Στο 250 το N1 #226 χθες, στο 164 σήμερα. Επιμένει κανείς ότι μετράει επιβατική κίνηση;
(10-12-2014, 10:20 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: [ -> ]Στο 250 το N1 #226 χθες, στο 164 σήμερα. Επιμένει κανείς ότι μετράει επιβατική κίνηση;
Τσέκαρες αν ήταν όλη τη βδομάδα στο 250;
Τελικώς η Ανθούσα έχει 4 άμαξια στο Α5 και το Ελληνικό 6-7. Σήμερα και πάλι 2 Ν1 τα #188 και #214. Πάντως τα 12μετρα στέκονταν άνετα.
Το Α3 επίσης όλο με νταλίκα. Και στο 164 κυριαρχούν τα Ν1 έχω μέρες να δω νταλίκα.
Και το ερωτημα ειναι, που εχουν εξαφανιστει τοσες GN τωρα τελευταια? :p
Το Solarίνι #161 στο 747, λίγες μέρες πριν την τροποποίηση της διαδρομής του.
(13-12-2014, 02:59 AM)panos1 Έγραψε: [ -> ]Και το ερωτημα ειναι, που εχουν εξαφανιστει τοσες GN τωρα τελευταια? :p
Στην ανακατασκευή, μαντεύω. Το ίδιο φαινόμενο είχαμε και πριν 2-3 χρόνια όταν έβαζαν για συμμάζεμα τα Ν2 και γέμισε η Αθήνα IrisDiesel. Φέτος με το χειμερινό, έχω δει ελάχιστα Iris να καλύπτουν αθηναϊκές γραμμές, που σημαίνει ότι βγήκαν τα Ν2 ξανά στη δρομολόγηση.
Στο 821 σήμερα ένα Neoplan midi και ένα Solaris midi! Μάλιστα το Neoplan midi είναι στη βάρδια μπαίνει το πρωί σχολάει στις 11:30 και ξαναέρχεται το απόγευμα.
Επίσης στη Λιοσίων εθεάθη το Solaris Urbino 18 #837 με προμετωπίδα ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟ να κατευθύνεται προς κέντρο. Μάλιστα όταν έφτασε την Πλ. Αττικής πήγε προς κέντρο και όχι προς σταθμό Λαρίσης.
Σχολασμένο 703 απίθανο να ήταν αφού δεν έχει καμιά δουλειά στη Λιοσίων και μάλιστα να πάει προς κέντρο. ΑΒ10 αν ήταν θα πήγαινε προς στ. Λαρίσης λογικά. Θα πόνταρα ότι ήταν κάποιο Β12 (εξαιρετικά σπάνιο να μπει Solaris) που πήγαινε κενό προς κέντρο αλλά και πάλι δεν μπορώ να ξέρω γιατί.
Τα Solarίνια #76 και #79 έχουν μετακομίσει μόνιμα στο ΑΣ Πειραιά και δρομολογούνται στη γραμμή 915.
Σήμερα Κυριακή το 821 επέστρεψε σε Ν2 ενώ στο 730 ο Βοτανικός έστειλε δύο Neoplan midi (#400, #401)
ΥΓ: Ευτυχώς που το έχουν τα Λιόσια το 730 τις υπόλοιπες μέρες!