(23-05-2013, 10:22 PM)Citaro Έγραψε: Αν εξαιρέσεις τις ώρες 07:30 - 09:30, που γενικά δημιουργείται χάος λόγω τροχονόμων και αυξημένης κίνησης, η εμπειρία λέει ότι μέσα στη μέρα :
550 από Τροκαντερό μέχρι στάση Αμπελόκηποι = 33-36'
Α7 από Κάνιγγος μέχρι Αμπελόκηποι = 17-20' , λογικά από Στουρνάρη θα θέλει 24-26'.

Δεν είναι ζητούμενο να συγχρονιστούν τη μέρα απόλυτα, αρκεί να γίνει μια προσπάθεια κατά προσέγγιση. Ο συγχρονισμός είναι απαραίτητος τις ώρες με κακές συχνότητες (βράδυ, Σάββατο, Κυριακή). Ειδικά από Κηφισιά είναι εφικτός και τις λοιπές ώρες αφού έχουν κοινή αφετηρία και μπορούν να φεύγουν εναλλάξ.

(23-05-2013, 10:29 PM)mercedes elbo Έγραψε: Καλά για τα δρομολόγια από Κηφισιά άνετα μπορούν να συγχρονιστούν. Πάντως, αναρωτιέμαι ποσο θα φτάσει η συχνότητα του Α7 τώρα που θα το πάνε Στουρνάρη και θα έχει μεγαλύτερο κύκλο. Φοβάμαι μην αγγίξει και το τέταρτο ακόμα και στην αιχμή.

(23-05-2013, 10:22 PM)Citaro Έγραψε: Αν εξαιρέσεις τις ώρες 07:30 - 09:30, που γενικά δημιουργείται χάος λόγω τροχονόμων και αυξημένης κίνησης, η εμπειρία λέει ότι μέσα στη μέρα :
550 από Τροκαντερό μέχρι στάση Αμπελόκηποι = 33-36'
Α7 από Κάνιγγος μέχρι Αμπελόκηποι = 17-20' , λογικά από Στουρνάρη θα θέλει 24-26'.

Δεν είναι ζητούμενο να συγχρονιστούν τη μέρα απόλυτα, αρκεί να γίνει μια προσπάθεια κατά προσέγγιση (π.χ Α7 από Στουρνάρη 12:00 12:12 12:24 με διέλευση Αμπελόκηποι 12:26 12:38 12:50 και 550 από Τροκαντερό 11:44 11:56 12:08 με διέλευση Αμπελόκηποι 12:20 12:32 12:44).
Ας γινόταν αυτό, να έβλεπαν πώς περπατάει και να έκαναν παρεμβάσεις ώστε να πετύχουν το συντονισμό. Οι χρόνοι διέλευσης είναι εμπειρικά προβλέψιμοι σε όλες τις γραμμές. Πχ στο 622 η διέλευση από Ακαδημία είναι 24-27' μετά την αναχώρηση από Γαλάτσι, ενώ το 815 διέρχεται στα 20'-24' από Ακαδημία, ξεκινώντας από Ταύρο. Το 608 θέλει +-31-34' Γαλάτσι - Ακαδημία, το ίδιο και το 732 ερχόμενο από Αγ. Φανούριο.
Ο συγχρονισμός είναι απαραίτητος τις ώρες με κακές συχνότητες (βράδυ, Σάββατο, Κυριακή). Ειδικά από Κηφισιά είναι εφικτός και τις λοιπές ώρες αφού έχουν κοινή αφετηρία και μπορούν να φεύγουν εναλλάξ.

(23-05-2013, 10:39 PM)Vasilis21 Έγραψε: για τα 622 815 εχω πει και γω οτι θελουν συντονισμα στην ανοδο ειδικα το βραδυ που ξεκινανε και τα δυο ιδια ωρα απο γαλατσι και ταυρο και φτανουν μαζι ακαδημια και μετα αφηνουν 45 λεπτα κενο

(23-05-2013, 01:37 PM)notis Έγραψε: Είπα να πάρω το 216 απο στάση Περικλέους προς Βουλιαγμένης σήμερα, και περίμενα το δρομολόγιο των 11.10 απο Αγ.Μαρίνα.
11.17 εμφανίστηκε το όχημα του Δήμου Ηλιούπολης με τον αριθμό 1 Αγία Μαρίνα-Μετρό Αγ.Δημήτριος.
Επιβιβάστηκα σ αυτό γιατί με ψιλοβόλευε. Απο πίσω ακριβώς έστριψε και το 216 με Midi. OK ας κατέβω στην επόμενη Στάση Λότσου για να το πάρω.
Μόλις βγήκαμε στη Λ.Ειρήνης παρενεβλήθη ένα άλλο όχημα του Δήμου Ηλιούπολης με τον αρ. 1 Άνω Ηλιούπολη-Μετρό Αγ.Δημήτριος και απο πίσω το 237!
Στη Στάση Λότσου που κατέβηκα δημιουργήθηκε κυκλοφοριακό κομφούζιο με τα 4 λεωφορεία στη σειρά!!
Δεν είχα φωτογραφική μηχανή να πάρω το κομβόι, αλλά κάθε μέρα στις 11.20 αυτό πιστεύω να γίνεται.
Το επόμενο λεωφορείο βέβαια το βλέπεις με το...κυάλι!!

(23-05-2013, 04:19 PM)georgio Έγραψε: Τους εχω παρει τηλεφωνο και τους λεω να ξεκιναει του δημου 5-6 λεπτα μετα αλλιώς δεν εχει νοημα η δημοτικη συγκοινωνια και με εχουν γραψει κανονικά!

(23-05-2013, 10:57 PM)mercedes elbo Έγραψε: Τα 622/815 θέλουν κόψιμο γιατί οι χωριστοί κλάδοι έχουν διαφορετικό μήκος διαδρομής και χρόνο πραγματοποιήσης. Αντ' αυτών ένα 213 Γουδή-Ακαδημία πιστεύω θα είναι πολύ καλύτερο, για το Γαλάτσι ενίσχυση του 036 ώστε να εκτελείται ανά 10' στην αιχμή και για το Ταύρο τοπικοποιήση του 838 στο Στ. Κεραμεικού με διέλευση από Ταύρο και κόψιμο του 914. Ανά 20' αιχμή και θα βελτιωθεί και η συγκονωνία στην Κοκκινιά σε σχέση με σήμερα.

(23-05-2013, 11:47 PM)Vasilis21 Έγραψε: για το 815 συμφωνω να κοπει καθως μετα το ρεξ παει αδειο αλλα το 622 εξυπηρετει πολλους επιβατες απο πανεπιστημιο προς γαλατσι

(27-05-2013, 10:11 PM)ecoj Έγραψε: Σήμερα το μεσημέρι έφτασαν στον Άγιο Αντώνιο τρία 822 στη σειρά με αποτέλεσμα στην αφετηρία μετά να κάθονται τέσσερα συνολικά Citelis.

(27-05-2013, 10:32 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Συμβαίνουν παντού!
Να δεις τι γίνεται στον τερματικό των λεωφορείων στο Μετρό του Αγ. Δημητρίου αν τύχει και έρθουν όλα μαζεμένα και να είναι και παράλληλα σε φάση διαλείμματος οι νταλίκες του 154 και του 171!
Αντίστοιχες καταστάσεις και στο τέρμα 220/221/235. Ειδικά το μεσημέρι που υπάρχει μεγάλος αριθμός οχημάτων μπορεί να τύχει να μαζευτούν 6-7 γκαζιέρες και μαζί και 1-2 N1 του 235 και είναι κομπλέ η κατάσταση...