+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Υπεραστικά Λεωφορεία (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=114)
+--- Συζήτηση: Κοινά Ταμεία Εισπράξεων Λεωφορείων (ΚΤΕΛ) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=23)
+---- Συζήτηση: ΚΤΕΛ Νότιας Ελλάδας (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=50)
+---- Θέμα: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας (/showthread.php?tid=4042)
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - eliasfp - 04-04-2024
Τώρα στη Μεσσηνία, υπάρχουν και τα δύο πρώην #69 Αιτωλοακαρνανίας. Το Bova πριν αντικαταστήσει το νυν #9 Μεσσηνίας στην Αιτωλοακαρνανία, ήταν στο #51 Καρδίτσας.
[img]
![[Εικόνα: thumb_kam7688_Futura_kifisos_69_aitnias.jpg]](https://leoforeia.gr/photos/albums/userpics/10034/thumb_kam7688_Futura_kifisos_69_aitnias.jpg)
[/img]
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 05-06-2024
ΚΜΧ-8475 στο "νέο" #75, ένα ΜΑΝ Lion's Coach
22$Λ$06123$000$MAN$LION'S$06060$10518$18000$051$02$000$000$-$1$2$20240604$Μ$0$1
Αντικαθιστά το Travego που δεν κράτησε ούτε δύο χρόνια στο παρμπρίζ αυτό... Η διαγραφή του Travego έγινε χθες Τρίτη 4/6 όπως και η ταξινόμηση του ΜΑΝ.
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - eliasfp - 12-08-2024
Αντικατάσταση και στο #21 με Volvo 9700H, οι πινακίδες του είναι ΚΜΧ-8821.
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 25-09-2024
ΚΜΧ-9089 στο "νέο" #18, άλλο ένα ΜΑΝ Lion's Coach
22$Λ$06123$000$MAN$LION'S COACH$00000$12419$18600$051$02$000$000$2008/74K$1$2$20240924$Μ$0$1
Αντικαθιστά παρόμοιο παλιότερο ΜΑΝ RHC414 Lion`s Coach, πρώην #57 Μαγνησίας που είχε αρ. κυκλοφορίας ΚΜΡ-4445. Η διαγραφή του παλιού έγινε και αυτή χθες Τρίτη 24/9/24.
Προχθές ταξίδεψα με το νεοφερμένο Volvo 9700 στο #21. Πολύ καλύτερο από το Beulas ΜΑΝ που αντικαθιστά από άποψη άνεσης και θορύβου από τη μηχανή αν και δεν παύει να είναι λεωφορείο σχεδόν 15 ετών (είναι του 2/2010) και στις μεγάλες ταχύτητες ακουγόταν ένας ενοχλητικός θόρυβος κύλισης. Είχε το 12άρι I-Shift της Volvo που έχει παρόμοια χαρακτηριστικά με το AS-Tronic της ZF και αλλάζει πολύ εύκολα τις "μισές" ταχύτητες, απολαυστικό στις εκκινήσεις ή μετά από διόδια. Είναι υποκειμενικό βέβαια αλλά ως αμάξωμα μου φαίνεται το πιο όμορφο Βόλβο εδώ και πολλά χρόνια.
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 12-04-2025
ΚΜΙ-1211 στο "νέο" #90, ένα μεταχειρισμένο Temsa MD9:
22$Λ$06297$000$TEMSA$MD9$00000$06871$14440$041$02$000$000$-$1$2$20250411$Μ$0$1
Πήρε πινακίδες χθες 11/4/25, την ίδια μέρα που έγινε η διαγραφή του προηγούμενου #90, Setra S312HD με πινακίδες κυκλοφορίας ΚΜΤ-7391 (πρώην ΚΜΡ-2755).
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 10-05-2025
Το παραπάνω Τέμσα έχει τελικά αριθμό παρμπρίζ #52. Το 12μετρο Τέμσα που ήταν πριν σε αυτό τον αριθμό (πρώην #60 στο ΚΤΕΛ Λακωνίας) έχει πλέον αριθμό παρμπρίζ #90. Παράξενη "τράμπα" δεδομένου ότι από τη δεκαετία του 80 που αντικαταστάθηκαν σχεδόν όλα τα λεωφορεία των δεκαετιών 60 και παλιότερα δεν υπήρχε στους αριθμούς παρμπρίζ μέχρι και το #83 κανένα λεωφορείο μικρότερο από 50 θέσεων. Από την άλλη στο #90 δεν υπήρχε ποτέ λεωφορείο 50 θέσεων, όπως ούτε στα παρμπρίζ από #84 ως και #93.
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 06-06-2025
ΚΜΙ-1384 οι νέες πινακίδες του μικρού Beulas στο #84, ΚΜΗ-8605 οι παλιές. Η αλλαγή έγινε στις 23/5/25 οπότε και φαίνεται η διαγραφή των παλιών. Είναι αξιοσημείωτο ότι το χρώμα του είναι άσπρο.
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 25-06-2025
ΚΜΧ-9531 στο "νέο" #93, ένα Setra S411HD που αντικατέστησε Bova Futura FHD 10.340 με αρ. κυκλοφορίας ΗΑΗ-8293 το οποίο είχε αγοραστεί καινούργιο τον Ιούλιο του 2004. Η αντικατάσταση έγινε στις 20/12/24:
22$Λ$06276$000$SETRA S 411 HD$S 411 HD$00000$11946$18600$039$02$000$000$2005/55B2$1$2$20241220$Μ$0$1
RE: ΚΤΕΛ Ν. Μεσσηνίας - O302S - 29-11-2025
Αλλάζει το #8 σύμφωνα με το φμπ του Παπαδάκη: έρχεται ένα ΜΑΝ Lion's Coach προηγούμενο μοντέλο και αντικαθιστά το Tourliner που είχε έρθει στο ΚΤΕΛ το Νοέμβριο του 2019 και είχε αριθμό κυκλοφορίας ΚΜΤ-8948. Το Νεοπλάν διαγράφηκε στις 25/11/25 σύμφωνα με το οπενκαρ και το ΜΑΝ δεν έχει ακόμα ταξινομηθεί.