Leoforeia.gr | Forum

Πέρασα σήμερα από το Μοναστηράκι-Θησείο. Η γραμμή ανόδου μου φάνηκε 100% έτοιμη αλλά η κυκλοφορία γινόταν από την καθόδου, δεν έχει αλλάξει τίποτα από πριν. Δεν ξέρω για ποιο λόγο δεν έδωσαν τώρα την γραμμή σε κυκλοφορία, σήμερα περίμενα ότι θα ξήλωναν την καθόδου.

Μόλις ευκαιρήσω θα ανεβάσω φωτογραφίες στην gallery.

Νέες φωτογραφίες απο την ανακαίνιση της γραμμης απο τον Giannis

Ξέρουμε πότε περίπου θα τελειώσουν τα έργα στο Μοναστηράκι;

Ανέβασα και κάποιες "χρωστούμενες" φωτογραφίες από το τμήμα Άγιος Νικόλαος - Αττική. Ημερομηνία λήψης τους 20/4/2011.

(13-11-2011, 03:26 AM)nikos1991 Έγραψε: [ -> ]Ξέρουμε πότε περίπου θα τελειώσουν τα έργα στο Μοναστηράκι;

Χθες πέρασα και έχουν στρωθεί σκύρα σε όλο σχεδόν το μήκος της γραμμής, οπότε είμαστε κοντά πλέον. Η εκτίμηση μου είναι ότι σε 2 εβδομάδες ίσως να ανοίξει η γραμμή με πλήρη δρομολόγια. Να δούμε βέβαια και πόσους συρμούς θα βάλουν γιατί έχω ακούσει για 20-25 τρένα στην γραμμή, λόγω μετατάξεων. Αν κυκλοφορούν 20 συρμοί τότε η συχνότητα θα είναι περίπου 50' (το Κηφισιά-Πειραιάς)x2=100' --> 100'/20 συρμούς=5' ανά συρμό.

Όπως και να έχει πάντως είναι βελτίωση σε σχέση με την σημερινή κατάσταση ειδικά για το νότιο κομμάτι.

Μιας που φαίνεται (μη το ματιάσουμε...) να τελειώνουν τα έργα της αναβάθμισης της γραμμής μήπως έχουμε ακούσει τίποτα για τους 2 νέους σταθμούς (Καμίνια, Ψαλίδι) που είχαν ανακοινωθεί και προγ/στεί να λειτουργήσουν μέσα στο ...2010; Υπάρχει περίπτωση να τους δούμε να παίρνουν σειρά στα έργα ή να τους ξεχάσουμε;

(18-11-2011, 07:35 PM)nick007 Έγραψε: [ -> ]Μιας που φαίνεται (μη το ματιάσουμε...) να τελειώνουν τα έργα της αναβάθμισης της γραμμής μήπως έχουμε ακούσει τίποτα για τους 2 νέους σταθμούς (Καμίνια, Ψαλίδι) που είχαν ανακοινωθεί και προγ/στεί να λειτουργήσουν μέσα στο ...2010; Υπάρχει περίπτωση να τους δούμε να παίρνουν σειρά στα έργα ή να τους ξεχάσουμε;

Τα Καμίνια πάνε πακέτο με την υπογειοποίηση της γραμμής στον Πειραιά, οπότε ΦΕΕΕΤΑΑΑΑ...

Αυτό φοβάμαι κι εγώ...
Είναι κρίμα πάντως γιατί το κόστος (5 εκατομμύρια ο κάθε σταθμός) και ο χρόνος αποπεράτωσης(μερικοί μήνες) των 2 από τους 3 σταθμούς, Ιλισού και Ψαλιδίου, είναι πολύ μικρό συγκριτικά με άλλα έργα και το όφελος μεγάλο γιατί θα εξυπηρετούσαν περίπου 35-40.000 ανθρώπους ημερησίως.
Από υπολογισμούς που έκανα θα γινόταν απόσβεση της επένδυσης σε μόλις 4-5 μήνες και από εκεί και πέρα θα είχαν κέρδος.
Κρίμα...

ΗΣΑΠ: Κανονικά τα δρομολόγια από 12 Δεκεμβρίου

Κλειστό θα είναι από την προσεχή Παρασκευή 9 Δεκεμβρίου έως και την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου το τμήμα Ομόνοια - Ταύρος του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου, λόγω των εργασιών ανακαίνισης των σιδηροδρομικών γραμμών. Με την ολοκλήρωση του έργου και από τη Δευτέρα 12 Δεκεμβρίου τα δρομολόγια θα διεξάγονται κανονικά σε όλο το μήκος της γραμμής.

Από τις 9 έως τις 11 Δεκεμβρίου η εξυπηρέτηση των επιβατών στο τμήμα Ομόνοια - Ταύρος θα γίνεται με το ίδιο εισιτήριο από τις υπάρχουσες λεωφορειακές γραμμές, καθώς και από την ειδική λεωφορειακή γραμμή 011 (EXPRESS).

Τηλέφωνο επικοινωνίας κοινού 210-3293000 κάθε μέρα.

Καλησπέρα! Μήπως γνωρίζετε ποιος είναι ο λόγος των έργων; Μήπως γίνει κανα θαύμα και από Δευτέρα ανοίξουν και οι 2 γραμμές;; Ή ζητάω πολλά;;

(07-12-2011, 07:12 PM)nikos1991 Έγραψε: [ -> ]Καλησπέρα! Μήπως γνωρίζετε ποιος είναι ο λόγος των έργων; Μήπως γίνει κανα θαύμα και από Δευτέρα ανοίξουν και οι 2 γραμμές;; Ή ζητάω πολλά;;

Αυτό λέει το άρθρο που αντέγραψα παραπάνω.