30/04/2019 - Πρωινή καταγραφή για "164" - "237" . Μέχρι και τις 11:00 δρομολόγηση και στις δύο γραμμές με τρία (3) λεωφορεία για το μεν "164" τα : 50179 , 50239, 50307 όλα από το Α/Σ του Αγ.Δημητρίου" - μετά τις 11:15 αποσύρθηκε το 50179 και έμειναν τα δύο (ελπίζουμε να υπάρξει αναπλήρωση μέσα στην Ημέρα) - Για δε το "237" τα : 50182 , 50302 - από "Α/σ Αγ. Δημητρίου" , και το 30870 (Iris από Α/σ Ρέντη!!) - μετά τις 11:15 αποσύρθηκε το 30870 και έμειναν δύο. Ελπίζουμε να υπάρξει αναπλήρωση μέσα στην Ημέρα, και να ξεκινήσει επιτέλους η συνεργασία μεταξύ των αμαξοστασίων να δούμε ,,,
(30-04-2019, 12:50 PM)panage_1970 Έγραψε: [ -> ]30/04/2019 - Πρωινή καταγραφή για "164" - "237" . Μέχρι και τις 11:00 δρομολόγηση και στις δύο γραμμές με τρία (3) λεωφορεία για το μεν "164" τα : 50179 , 50239, 50307 όλα από το Α/Σ του Αγ.Δημητρίου" - μετά τις 11:15 αποσύρθηκε το 50179 και έμειναν τα δύο (ελπίζουμε να υπάρξει αναπλήρωση μέσα στην Ημέρα) - Για δε το "237" τα : 50182 , 50302 - από "Α/σ Αγ. Δημητρίου" , και το 30870 (Iris από Α/σ Ρέντη!!) - μετά τις 11:15 αποσύρθηκε το 30870 και έμειναν δύο. Ελπίζουμε να υπάρξει αναπλήρωση μέσα στην Ημέρα, και να ξεκινήσει επιτέλους η συνεργασία μεταξύ των αμαξοστασίων να δούμε ,,,
Έχει ένα Iris το 164 σήμερα, όπως είχε το Solaria #134 την Δευτέρα το 155.
Το 164 σήμερα φαίνεται να έχει βγει όλο απο Ράλλη με δανεικά αμάξια απο Ρέντη.
Επίσης το Β5 όλο απο Ράλλη
(02-05-2019, 10:20 AM)georgio Έγραψε: [ -> ]Το 164 σήμερα φαίνεται να έχει βγει όλο απο Ράλλη με δανεικά αμάξια απο Ρέντη.
Επίσης το Β5 όλο απο Ράλλη
Σήμερα 02/05 και αύριο 03/05 έχει εφαρμοσθεί (ορθά) το πρόγραμμα "Θερινό Ι" ως βάση δρομολόγησης (φυσικά με περικοπές). Γι' αυτό και υπάρχουν διαφοροποιήσεις στα αμαξοστάσια.
Στις αλλαγές 421 από Λιοσια και Ανθούσα (από Ανθούσα με 2 νταλίκες) και η έκπληξη το Α13 με Iris Diesel!! Πιθανολογώ πήγε Ράλλη και βγαζουν Iris από Πειραιά..
Επιπλέον στο 122 3 Volvo ενώ εντύπωση μου κάνει πως και δεν βγήκε και το 237 από Ραλλη αφού το πρόγραμμα δρομολογίων του ειναι ακριβώς το ίδιο με το περσινό Θερινό ΙΙ.
Και το 829 το πρωί είχε ένα Irisbus Diesel και ένα Ν2.
Δεν είναι όλα ίδια πάντως μιας και το 730 παρέμεινε από Λιόσια ενώ θερινά έβγαινε από Βοτανικό. Μάλλον είναι με βάση το θερινό που θα έρθει όχι αυτό που προηγήθηκε. Α13 ήταν από Βοτανικό στο θερινό όχι από Ράλλη.
Στο Θερινό ΙΙ το Α13 περσι ειχε πάει Λιοσια! Το 730 όντως ήταν Βοτανικό.
Στην πράξη έχουμε Θερινό ΙΙ απλά με κάποιες τροποποιήσεις αφού πολλές γραμμές που στο Θερινό είναι ενισχυμένες (Α1, Α2, Β2, Αεροδρόμια, 122, 171, 304/5) δεν είναι σήμερα και κυρίως στη Ράλλη πρεπει να "περισσεύαν" βαρδιες.
Το ανησυχητικό είναι οτι ακόμα και με Θερινό ΙΙ σε αρκετές γραμμές λείπουν βαρδιες.. Φανταστείτε αν ειχε Χειμερινό Καθημερινής ή ακόμα και Σαββάτου τι μπάχαλο θα επικρατούσε με τόσες ελλείψεις..
(02-05-2019, 03:18 PM)mercedes elbo Έγραψε: [ -> ]Στο Θερινό ΙΙ το Α13 περσι ειχε πάει Λιοσια! Το 730 όντως ήταν Βοτανικό.
Στην πράξη έχουμε Θερινό ΙΙ απλά με κάποιες τροποποιήσεις αφού πολλές γραμμές που στο Θερινό είναι ενισχυμένες (Α1, Α2, Β2, Αεροδρόμια, 122, 171, 304/5) δεν είναι σήμερα και κυρίως στη Ράλλη πρεπει να "περισσεύαν" βαρδιες.
Το ανησυχητικό είναι οτι ακόμα και με Θερινό ΙΙ σε αρκετές γραμμές λείπουν βαρδιες.. Φανταστείτε αν ειχε Χειμερινό Καθημερινής ή ακόμα και Σαββάτου τι μπάχαλο θα επικρατούσε με τόσες ελλείψεις..
Το Α1 καποια στιγμή στη μέρα είχε γύρω στα 10 αμάξια, νουμερο που δεν φτάνει σχεδόν ποτέ με κανονικό προγραμμα!
Απο την άλλη βλεπεις το 237 να δουλεύει με 2 αμάξια απο το μεσημέρι και μετά...
(02-05-2019, 03:18 PM)mercedes elbo Έγραψε: [ -> ]Στο Θερινό ΙΙ το Α13 περσι ειχε πάει Λιοσια! Το 730 όντως ήταν Βοτανικό.
Στην πράξη έχουμε Θερινό ΙΙ απλά με κάποιες τροποποιήσεις αφού πολλές γραμμές που στο Θερινό είναι ενισχυμένες (Α1, Α2, Β2, Αεροδρόμια, 122, 171, 304/5) δεν είναι σήμερα και κυρίως στη Ράλλη πρεπει να "περισσεύαν" βαρδιες.
Το ανησυχητικό είναι οτι ακόμα και με Θερινό ΙΙ σε αρκετές γραμμές λείπουν βαρδιες.. Φανταστείτε αν ειχε Χειμερινό Καθημερινής ή ακόμα και Σαββάτου τι μπάχαλο θα επικρατούσε με τόσες ελλείψεις..
Ισχύει αλλά στη αρχή του 1ου θερινού το Α13 είχε βρεθεί Βοτανικό και μετά σε τυχαίο χρόνο πήγε Λιόσια. Δεν θυμάμαι αν πήγε πριν τελειώσει το Θ1 ή ενώ είχε μπει το Θ2. Πάντως Ράλλη δεν ήταν σίγουρα.
(02-05-2019, 03:44 PM)georgio Έγραψε: [ -> ]Το Α1 καποια στιγμή στη μέρα είχε γύρω στα 10 αμάξια, νουμερο που δεν φτάνει σχεδόν ποτέ με κανονικό προγραμμα!
Απο την άλλη βλεπεις το 237 να δουλεύει με 2 αμάξια απο το μεσημέρι και μετά...
Σε αρκετές γραμμές ακόμα και με λιγότερες βάρδιες η δρομολογηση συνολικά ηταν καλυτερη από τη συνηθισμένη χειμερινού καθημερινής.
Το Μπραχαμι εχει βαρέσει διαλυση.. Από τότε που του φόρτωσαν ολο το 164 και ΣΚ το μισό 203 δεν βγαίνει με τιποτα και εχει κομμένες βάρδιες ακόμα και Κυριακές συστηματικά.
Το πρόβλημα διαφαινεται ακόμα σήμερα που στις γραμμές των άλλων Α/Σ ένα σημαντικό ποσοστό δεν έχει ελλείψεις (ακόμα και στον Βοτανικό) στο Μπραχαμι σχεδόν σε όλες τις γραμμές λείπουν βαρδιες.. Και σήμερα μην ξεχνάμε εχει "απαλλαγεί" σήμερα από το 164, το οποίο η Ράλλη το εβγαλε κομπλέ.
(02-05-2019, 04:22 PM)ecoj Έγραψε: [ -> ]Ισχύει αλλά στη αρχή του 1ου θερινού το Α13 είχε βρεθεί Βοτανικό και μετά σε τυχαίο χρόνο πήγε Λιόσια. Δεν θυμάμαι αν πήγε πριν τελειώσει το Θ1 ή ενώ είχε μπει το Θ2. Πάντως Ράλλη δεν ήταν σίγουρα.
Νομίζω με την αλλαγή σε Θ2 περασε από Βοτανικό στα Λιοσια. Αυτό που ειχε φυγει ηδη απο το ενδιάμεσο στο Θ1 Λιόσια (μέσα Ιουλίου) για τις Κυριακές ηταν το Β9!