@Citaro συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Αρκετοί από τους ρωσοπόντιους είναι άψογοι οδηγοί.
@mercedes elbo Μάλλον. Σήμερα το Β12 είχε Volvo, Solaris και Ν2.
@marios.ilioupoli Έχεις απόλυτο δίκιο. Απλά είμαι ειλικρινής. Οι περισσότεροι πιστεύω είναι εργάτες που δουλεύουν σε διάφορα εργοστάσια διάλυσης αυτοκινήτων στην Ελευσίνα και τον Ασπρόπυργο (κυρίως λεωφόρο ΝΑΤΟ) και μένουν Αχαρνές
@antonis Τα Α300 σε αξιοπιστία ήταν καλά σίγουρα άλλα σε ποιότητα κατασκευής πιστεύω έτσι κι έτσι. Βέβαια όταν τα χρησιμοποιούσα καθημερινά στα 821 και 840 είχαν ήδη τα χρόνια τους.
(03-07-2013, 12:28 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: [ -> ]Εν μέρει αντιλαμβάνομαι το πως νιώθεις. Έχω την τύχη/ατυχία να χρησιμοποιώ της στάση που βρίσκεται επί της Λ. Βουλιαγμένης στο ύψος της συμβολής της με τη Δωδεκανήσου (Άνω Καλαμάκι). Λόγω του Οργανισμού Μεταναστεύσεως που βρίσκεται δίπλα από τον ΟΑΕΔ, η εν λόγω στάση είναι καθημερινά από το πρωί μέχρι το μεσημέρι γεμάτη από αλλοδαπούς κάθε εθνικότητας.
Περιττό να πω ότι εμείς οι υπόλοιποι όταν είναι όλοι τους μαζεμένοι στο στέγαστρο της στάσης, καθόμαστε 5 μέτρα μακριά...
Το βλέπω αυτό κάθε φορά που περνώ από εκεί με το 155: αλλοδαποί παντού! Ευτυχώς δεν προτιμούν το 155 (αντε να το πάρει ένας-δυο), καθώς φαίνεται να προτιμούν το ΑΒ3.
(03-07-2013, 01:12 AM)ecoj Έγραψε: [ -> ]@mercedes elbo Μάλλον. Σήμερα το Β12 είχε Volvo, Solaris και Ν2.
Αμάν! Solaris 18 στο Β12??? Μακάρι να γύρισε στο Α/Σ σώο και αρτιμελές!
Πάντως σήμερα τα τελευταία Α3 και Α4 από κέντρο είχαν κανονικά GN.
Σήμερα στο Β18 είχε και Ν2(#667).Στο Γ18 Ν2(#728).Στο 035 και Neoplan. Στο Α7 είχε Ν2 και το απόγευμα στήν αφετηρία του Α7 irisbus diesel.
Το απογευματάκι έγινε του...Ν1 στα νότια. Κατά τις 7 στον Σταθμό Αγ.Δημητρίου το 154 με 2 Ν1, το #154 και#183, το Α4 με το #191, το Β3 με το #184.
Από την ώρα που η Ράλλη έδωσε όλο το Α13 στα Άνω Λιόσια περισσεύουν Ν2 και τα στέλνουν παντού προφανώς (Α7, Β12, Β18, Γ18).
Αυτό με τα Neoplan δεν το πιάνω. Την τελευταία εβδομάδα έχει αυξηθεί πολύ η χρήση τους. Τα βλέπεις παντού (021, 035, 701, 704, 731, 891, 892 κλπ κλπ). Γιατί άραγε; Τα Solaris τι κάνουν;
(03-07-2013, 11:38 PM)notis Έγραψε: [ -> ]Το απογευματάκι έγινε του...Ν1 στα νότια. Κατά τις 7 στον Σταθμό Αγ.Δημητρίου το 154 με 2 Ν1, το #154 και#183, το Α4 με το #191, το Β3 με το #184.
Συγγνώμη, έμειναν το Α4 και το Β3 με N1 ενώ είχε προγραμματιστεί να κλείσει το βράδυ το Μετρό του Αγ. Δημητρίου; Μην παραλείψουν να κάνουν το ίδιο και αύριο το πρωί που θα τον έχουν κλειστό μέχρι τις 07:30...
Ξερει καποιος ποσες νταλικες βγαινουν καθημερινα;
Ενας οδηγος στο 237 όταν του ειπα οτι τα σαββατοκυριακα εμπαιναν παντα νταλικες στο 237 τωρα και θερινο και στελνουν Ν1; Και μου απαντησε χαρακτηριστικα: "το χειμωνα ειχαμε προβλημα με τις νταλικες τις καθημερινες τωρα εχουμε και τα σαββατοκυριακα!"
Τι έχει γίνει πια και στο Θερινό Ι μειώθηκαν τόσο πολύ τα αρθρωτά τόσο Ελληνικού όσο και της Ράλλη? Κανονικά τώρα που είναι και μειωμένες οι ανάγκες για οχήματα γενικότερα θα 'πρεπε να κυκλοφορούν σε μεγάλο βαθμό αρθρωτά. Αντίθετα το 237 έχει μονίμως Ν1, Α3/Β3/Α4 σε μεγάλο βαθμό Ν1 και τώρα Irisbus και N2 σε γραμμές αρθρωτών της Ράλλη.
(04-07-2013, 12:13 AM)mercedes elbo Έγραψε: [ -> ]Τι έχει γίνει πια και στο Θερινό Ι μειώθηκαν τόσο πολύ τα αρθρωτά τόσο Ελληνικού όσο και της Ράλλη? Κανονικά τώρα που είναι και μειωμένες οι ανάγκες για οχήματα γενικότερα θα 'πρεπε να κυκλοφορούν σε μεγάλο βαθμό αρθρωτά. Αντίθετα το 237 έχει μονίμως Ν1, Α3/Β3/Α4 σε μεγάλο βαθμό Ν1 και τώρα Irisbus και N2 σε γραμμές αρθρωτών της Ράλλη.
Η αλήθεια είναι πως τώρα το καλοκαίρι όλο το 171 βγαίνει με νταλίκες και επιπλέον και τα 304/305 και το Ε22. Αν σκεφτούμε μόνο αυτά και μαζί και ότι άλλο παίρνει σε μόνιμη βάση αρθρωτό από Ελληνικό, σε συνδυασμό και με τις άδειες που πρέπει να δίνονται στο προσωπικό...
