Χτες στο 608:
GN: #525
Solaris: #848
Solaris midi στο 821 σήμερα.
Σήμερα:
Β9: η σόμπα #222
608 GN: #402, #409, #489, #444, #449
444: Renault: #7160 (ήταν και ένα Irisbus 9ΧΧ)
Edit:
054: N2 #564
622: N2: #692
Σήμερα:
608: GN #400, #408, #475, #544
054: N2 #632, #648
B9: Solaris #831, #880
Και το 821 με δύο Ν2! #567 και #570.
To N1 #149 στο Α5 σήμερα. Φαίνεται πως η ύπαρξη ενός τουλάχιστον Ν1 σε αυτή τη γραμμή έχει γίνει καθημερινή. Επίσης λόγω της εμποροπανηγύρεως στην Αγ. Γλυκερία στο Γαλάτσι, το 622 εκτελεί κυκλική διαδρομή από το Γουδή μέχρι την Πάρνηθος, συνεχίζοντας ευθεία στον ίδιο δρόμο προς Κυψέλη (αντί να κάνει αριστερά στην Αγ. Γλυκερίας). Αντίστοιχα το 036 κυκλοφορεί με Neoplan Midi (#305, #349, #409, #413) σε διαφορετική διαδρομή για Κυψέλη.
Καταγραφή από τα νότια προάστια σήμερα, μιάς και είχα δουλειά προς τα εκεί. Αξιοσημείωτη η παρουσία ενός Neoplanακίου (#389) στο 230.
Solaris Urbino 8,6
022: #186
035: #94
142: #647
212: #668
230: #111, #155, #217
747: #124, #152
εκτός υπηρεσίας το #635
Neoplan N4007
025: #373
230: #389
859: #233
N1
Β2: #103, #111, #112
Α3: #166
Β3: #214
Α4: #141, #218
101: #138
106: #301, #310
109: #246
126: #244, #298, #312, #302
128: #170
140: #119, #120, #134, #181, #182
141: #102, #126, #135, #148
149: #167
206: #288, #294
217: #240, #243, #305
218: #336, #705
219: #245, #703
229: #238, #344
237: #117
Ν2
Β9: #679, #695
Β12: #692
054: #685
224: #606
421: #713, #719
732: #551
και το #732 σαν εκτός υπηρεσίας
Irisbus Agora CNG
E14: #932
421: #918
Irisbus Agora Diesel
Β1: #818
Ε90: #757
049: #801, #844
051: #962
420: #738, #740, #770, #750, #766, #888
803: #765
824: #804
829: #894
833: #936
847: #841
856: #870
860: #906
871: #787
909: #775
και το #731 ως εκτός υπηρεσίας
Citelis
Α8: #9064, #9102, #9118
Β8: #9021, #9045, #9049, #9073
Γ9: #9022, #9035, #9036
Γ10: #9151
724: #9008
732: #9183
Σόμπες
Β9: #233
608: #134
Solaris Urbino 18
Β9: #912
Χ95: #874
Χ96: #877, #885, #898
703: #821, #835, #866
843: #826, #828, #867
GN
Α1: #539, #574, #577
Α2: #528, #579, #580, #590
Α7: #423
608: #481, #494, #508
και οι #431 και # 709 σαν εκτός υπηρεσίας
Σίγουρα ένα N1 στο 220/221, προφανώς από το 250, που δε μπορεί να λειτουργήσει.