(30-09-2013, 04:22 PM)nikos1991 Έγραψε: To 202 προϋποθέτει την κατάργηση του διακεντρικού χαρακτήρα της 856;

(30-09-2013, 06:44 PM)krikri13 Έγραψε: Όχι! Η γραμμή 202 ουσιαστικά θα είναι σαν τοπικό Δάφνης (όπως το 132) π ήτανε παλιά εκείνη! Στην ουσία το παλιό "202" από κεί ξεκίνησε πριν ενωθεί με το 856!

(30-09-2013, 06:57 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Και το κέρδος; Το θέμα είναι αν επανέλθει το 202, να αποτελεί ενοποίηση μέρους του 856 (από Χαραυγή έως Ηλιουπόλεως) και του 202 (από Ηλιουπόλεως έως Φιξ), ώστε να εξυπηρετούνται οι "νεκρές" συγκοινωνιακά περιοχές του Νέου Κόσμου.

(30-09-2013, 07:07 PM)krikri13 Έγραψε: Μα ένας λόγος που καταργήθηκε -πέρα το ότι αργούσε- είναι λόγω χαμηλής επιβατικής κίνησης. Ειδικά στον Νέο Κόσμο, κανένας δεν το έπαιρνε. Για αυτό προτείνω να κάνει αυτήν την διαδρομή!

(30-09-2013, 07:17 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Καλά, αυτό το "χαμηλή επιβατική κίνηση" του ΟΑΣΑ ξέρουμε ότι δεν ανταποκρίνεται πάντα στην πραγματικότητα.

Εν τέλει, επειδή δεν είχε τύχει να χρησιμοποιήσω ποτέ τη γραμμή αυτή, δε μπορώ να έχω ολοκληρωμένη άποψη περί επιτυχίας της ή μη.

Διαπιστώνω απλά ένα συγκοινωνιακό κενό στην περιοχή αυτή. Το οποίο μπορεί να καλυφθεί με ένα πιθανό σπάσιμο της 856 και την επαναφορά του 202 με νέα διαδρομή.

(30-09-2013, 07:27 PM)krikri13 Έγραψε: Η γραμμή 856, είναι μία από τις καλύτερες γραμμές του λεκανοπεδίου. Θα είναι αδύνατο να σπάσει επειδή το χρησιμοποιεί πολύς κόσμος κάθε μέρα. (Στο λέω γιατί το χρησιμοποιώ πολλές φορές την ημέρα.) Καλό θα ήταν να μην κοπεί, διότι συνδέει δυτικά με νότια προάστια. Αν δυστυχώς κοπεί, ευελπιστώ να γίνει τροφοδοτική γραμμή "ΔΑΦΝΗ-ΥΜΗΤΤΟΣ-ΣΤ.Ν.ΚΟΣΜΟΣ". Όσο για το 202, επειδή το χρησιμοποιούσα σχεδόν κάθε εβδομάδα, κάθε φορά που πήγαινε Νέο Κόσμο ίσα να είχε 3-5 άτομα μεσα. Απο Ν.Κόσμο - Φιξ, σχεδόν κανέναν, άντε 1-2 το πολύ. Δεν είχε επιτυχία διότι πολύ απλά δεν το έπαιρνε κόσμος στην Κυνοσάργους (Ν.Κόσμος) εώς Φιξ.

(30-09-2013, 06:44 PM)krikri13 Έγραψε: Όχι! Η γραμμή 202 ουσιαστικά θα είναι σαν τοπικό Δάφνης (όπως το 132) π ήτανε παλιά εκείνη! Στην ουσία το παλιό "202" από κεί ξεκίνησε πριν ενωθεί με το 856!

(30-09-2013, 07:27 PM)krikri13 Έγραψε: Η γραμμή 856, είναι μία από τις καλύτερες γραμμές του λεκανοπεδίου. Θα είναι αδύνατο να σπάσει επειδή το χρησιμοποιεί πολύς κόσμος κάθε μέρα. (Στο λέω γιατί το χρησιμοποιώ πολλές φορές την ημέρα.) Καλό θα ήταν να μην κοπεί, διότι συνδέει δυτικά με νότια προάστια. Αν δυστυχώς κοπεί, ευελπιστώ να γίνει τροφοδοτική γραμμή "ΔΑΦΝΗ-ΥΜΗΤΤΟΣ-ΣΤ.Ν.ΚΟΣΜΟΣ". Όσο για το 202, επειδή το χρησιμοποιούσα σχεδόν κάθε εβδομάδα, κάθε φορά που πήγαινε Νέο Κόσμο ίσα να είχε 3-5 άτομα μεσα. Απο Ν.Κόσμο - Φιξ, σχεδόν κανέναν, άντε 1-2 το πολύ. Δεν είχε επιτυχία διότι πολύ απλά δεν το έπαιρνε κόσμος στην Κυνοσάργους (Ν.Κόσμος) εώς Φιξ.

(30-09-2013, 11:52 PM)mercedes elbo Έγραψε: Το 132 όμως ήταν εντελώς αποτυχημένο οπότε δεν πρόκειται μια τέτοια γραμμή να 'χε προοπτικές επιτυχίας.


Το 856 όμως δεν έχει ιδιαίτερη κίνηση και ειδικά βράδια άδειο πάει στην Αθήνα. Καλύτερα θα είναι ένα 202 που θα καλύψει το κομμάτι της Δάφνης και του Υμηττού του σημερινού 856 και το κατηργημένο τμήμα του 202 στο κομμάτι Άγιος Ιωάννης-Φίξ. Όσο για το ότι δεν είχε κίνηση στο Νέο Κόσμο λογικό είναι γιατί έχει δίπλα μετρό και τράμ που προτιμούν οι περισσότεροι.

(01-10-2013, 12:07 AM)georgio Έγραψε: Το 856 ειναι γενικά πολύ αξιόπιστο και εχει πολυ καλη επιβατικη κινηση. Τα πρωινα και τα μεσημέρια φτανει και φευγει γεμάτο απο/προς κεντρο που το χρησιμοποιώ. Επίσης αν καταργηθει καποιος απο υμηττο θα κάνει τουλαχιστον 6-7 λεπτα παραπάνω για να φτάσει κέντρο. Από αφετηρια το χω χρονομετρησει αρκετες φορες και κάνει γύρω στα 17 λεπτα μέχρι κέντρο με το μετρο θες τουλαχιστον 22+. Τώρα για το βράδυ που λες σχεδον όλα άδεια πανε κέντρο είδα κατά τις 10.30 την νταλίκα #411 στο Α4 στον αγ. Δημήτριο με 5-6 επιβάτες μέσα.

(30-09-2013, 09:07 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: Καλή μπορεί να είναι, για τη διαδρομή που κάνει, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι αναγκαία η ύπαρξή της, δεδομένου του ότι "σπάει" σχεδόν καθημερινά στα δύο, λόγω κάποιας πορείας ή κάποιου αθλητικού event στο κέντρο.