+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+---- Θέμα: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 0 (/showthread.php?tid=67)
RE: Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της ΕΘΕΛ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - Cmaniac - 24-08-2011
Μια ζωή μπρος-πίσω την πάνε, τώρα θα αλλάξει;
Αντί να διαμορφώσουν έναν χώρο στο σταθμό Λαρίσης που έχει και Μετρό, την κάνουν βόλτες στο χειρότερο σημείο της Αθήνας. Θέλω να συντάξω επιστολή προς τον ΟΑΣΑ για το συγκεκριμένο ζήτημα και φυσικά πρέπει να μαζέψω κάποιες υπογραφές. Είστε διατεθειμένοι;
RE: Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της ΕΘΕΛ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - Citaro - 24-08-2011
Ο,τι θέλεις! Το καλύτερο βέβαια (αφού δεν τη συνενώνουν με καμιά άλλη) θα ήταν να την ανεβάσουν στην Ακαδημία (Δεληγιώργη - Ομόνοια - Σταδίου - Εδουάρδου Λώ ΑΦΕΤΗΡΙΑ - Παν/μίου - Ομόνοια - Αγ. Κωνσταντίνου). Εκεί θα είχε άμεση ανταπόκριση με ένα σωρό γραμμές λεωφορείων και τρόλλευ, απαλλάσσοντας συνάμα το επιβατικό κοινό από τα ανέβα - κατέβα στο Μετρό με βαλίτσες και μπαγκάζια.
RE: Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της ΕΘΕΛ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - Cmaniac - 31-08-2011
(24-08-2011, 11:01 AM)Citaro Έγραψε: Ο,τι θέλεις! Το καλύτερο βέβαια (αφού δεν τη συνενώνουν με καμιά άλλη) θα ήταν να την ανεβάσουν στην Ακαδημία (Δεληγιώργη - Ομόνοια - Σταδίου - Εδουάρδου Λώ ΑΦΕΤΗΡΙΑ - Παν/μίου - Ομόνοια - Αγ. Κωνσταντίνου). Εκεί θα είχε άμεση ανταπόκριση με ένα σωρό γραμμές λεωφορείων και τρόλλευ, απαλλάσσοντας συνάμα το επιβατικό κοινό από τα ανέβα - κατέβα στο Μετρό με βαλίτσες και μπαγκάζια.
Είναι καλή η λύση που λες, αλλά η λύση που προτείνω έχει δύο πλεονεκτήματα ιδιαίτερα ισχυρά: Δεν μπαίνει σε δρόμους που μποτιλιάρονται, γλυτώνει δηλαδή το πέρασμα μέσα απο το κέντρο της Αθήνας και ενώνει τους δύο μεγάλους σταθμούς υπεραστικών μέσων μεταφοράς με το Μετρό. Άσε, δε, που δίνει εναλλακτική μετακίνηση του τουρίστα προς το Αεροδρόμιο με τον Προαστιακό (λέμε τώρα) ή είναι λύση για τον ταξιδιώτη που χάνει τον προαστιακό και θέλει να μετακινηθεί προς Κόρινθο.
Η γραμμή που εξυπρετεί ένα τόσο κρίσιμο κομμάτι του κόσμου θεωρώ πως δεν θα έπρεπε να μποτιλιάρεται με τίποτα, γιατί μετά η δρομολόγηση πηγαίνει περίπατο και δημιουργούνται κενά. Άσε, δε, που ελευθερώνεται και ο χώρος με τις αφετηρίες στη Ζήνωνος για να ανασάνουν τα λεωφορεία εκεί.
Ουσιαστικά η διαδρομή που προτείνω είναι αυτή που φαίνεται με το πράσινο, ενώ η παλιά με το κόκκινο.
Κύκλος νέας διαδρομής 7491 μέτρα, παλιάς 7442 μέτρα. Νέα διαδρομή: σύνδεση με δύο σταθμούς μετρό, εύκολα προσβάσιμη περιοχή όλες τις ώρες και ταυτόχρονη σύνδεση με Υπεραστικό δίκτυο ΟΣΕ. Φυσικά σε μεγάλο μέρος διατηρείται η ίδια, με αποτέλεσμα να αλλάζει ελάχιστα και η περιοχή εξυπηρέτησης.
Προβολή μεγαλύτερου χάρτη
RE: Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της ΕΘΕΛ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα - ELBO O405GN - 10-09-2011
(24-08-2011, 09:40 AM)Cmaniac Έγραψε: Μια ζωή μπρος-πίσω την πάνε, τώρα θα αλλάξει;
Αντί να διαμορφώσουν έναν χώρο στο σταθμό Λαρίσης που έχει και Μετρό, την κάνουν βόλτες στο χειρότερο σημείο της Αθήνας. Θέλω να συντάξω επιστολή προς τον ΟΑΣΑ για το συγκεκριμένο ζήτημα και φυσικά πρέπει να μαζέψω κάποιες υπογραφές. Είστε διατεθειμένοι;
Και γώ θα υπογράψω. Όποτε χρειάστηκε τα τελευταία χρόνια να χρησιμοποιήσω το 051, λόγω της υποβάθμισης της περιοχής, έβγαινα με ΜΕΤΡΟ στο Μεταξουργείο και επιβιβαζόμουν στην στάση επί της Λένορμαν. Το ίδιο έκανα και στην επιστροφή. Είναι ντροπή η αφετηρία επί της Ζήνωνος.
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης - Βελτιστοποίησης Γραμμων ΕΘΕΛ - Τομεας 0 - mercedes1988 - 30-12-2011
Προτείνω το 051 να πηγαίνει στον σταθμό του Ελαιώνα και στη γειτονιά της Ακ.Πλάτωνος να πηγαίνει το 057 ως Λόφος Σκουζέ -Στ.Μεταξουργείου-Ακ.Πλάτωνος, ώστε να μην πηγαίνει Ομόνοια.
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης - Βελτιστοποίησης Γραμμων ΕΘΕΛ - Τομεας 0 - mercedes1988 - 19-01-2012
Για τον άξονα της Λιοσίων έχω μια πρόταση. Όσα λεωφορεία είναι 18μετρα να πηγαίνουν στο Σταθμό Λαρίσης και όσα είναι 12μετρα να τερματίζουν στην Αττική και το 732 στο δρομολόγιο προς κέντρο και Βύρωνα στα Σεπόλια να στρίβει Αγ. Μελετίου και μετά Λιοσίων ώστε να κάνει στάση στην Αττική. Οι περισσότεροι επιβάτες κατεβαίνουν Αττική, αυτοί που θα συνεχίζουν για Πλ.Βάθη από Αττική θα επιβιβάζονται στο 732. Με τον άξονα της Αχαρνών τι προτείνετε; Το Α9/Β9/Γ9 να πηγαίνουν στον Αγ.Ελευθέριο στο τέρμα του 703 και όποιος θέλει να συνεχίζει στην Αχαρνών να συνεχίζει με το 6 ή όπως είναι; Αυτές οι γραμμές καταλήγουν στην υποβαθμισμένη Πλατεία Βάθη.
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης - Βελτιστοποίησης Γραμμων ΕΘΕΛ - Τομεας 0 - Giannis - 19-01-2012
(19-01-2012, 01:30 AM)mercedes1988 Έγραψε: Με τον άξονα της Αχαρνών τι προτείνετε; Το Α9/Β9/Γ9 να πηγαίνουν στον Αγ.Ελευθέριο στο τέρμα του 703 και όποιος θέλει να συνεχίζει στην Αχαρνών να συνεχίζει με το 6 ή όπως είναι;Αυτές οι γραμμές καταλήγουν στην υποβαθμισμένη πλατεία Βάθη.
Το Α9 δεν υπάρχει πλέον. Δεν συμφωνώ με το κόψιμο των κορμών της Αχαρνών στον Αγ. Ελευθέριο. Από τα Κάτω Πατήσια και κάτω τα λεωφορεία γεμίζουν ασφυκτικά, οπότε το 6 μόνο του δεν μπορεί να σηκώσει όλο το βάρος της Αχαρνών. Καλύτερα να μείνουν ως έχουν οι γραμμές της. Αυτό που σίγουρα χρειάζεται η Αχαρνών πάντως είναι καλύτερος συντονισμός των γραμμών της, ώστε να μην περνούν όλα τα λεωφορεία μαζί.
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης - Βελτιστοποίησης Γραμμων ΕΘΕΛ - Τομεας 0 - mercedes elbo - 24-01-2012
(19-01-2012, 01:30 AM)mercedes1988 Έγραψε: Για τον άξονα της Λιοσίων έχω μια πρόταση.Όσα λεωφορεία είναι 18μετρα να πηγαίνουν στο Σταθμό Λαρίσης και όσα είναι 12μετρα να τερματίζουν στην Αττική και το 732 στο δρομολόγιο προς κέντρο και Βύρωνα στα Σεπόλια να στρίβει Αγ. Μελετίου και μετά Λιοσίων ώστε να κάνει στάση στην Αττική.Οι περισσότεροι επιβάτες κατεβαίνουν Αττική,αυτοί που θα συνεχίζουν για Πλ.Βάθη από Αττική θα επιβιβάζονται στο 732.Με τον άξονα της Αχαρνών τι προτείνετε; Το Α9/Β9/Γ9 να πηγαίνουν στον Αγ.Ελευθέριο στο τέρμα του 703 και όποιος θέλει να συνεχίζει στην Αχαρνών να συνεχίζει με το 6 ή όπως είναι;Αυτές οι γραμμές καταλήγουν στην υποβαθμισμένη πλατεία Βάθη.
Γενικά πολλές αφετηρίες στο κέντρο έχουν πρόβλημα λόγω υποβάθμισης των περιοχών.
Κατα τη γνώμη μου τα Α10/Β10 και Α11/Β11 πρεπει να πάνε στη Μάρνη παρέα με τα Β12 και Γ12 επειδή είναι κάπως καλύτερη η περιοχή και υπάρχει ανταπόκριση μ'ενα σωρό λεωφοριακές γραμμές και τρόλλεϋ.
Το 051 μπορεί να πάει Ακαδημία ή να συνενοθεί.
Το Α13 καλύτερα να κοπεί στον Αγιο Αντώνιο και να ενισχυθεί το 12.
Τα Α16/Β16/Γ16 και 836 μπορούν να πάνε Στ. Λαρίσης.
Tώρα τα Β9 και Γ9 δεν ξέρω που θα μπορούσαν να πάνε στο κέντρο. Ίσως το βράδυ καλό θα ήταν να πηγαίνουν στην Ιποκράττους μαζί με το 6.
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης - Βελτιστοποίησης Γραμμων ΕΘΕΛ - Τομεας 0 - abc - 24-01-2012
(24-01-2012, 01:19 AM)mercedes elbo Έγραψε: Γενικά πολλές αφετηρίες στο κέντρο έχουν πρόβλημα λόγω υποβάθμισης των περιοχών.Δηλαδή η πρόταση σου στην υποβάθμιση αυτώ των περιοχών (λόγω κυρίως της εγκατάληψης τους από την αστυνομία) είναι η περεταίρω εγκατάληψη, αυτή την φορά από τις ΟΣΥ;
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης - Βελτιστοποίησης Γραμμων ΕΘΕΛ - Τομεας 0 - mercedes elbo - 24-01-2012
(24-01-2012, 12:31 PM)abc Έγραψε: Δηλαδή η πρόταση σου στην υποβάθμιση αυτώ των περιοχών (λόγω κυρίως της εγκατάληψης τους από την αστυνομία) είναι η περεταίρω εγκατάληψη, αυτή την φορά από τις ΟΣΥ;
Δεν κατάλαβες ακριβώς τι εννούσα. Σ' όλες τις περιπτώσεις εκτός απ' το Α13 εννούσα μεταφορά των αφετηριών και όχι να πάψουν να διέρχονται απ' αυτές τις περιοχές.