+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Ιστορικά - Συγκοινωνιες Αττικης (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=32)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία (ΣΕΠ - ΕΑΣ - ΕΚΤΕΛ - ΑΣΠΑ) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=35)
+----- Θέμα: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ (/showthread.php?tid=7789)
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Κορμοί / Express - Kostas vrettos - 16-03-2022
Ορίστε Μια Ακόμη Δημοσίευση ενός χρήστη
Pvuccino
Από Δημοκρατίας πήγαιναν, από την ίδρυση της πρώτης γραμμής "Αθήνα-Αχαρναί" που δημιουργήθηκε τη δεκαετία του '30 και τερμάτιζε στον Αγ.Βλάσσιο. Τότε δεν υπήρχε ακόμα η σύνδεση Πίνδου/Φιλαδεφείας κι όταν μερικά χρόνια αργότερα ιδρύθηκε η γραμμή "Αθήνα-Κοκκ.Μύλος" (σημερινό 755) τερμάτιζε στο Νεκροταφείο, γιατί απλούστατα πιο πάνω δεν υπήρχε δρόμος! Η γραμμή του Κοκκ.Μύλου δημιουργήθηκε για να εξυπηρετήσει την Πίνδου (τότε δεν υπήρχε ακόμα το τρόλεϊ 6) και το Νεκροταφείο της Ν.Φιλαδέλφείας, η σύνδεση με Μενίδι προέκυψε αργότερα, οπότε φυσικά και πήγαινε από Αχαρνών. (Ούτε καν, από Πατησίων πήγαινε αρχικά, γιατί ούτε η Αχαρνών είχε ακόμα διανοιχτεί ολόκληρη! Καμμιά δεκαριά χρόνια αργότερα άρχισε να πηγαίνει από Αχαρνών.) Όταν έγινε τελικά η σύνδεση της Φιλαδελφείας με το Κέντρο του Μενιδίου τη δεκαετία του '70, η γραμμή "Αθήνα-Κοκκ.Μύλος" επεκτάθηκε μέχρι τη συμβολή των οδων Ι.Θηβαίου & Ηροδότου στο Μενίδι. (λίγο πριν τη γέφυρα του ΟΣΕ) Κανείς δε σκέφτηκε τότε να μεταφέρει τις πολλές γραμμές (γιατί φυσικά εως τότε, είχαν προστεθεί αρκετές στην αρχική "Αθήνα-Αχαρναί") που διέρχονταν από Δημοκρατίας/Λιοσίων στη Φιλαδελφείας για τρεις λόγους: 1) Δεν ήθελαν να "πήξουν" τη Ν.Φιλαδέλφεια και την Αχαρνών με λεωφορεία, γιατί ήδη είχαν αρκετές γραμμές και το κυκλοφοριακό πρόβλημα ήταν μεγάλο. 2) Η περιοχή από το Νεκροταφείο Κοκκ.Μύλου μέχρι το Κέντρο του Μενιδίου ήταν αρκετά αραιοκατοικημένη τότε, άρα υπερκαλυπτόταν από την επέκταση της γραμμής του Κοκκ.Μύλου. Και 3) Εκείνη την περίοδο, κάποιες από τις γραμμές του Μενιδίου είχαν ήδη επεκταθεί σε περιοχές όπως η Πάρνηθα και οι Θρακομακεδόνες, άρα ήταν σημαντικό να ακολουθήσουν τη συντομότερη διαδρομή προς την Αθήνα. Κι αυτή φυσικά ήταν μέσω Λιοσίων/Δημοκρατίας
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Κορμοί / Express - Kostas vrettos - 16-03-2022
Ξέρει Κανείς Που Μπορώ να βρω τους Παλιούς Χάρτες Να τους μελετήσω??????
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Κορμοί / Express - pvuccino - 17-03-2022
(16-03-2022, 06:12 PM)Kostas vrettos Έγραψε: Ξέρει Κανείς Που Μπορώ να βρω τους Παλιούς Χάρτες Να τους μελετήσω??????Στο ξαναείπα, το site μεταφέρθηκε εδώ: dimnioras.com
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - argy - 19-03-2022
Μήπως τυχαίνει να γνωρίζει κανείς ποια χρονιά ακριβώς συγχωνεύθηκαν οι 854 και 855;
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - pvuccino - 20-03-2022
(19-03-2022, 12:13 PM)argy Έγραψε: Μήπως τυχαίνει να γνωρίζει κανείς ποια χρονιά ακριβώς συγχωνεύθηκαν οι 854 και 855;Το '94, όταν τοπικοποιήθηκαν με την ίδρυση του κορμού Ασπρόπυργου. Πιο πριν, ξεκινούσαν κι οι δύο από την Αθήνα και φτάνοντας στο κέντρο του Ασπρόπυργου, το 854 πήγαινε Λόφο Κυρίλλου και το 855 Ψάρι. Το '94 δημιουργήθηκε η γραμμή-κορμός 860:Αθήνα-Ασπρόπυργος με τέρμα στο κέντρο του Ασπρόπυργου και τα 854/855 συνενώθηκαν στο τοπικό πια 855. Το 860 με τα χρόνια μετεξεξελίχθηκε στο Γ16.
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - argy - 02-04-2022
(20-03-2022, 05:38 PM)pvuccino Έγραψε: Το '94, όταν τοπικοποιήθηκαν με την ίδρυση του κορμού Ασπρόπυργου. Πιο πριν, ξεκινούσαν κι οι δύο από την Αθήνα και φτάνοντας στο κέντρο του Ασπρόπυργου, το 854 πήγαινε Λόφο Κυρίλλου και το 855 Ψάρι. Το '94 δημιουργήθηκε η γραμμή-κορμός 860:Αθήνα-Ασπρόπυργος με τέρμα στο κέντρο του Ασπρόπυργου και τα 854/855 συνενώθηκαν στο τοπικό πια 855. Το 860 με τα χρόνια μετεξεξελίχθηκε στο Γ16.Ευχαριστώ πάρα πολύ για τις πληροφορίες.
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - argy - 29-09-2022
Το 828 πότε περίπου ξεκίνησε να περνάει από την Δωδεκανήσου και το κέντρο των Καμινιών στην επιστροφή του προς Πειραιά?
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - MrVanHool - 29-09-2022
(29-09-2022, 10:43 AM)argy Έγραψε: Το 828 πότε περίπου ξεκίνησε να περνάει από την Δωδεκανήσου και το κέντρο των Καμινιών στην επιστροφή του προς Πειραιά?Με την τροποποίηση της Νίκαιας.
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - argy - 15-10-2022
Γνωρίζει κανείς άμα μπορώ να βρω κάπου καταλόγους με παλιά ωράρια δρομολογίων του ΟΑΣΑ? Aυτός ο τομέας δεν έχει αποθηκευτεί δυστυχώς στο web archive.
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - argy - 16-11-2022
Το 746 σε ποιο σημείο έκανε τέρμα ακριβώς?