08-09-2011, 01:19 AM
Για άλλη μία φορά δεν είχε αποτέλεσμα η δημοπράτηση του έργου «Κατασκευή Β` λειτουργικής φάσης Θριάσιου Πεδίου και κατασκευή ΣΣ Ζεφυρίου». Στον διαγωνισμό που διεξήχθη εχτές στα γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ δεν κατατέθηκε καμία προσφορά με αποτέλεσμα να μην ολοκληρωθεί.
Σε αυτές τις περιπτώσεις η εταιρεία (η ΕΡΓΟΣΕ) μπορεί να επαναδημοπρατήσει άμεσα μέσα σε διάστημα λίγων ημερών και πάλι το έργο (για 3η φορά), πράγμα που όπως φαίνεται θα πράξει. Να θυμίσουμε ότι η αρχική ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού ήταν στις 26 Ιουλίου 2011 αλλά λίγες μέρες πριν την συγκεκριμένη ημέρα δόθηκε παράταση για τις 6 Σεπτεμβρίου.
Η δημοπράτηση του έργου είναι αρκετά σημαντική μιας και θα ολοκληρώσει κατά πολύ το Θριάσιο Πεδίο ενώ συμπεριλαμβάνεται και η κατασκευή του Προαστιακού Σταθμού «ΖΕΦΥΡΙ» στην ομώνυμη περιοχή. Ο σταθμός θα κατασκευαστεί μεταξύ των σταθμών ΣΚΑ/ΑΧΑΡΝΑΙ και ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ.
Πριν από λίγο καιρό στο Θριάσιο Πεδίο ξεκίνησε η εμπορική λειτουργία του αλλά με την απουσία γεραονογεφυρών το έργο είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Στα αντικείμενα εργασιών προβλέπεται μεταξύ άλλων και η προμήθεια γερανογεφυρών, μηχανολογικού εξοπλισμού αλλά και ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης.
Στην παρούσα φάση περιμένουμε την επίσημη ανακοίνωση από την ΕΡΓΟΣΕ και την νέα ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού για ένα το σημαντικότερο σιδηροδρομικό έργο στην περιοχή της Αττικής τα τελευταία 6 χρόνια.
Σε αυτές τις περιπτώσεις η εταιρεία (η ΕΡΓΟΣΕ) μπορεί να επαναδημοπρατήσει άμεσα μέσα σε διάστημα λίγων ημερών και πάλι το έργο (για 3η φορά), πράγμα που όπως φαίνεται θα πράξει. Να θυμίσουμε ότι η αρχική ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού ήταν στις 26 Ιουλίου 2011 αλλά λίγες μέρες πριν την συγκεκριμένη ημέρα δόθηκε παράταση για τις 6 Σεπτεμβρίου.
Η δημοπράτηση του έργου είναι αρκετά σημαντική μιας και θα ολοκληρώσει κατά πολύ το Θριάσιο Πεδίο ενώ συμπεριλαμβάνεται και η κατασκευή του Προαστιακού Σταθμού «ΖΕΦΥΡΙ» στην ομώνυμη περιοχή. Ο σταθμός θα κατασκευαστεί μεταξύ των σταθμών ΣΚΑ/ΑΧΑΡΝΑΙ και ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ.
Πριν από λίγο καιρό στο Θριάσιο Πεδίο ξεκίνησε η εμπορική λειτουργία του αλλά με την απουσία γεραονογεφυρών το έργο είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Στα αντικείμενα εργασιών προβλέπεται μεταξύ άλλων και η προμήθεια γερανογεφυρών, μηχανολογικού εξοπλισμού αλλά και ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης.
Στην παρούσα φάση περιμένουμε την επίσημη ανακοίνωση από την ΕΡΓΟΣΕ και την νέα ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού για ένα το σημαντικότερο σιδηροδρομικό έργο στην περιοχή της Αττικής τα τελευταία 6 χρόνια.