν μόνο αυτοί που δεν έχουν αυτοκίνητο και αυτοί που εργάζονται στην καρδιά του κέντρου που είναι αδύνατο να παρκάρεις.
Στα κακώς κείμενα της σημερινής ημέρας προστίθεται και η ύπαρξη αρκετών Ν1 στο Α3, όπως και στα 2 οχήματα του 165.

(25-03-2016, 02:21 AM)georgio Έγραψε: Εγω το λεω με τη λογικη οτι για να πας για παραδειγμα κεντρο απο την Ηλιουπολη κατεβαινες Γυμναστικη Ακδ και περιμενες την νταλικα του Α3 τιγκα αρα δν εμπαινες ποτε! Το 237 ειχε -1 αμαξι σημερα αλλα οι νταλικες καλλιστα θα μπορπυσαν να πανε στο Α3. Στο Α3 τα Ν1 φανταζομαι ηταν λόγω κυκλώματος. Αλλα οτι και να λεμε χωρις μετρο δεν μπορεις να κυκλοφορησεις στην Αθηνα

(28-03-2016, 10:50 PM)georgio Έγραψε: Μια καλη γραμμη είχε το Μπραχαμι απο τοτε που πήγε Δαφνη και τωρα τελευταια το εχουν ξεσκίσει. Μαλιστα απο τότε που κόπηκε στην Πλ. Καραισκακη ο εξτρα χρονος μου φαινεται οτι εχει παει στον οδηγο και δεν εχει μειωθει ο κύκλος. Όποτε το βλεπω στη Δαφνη καθεται σιγουρα 5-10'. Σημερα ελειπε τουλαχιστον ενα αμαξι και τα δρομολογια το βραδυ ηταν:
21:00 21:45! Το οποιο ειχε φτασει Δαφνη 21:35 και το επομενο των 22:10 ( ειχε φτασει Δαφνη απο τις 21:05

(29-03-2016, 01:09 AM)mercedes elbo Έγραψε: Στο 218 ο χρόνος διαδρομής και τα δρομολόγια έχουν παραμείνει ακριβώς τα ίδια με αυτά της Βασιλειάδη όλες τις ημέρες.

Τώρα για το πρόγραμμα κανονικά από Δάφνη είναι 21:05-21:25-21:45. Η λογική λέει ότι αν έλειπε το όχημα που έκανε το 21:25 ο σταθμάρχης θα είχε κάνει το πρόγραμμα 21:10-21:40. Ίσως, όμως να μην έλειπε όχημα αλλά να έπαθε βλάβη το 21:25.

(29-03-2016, 01:22 AM)georgio Έγραψε: Με συγχωρεις 21:05 21:45 εγιναν τα δρομολογια. Ενω το προγραμμα λεει κανονικα 21:00 21:25 21:50

(29-03-2016, 01:32 AM)mercedes elbo Έγραψε: Σωστός! Κοίταζα κατά λάθος τα δρομολόγια από Πειραιά αντί για Δάφνη. Οπότε, σίγουρα έλειπε το 21:25.

(29-03-2016, 01:09 AM)mercedes elbo Έγραψε: Στο 218 ο χρόνος διαδρομής και τα δρομολόγια έχουν παραμείνει ακριβώς τα ίδια με αυτά της Βασιλειάδη όλες τις ημέρες.

Τώρα για το πρόγραμμα κανονικά από Δάφνη είναι 21:05-21:25-21:45. Η λογική λέει ότι αν έλειπε το όχημα που έκανε το 21:25 ο σταθμάρχης θα είχε κάνει το πρόγραμμα 21:10-21:40. Ίσως, όμως να μην έλειπε όχημα αλλά να έπαθε βλάβη το 21:25.

(29-03-2016, 01:09 AM)mercedes elbo Έγραψε: Στο 218 ο χρόνος διαδρομής και τα δρομολόγια έχουν παραμείνει ακριβώς τα ίδια με αυτά της Βασιλειάδη όλες τις ημέρες.

Τώρα για το πρόγραμμα κανονικά από Δάφνη είναι 21:05-21:25-21:45. Η λογική λέει ότι αν έλειπε το όχημα που έκανε το 21:25 ο σταθμάρχης θα είχε κάνει το πρόγραμμα 21:10-21:40. Ίσως, όμως να μην έλειπε όχημα αλλά να έπαθε βλάβη το 21:25.

(02-04-2016, 01:48 AM)Desiro Έγραψε: Επειδή δεν το έχω ακούσει, έχει πάρει ποτέ σταθμάρχης τέτοια πρωτοβουλία; Γενικά μιλάω, όχι μόνο για το 218.