(01-10-2013, 12:07 AM)georgio Έγραψε: Το 856 ειναι γενικά πολύ αξιόπιστο και εχει πολυ καλη επιβατικη κινηση. Τα πρωινα και τα μεσημέρια φτανει και φευγει γεμάτο απο/προς κεντρο που το χρησιμοποιώ. Επίσης αν καταργηθει καποιος απο υμηττο θα κάνει τουλαχιστον 6-7 λεπτα παραπάνω για να φτάσει κέντρο. Από αφετηρια το χω χρονομετρησει αρκετες φορες και κάνει γύρω στα 17 λεπτα μέχρι κέντρο με το μετρο θες τουλαχιστον 22+. Τώρα για το βράδυ που λες σχεδον όλα άδεια πανε κέντρο είδα κατά τις 10.30 την νταλίκα #411 στο Α4 στον αγ. Δημήτριο με 5-6 επιβάτες μέσα.

(01-10-2013, 12:32 AM)mercedes elbo Έγραψε: To 856 στο κέντρο συνήθως με 10-15 επιβάτες το βλέπω τα πρωινά. Το Α4 δεν μου φαίνεται παράξενο να πηγαίνει άδειο γιατί πλέον δεν τροφοδοτεί όλα τα τροφοδοτικά των ΝΠ οπότε κάποιοι υποχρεωτικά παίρνουν μόνο Α3/Β3.

(03-10-2013, 02:25 PM)nikos1991 Έγραψε: https://docs.google.com/document/d/1LhrB_XSY6YStF2EnQwbVsUwSq99l7MgyJIENKuzuqxw/edit?usp=sharing
Επειδή παραείναι σεντόνι για να μπορέσετε να το διαβάσετε εντός φόρουμ, το ανέβασα στο drive μου.Περιμένω τα σχόλιά σας για μια επικοδομητική συζήτηση.

(07-10-2013, 03:12 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Ενδεχομένως να επηρεάστηκε ελάχιστα η επιβατική τους κίνηση απ' όσους προτιμούν να φτάνουν γρήγορα και άνετα στο κοντινότερο σταθμό, με ΙΧ (χαμός γίνεται από παρκαρισμένα).

Όσο για τα Solaris, σε πληροφορώ ότι είχε προταθεί το '11 από παράταξη της πόλης (ΕΝΑΚ) η δρομολόγηση "μικρών και ευέλικτων λεωφορείων" για τις 206 και 216.

(07-10-2013, 03:26 AM)georgio Έγραψε: Οι οποίοι πρότειναν τις ώρες αιχμής να υπάρχει λεωφορείο που να κάνει τη διαδρομή Αγ. Δημήτριος-Αθήνα, οι οποίοι έλεγαν το 237 να πηγαίνει μέχρι κέντρο, οι οποίοι έλεγαν το 218 να πηγαίνει μέχρι την Αγία Μαύρα με μια εντελώς ανάποδη διαδρομή!

(07-10-2013, 09:57 PM)Pelham Express Έγραψε: Το 206 πρέπει να μείνει απείραχτο. Δε νομίζω κανένας από Αγ. Μαρίνα να ενδιαφέρεται να πάει σε οποιονδήποτε άλλο σταθμό εκτός από Αγ. Δημήτριο ή Δάφνη για να πάει κέντρο. Ουσιαστικά ο σταθμός "Ηλιούπολη" "εμάς" δε μας αφορά...

(07-10-2013, 11:53 PM)Citaro Έγραψε: Επειδή λένε στα δημοτικά συμβούλια το μακρύ τους και το κοντό τους, και γενικά η ποιότητα των περισσότερων δημοτικών συμβουλίων είναι ανάξια σχολιασμού (ο,τι πιό σάπιο και ανίκανο μαζεύεται συνήθως) μη δίνεις σημασία.
Ευτυχώς ή δυστυχώς, ο ΟΑΣΑ συνήθως ...γράφει τις όποιες προτάσεις των Δήμων εκεί που ...ξέρουμε, γιατί απλφούστατα είναι ουτοπικές.
Επίσης, βασικές γραμμές που αποτελούν την κύρια συγκοινωνία μιας περιοχής δεν τις έχει πειράξει ποτέ κανείς. Τα πειράματα γίνονται με γραμμές β' και γ' επιλογής . Για την Ηλιούπολη, θα χαρακτήριζα ως α' κατηγορία τα 206, 237, Α4(τέως 208), 140. Το 218 είναι επικουρικό, τα δε 155(πρώην 216) και 201 είναι αυτά που ονομάζω β' επιλογής, και σε αυτά πειραματιζόμαστε.

(08-10-2013, 12:23 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Και μη σας φαίνονται παράλογα αυτά, γιατί και οι Άνω Καλαμακιώτες προτιμάνε να φάνε τη μάπα τα ανά 8λεπτο δρομολόγια του Μετρό προς Ελληνικό και να πάρουν το 109 από το σταθμό της Ηλιούπολης, παρά από τον Άγιο Δημήτριο.

(08-10-2013, 12:23 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Καταρχάς, ποιος σου είπε ότι γράφει (να μην πω που) ο ΟΑΣΑ τις προτάσεις των Δήμων; Μετράω, μόνο τον τελευταίο καιρο:
1) Ενοποίηση 306/324: αίτημα του Δήμου Παλλήνης
2) Τροποποίηση 212, για κάλυψη μέρους πρώην 202: αίτημα του Δήμου Δάφνης-Υμηττού
3) Επέκταση 748 έως στ. Περιστερίου: αίτημα του Δήμου Περιστερίου
4) Τροποποίηση 640, για κάλυψη Άνω Ψαλιδίου: αίτημα του Δήμου Ηρακλείου
5) Επέκταση 604 έως Νοσοκομείο "Αγ. Ανάργυροι": αίτημα του Δήμου Μεταμόρφωσης

(08-10-2013, 11:16 AM)Citaro Έγραψε: Ειδικά για το 109 δεν ξέρω αν κάνουν σωστά. Τις περισσότερες ώρες η Βουλιαγμένης, πλέον, είναι χαλαρή από κίνηση προς παραλία. Έπειτα, το 109 έχει πλέον στάνταρ αναχωρήσεις από Αγ. Δημήτριο. Αν τις ξέρεις και κοντεύει η αναχώρηση, είναι ρίσκο να πάρεις το επόμενο τρένο, μόνο και μόνο για να βγείς Ηλιούπολη. Οδικώς, εξάλλου, η απόσταση Αγ. Δημήτριος - Ηλιούπολη δεν είναι πάνω από 5' με το λεωφορείο.

---

Τα παραδείγματα αυτά αφορούν εν πολλοίς "πατάτες" που έκανε ο ΟΑΣΑ και αναγκάστηκε να ανακρούσει πρύμναν, αφού διαμαρτυρήθηκαν οι Δήμοι.
Για το Α4, φερ' ειπείν, ρωτήθηκε ή συμφώνησε ο Δήμος Ηλιούπολης; Για το Ε22 που κόπηκε στο Ελληνικό, ρωτήθηκαν το Παλ. Φάληρο και ο Άλιμος (που έχασαν το Express για Αθήνα Για το μπάχαλο του 101 και το κόψιμο της γραμμής προς Πειραιά (χωρίς μάλιστα αξιοπρεπή εναλλακτική) ρωτήθηκε ο Άλιμος; Πολύ αμφιβάλλω.